本帖最后由 eupackage 于 2016-1-7 03:35 编辑
9月份卡严了, 超重比例从2.9%(8月)到了4.1%(9月). 后来已经给大家放宽到了允许超重24g的地步。随后3个月，第四季度，超重比例已经逐步降到了3.0%的正常比例。
我想问问，全德国还有没有一家允许你超重24g不收费的啊？我们今年9月流水线的自动化称调试完毕后，允许大家超24g一个包裹。还要如何?
bp都是超10g都要给你算下一个kg的收费的。一个月为这些实际超重但是放过去的包裹,补款给Post就要补3000欧. 不够?
而且EU还允许拿post的机场称重单来退款, 就是为了防止我们万一出错了的弥补措施. 这个错误重量退款机制马上会有更重要的作用.
实话实说，这个政策一推出来，就有人成功办理过超重补款的退款。绝大多数不是申请不到，而是事实就是超重！我们白纸黑字公布出来的流程, 就肯定只要你提交了证明 就会给你退这个补款金额的. 我们一个月光理赔就要帮大家支付1万多欧, 超重补款有真实证据还会不给大家? 500欧的包裹都理赔下来不少了,还会不付你一个5欧? 不可能的撒.
超重超过1kg的，可以免费复称。很多超过1kg的都是客户把2个包裹的单子贴反了导致的,这些我们都可以免费帮大家做.
超个0.050, 真没复称的必要, 直接拿机场的重量单来, 给你退款花的时间成本比我去复称的花的人工时间都少很多.
97%的包裹都不超重，都能快速出库. 1kg以内超重的包裹实在是不想去花时间验重, 有这个时间不如多帮大家做点理赔申请. Eu 12月又帮大家理赔下来了15000多欧元的破损和丢失包裹.
EU 13年从0起步,做到现在德国最大, 靠的是稳定的速度和良好的售后. 某家是便宜, 可他哪年不出大事情? 14年 bp坑大家成千上万的包裹, 后来直接关了原来的公司, 也直接断绝了他做的最大的bpost渠道, 开了西班牙邮政. 15年 关了西班牙邮政,又搞个捷克邮政, 结果呢? 还不是成千上万个包裹的坑大家? 现在这些国家的邮政谁还敢和他做生意啊, 做一家出一家的问题然后就关一家. 从他家那里跑来吐槽的客户说他们的捷克线坑了他们上百个包裹,退到了某公司说的上海仓库,之前说的理赔到现在还是一分钱都没赔过她.
现在坛子里面又在漫天飞另外一家的各种找包裹的帖子, 大家这3年来, 哪一天看过这种情况在Eu发生的同时, 而别人家是好好的?
EU当年一天100单, 当天出库; 现在一天2500多单, 也是当天出库, 靠的是什么? 技术的进步和流程的优化. 今年自主设计的流水线的投产, 来过EU仓库的客户,看过都要情不自禁的拿手机拍照, 然后夸一句 还是易优牛! 这东西原来只在Logistik的教材里面看到过. 没点核心竞争力,哪来稳定的效率? 没稳定的效率, 哪来保证大家的包裹都能顺利出去? 海关清关我们控制不了, 难道欧洲邮政的航空运力安排还没法提前协调和安排? PostNL我们每个月都要打报告上去, bpost是每周都要打报告上去的. 15年航空运力卡过1次?
2%-3%的包裹超重, 这个比例从14年2月到现在都几乎没变过. 老问题了, 但是我们也还是在想办法解决, 等我们把这些包裹的处理速度,成本和费用再降下来, 就会更快更强了.
但是更快更强的基础,还是要大家相信我们的重量数据99.99%是正确的.另外的0.01%, 就靠机场的重量单来退款吧. |
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发表于 2015-12-15 10:55