中国机车攻城略地 德国铁路工业节节败退

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不到十年德国铁路工业不仅在世界市场上节节败退，而且国内需求也转向中国生产的机车。这让德国各界惊呼，这个结果是他们由于贪图眼前利益，近视，还是低估了合作者中国人的能力。
重工业，尤其是铁路工业一直是欧洲和德国的骄傲。十九世纪发明于英国的火车，它的进一步革命性的完善化发展却是在德国。一百多年来，欧洲及德国的铁路工业无论在技术还是在世界市场上都占有绝对的优势地位。十年前，二零零五年他们进入中国，在中国政府开出的条件下与中国合作，并且在中国大量盈利，但是现在德国突然发现，十年后，他们不仅在世界市场上急剧萎缩、节节败退，而且国内市场，德国的铁路公司也将要不再购买德国制造的机车，而转向中国，进口物美价廉、交货迅速的中国机车。
据德国媒体报道说，二零零六年世界铁路工业市场，欧洲企业占72%，日本与韩国占28%；中国还没有进入这个市场。但是到2014年，在世界市场占有率中中国已经占64%；日本及韩国占15%，而欧洲则降低到21%，无疑欧洲和德国是最大的失败者。这个动向现在已经引起德国各界的震动和关注。执政党基督教民主联盟议会党团副主席米夏埃尔·富克斯对媒体说：人们必须承认，中国人是非常聪明的，他们不仅非常迅速地掌握了技术，而且学习得也非常快。这在铁路工业的发展上显示了出来。在几年前西门子作为合资企业进入中国的时候，他们大约也没有想到，中国的南车和北车很快就站稳了自己的脚跟并且开始发展。人们必须对此高度注意。
对于中国在世界市场的迅速发展。德国的企业问题专家玛利亚•雷恩嫩女士认为，中国公司的竞争方法，是西方的企业所无法做到的。对此，她说：他们在非洲市场非常强势，在南美洲市场也非常强势，因为他们有国家的支持。他们通过信贷配套成龙向这些国家出口机车，帮助修建铁路、车站，那些没有硬通货偿还能力的国家就用当地的资源，原材料、矿产权偿还给中国。而这其实是一种现代经济殖民主义做法。
据报道，中国的机车使用了日本的外形，德国的内在技术，但是中国使用的技术都是在双方合同的范围中，而德国公司在进入中国的这几年也获得了大量的盈利。为此，现在发展成这个局面，德国媒体、政治家及专家反问德国的公司：是德国公司贪图眼前利益而失去了长远的发展眼光，还是在他们进入中国的时候低估了中国人的能力？

douyah

核心部件还是从德国买  只不过在国内组装   换一些技术含量低能自己造的部件  再加上生产速度快  各取所需罢了

Falling.Skies

如果不卖给中国，TS当年肯定被全盘出售。

Eintopf12

吹什么吹，中国机车占世界市场60%，那是从08年起南车北车大量接订单，造的车卖给铁道部，是国内大跃进造铁路，订单数占了全世界的大头。数数真的出口了几列？西门子庞巴迪阿尔斯通可都是硬打硬的占着全世界市场

澜风抚袖

无所谓了，中国就是这么被唱衰过来的。
不错啊，一步一步来，进守有据，有希望

清水鱼

Eintopf12 发表于 2015-8-11 20:13
吹什么吹，中国机车占世界市场60%，那是从08年起南车北车大量接订单，造的车卖给铁道部，是国内大跃进造铁 ...

你这么有把握说这是吹，那你也太冤枉楼主发的这篇文章的作者了，因为这个作者其实也不过就是引用了ARD的，一个关于中国铁路装备的节目的数据而已

其实这篇文章的内容，估计很有可能就是从ARD那个节目里直接翻译过来的：

http://www.ardmediathek.de/tv/Pl ... &bcastId=432744

那个节目里非常清楚的显示是中国的铁路装备在世界上的市场份额，以及分析为什么中国铁路装备在世界的市场份额上升的这么快

而且节目里面说好像不止是60%，而是64%

kolinsky

Eintopf12 发表于 2015-8-11 20:13
吹什么吹，中国机车占世界市场60%，那是从08年起南车北车大量接订单，造的车卖给铁道部，是国内大跃进造铁 ...

有市場才是王道，市場不買龐巴迪，它就死定了。

Eintopf12

清水鱼 发表于 2015-8-11 23:09
你这么有把握说这是吹，那你也太冤枉楼主发的这篇文章的作者了，因为这个作者其实也不过就是引用了ARD ...

分析结果是什么？这么高的“世界市场份额"主要归功于中国铁道部，也就是政府意志。南车北车相当于政府指定生产。
西门子和庞巴迪都是有一部分技术转让，但核心设备完全没有，核心件和楼上说的一样，还是外购。
再说铁路装备是特殊市场，买家都是政府，只有强力政府推，才有生意做，除了中国，没几个国家真的有钱，政府有意志，以及现状需要建造大量铁路。
现在国内吵高铁吵的这么热，一来大跃进期间产能严重过剩，南车北车没活了，只能靠政府推销，二来别的国家买不起，中国都是要贴钱卖的，给贷款给建造，换回一些政治成本，经济账是怎么算都赔本的，全球消化不了这么多铁路装备啊。泰国南美就是例子，便宜了也不好卖。

Eintopf12

kolinsky 发表于 2015-8-11 23:12
有市場才是王道，市場不買龐巴迪，它就死定了。

我们靠需求掌握了一些主动权不错，但吹成几年内就横扫世界就不对了。车在哪里造的在哪里卖的还是要看清楚点。

kolinsky

Eintopf12 发表于 2015-8-11 23:03
我们靠需求掌握了一些主动权不错，但吹成几年内就横扫世界就不对了。车在哪里造的在哪里卖的还是要看清楚 ...

很重要吗？对于公司来说，谁买更重要吧？

同样一列车卖中国和卖文莱是一回事啊，都是一列车，难道卖给谁就是脱离低级趣味的一列车了吗？

比如中国买世界50%的车，想吃这50%的人都要跟我混，这就叫横扫世界，不服气的可以不要来嘛，又不逼他们。