大家好新手小白又来了耶

好山好水好无聊

rfdandan 发表于 2016-5-23 13:42
都什么年代了还拿传动效率说事，现在AT都带锁止功能。另外手动变速箱也是有油的。

你觉得已经进化到什么年代了，且不说德国市面上本身还有一堆的手动挡，手挡远没有到彻底退出市场的时代，就算手挡退出市场了，难道手挡的传动效率就比自动挡低了？自动挡的自动锁止，目前马自达的创驰蓝天算不错的了，车速20以上可以开始介入锁止。低速依然是柔性连接的。老一点的车，比如老的路虎揽胜，要三档40km/h以上才有部分锁止介入，80km/h以上才有完全锁止启动。这种柔性连接在传动效率的损失是真实存在的。当然你说这点效率差异导致的功率损失是不是特别影响驾驶感受，我觉得见仁见智，可能在95%的驾驶情况下确实不差这几个马力，但是你觉得无所谓，传动效率差异就不存在了吗？

Kahweh

好山好水好无聊 发表于 2016-5-23 15:25
大众自己的计算 MQ250传动效率大概在94%，DQ250在85%，AQ250在83%，这个基本是这5年左右大众的机器吧，至 ...

没错，mt的效率肯定还是最高的。。  但是。。

1，MT不一定比AT省油，跟驾驶习惯关系很大。国内工信部的油耗测试，有几款车的AT／CVT油耗跟MT相当，甚至更好；
2，AT加速不一定慢。因为AT虽然效率低，但是有液力变矩器，能放大扭矩，中低速加速的时候可能比MT更猛；
3，同级别因为AT效率低，一般最高车速AT比MT的低。

只是大致这样，具体情况可能未必如此，因为同款车的AT和MT，各档齿比肯定不一样，主减速器齿比也不一样，一般AT的1档齿比比MT的1档要小，但是液力变矩器最大能放大4-6倍扭矩，所以都不好说。。

好山好水好无聊

Kahweh 发表于 2016-5-23 17:01
没错，mt的效率肯定还是最高的。。  但是。。

1，MT不一定比AT省油，跟驾驶习惯关系很大。国内工信部 ...

这个我非常同意，省油主要看架势习惯，同样的车，驾驶温柔性的，1800转换挡，脚下不狠的跟起步一档3500转，2档4000转换挡，脚脚地板油的这种，油耗估计能差1倍。目前手挡主要优势，第一是便宜，手挡跟自动挡全新车，其余配置全一样的话，手挡便宜1200-1500欧，小型车里差1000多欧还是个有人会计较的。第二个就是超级成熟，基本不容易坏，保养什么的非常省钱。第三个好处是我觉得对于某些驾驶技术不好的司机，这个比较安全，毕竟起步要油离配合，绝大部分时候半联动起步或者倒车，你就会小心翼翼的看着周边环境，脚下有准头，而且车速半联动也很慢，不像某些开自动挡的人，起步倒车一脚油，车直接撞墙上或者车后边撞死两个人，当然这是个极端情况了，不过开手挡很难一脚油窜出去，弹离合起步还是高阶技术

ssk123

Kahweh 发表于 2016-5-23 17:01
没错，mt的效率肯定还是最高的。。  但是。。

1，MT不一定比AT省油，跟驾驶习惯关系很大。国内工信部 ...

你的AT在城外開幾個油啊？
另外我後來聽説AT沒有DCat，Kotfluegel上那個標識是隨便貼的，真的是這樣嗎？你有第五個Injektor嗎

Kahweh

ssk123 发表于 2016-5-23 22:48
你的AT在城外開幾個油啊？
另外我後來聽説AT沒有DCat，Kotfluegel上那個標識是隨便貼的，真的是這樣嗎？ ...

我在柏林市内开，几乎每周末开几十公里的Bundesstraße带孩子去农场玩玩。最近一箱油在我小心翼翼地呵护下，平均油耗到目前为止是8.5。。。   包括柏林市内有时候堵上半个小时的情况。。

在Bundesstraße上，顺顺地开，油耗也就6左右吧。。   之前胎压一直偏低，我在国内开的车的胎压要求才2.1，我一般打到2.4-2.5，但是上周看了一下门框上的标示，前胎压竟然要求打到2.7bar，如果跑高速160km时速以上竟然要求3.1bar。。   我现在前轮冷胎打到2.7，貌似对油耗有点帮助。。

D-CAT和D-4D我一直没搞清楚，2.2D 自动档，我在Mobile上搜，大部分都是D-4D，不带D-CAT标志，少部分标D-CAT，发动机舱里有什么明显的特征能判断嘛？

ssk123

Kahweh 发表于 2016-5-23 23:05
我在柏林市内开，几乎每周末开几十公里的Bundesstraße带孩子去农场玩玩。最近一箱油在我小心翼翼地 ...

按照ADAC的資料，D Cat是沒有自動擋的。但是我在外面看到的自動擋都有D CAT標志，所以很疑惑。
你衹要拿掉Motorabdeckung，找到Rail，順著Rail找連著它的Injektor，看看有幾個。
單純的D4D就是四個氣缸，四個Injektor，但是D Cat有5個Injektor，4個插在氣缸里給氣缸噴油，第五個是插在Abgas那裏的。靠這個第五個Injektor給Abgas噴柴油，來分解NOx，效果等同與德國車噴尿素，當然就是費一點油。

ssk123

Kahweh 发表于 2016-5-23 23:05
我在柏林市内开，几乎每周末开几十公里的Bundesstraße带孩子去农场玩玩。最近一箱油在我小心翼翼地 ...

你説的油耗是Board Computer讀出來的還是自己人工算出來的?

Kahweh

ssk123 发表于 2016-5-24 23:12
你説的油耗是Board Computer讀出來的還是自己人工算出來的?

仪表盘上读出来的，长按DISP按钮可以归零，我这一箱油加满以后归零的，昨天柏林比较堵，一天下来整箱平均油耗到9.0了。。   油耗对于拥堵非常敏感。。

车机（导航）旁边的Car按钮也能显示单程的油耗状况，按照时间显示每一分钟的情况，能比较直观地反映各种路况下的油耗，如果碰到拥堵的红绿灯，一两次变灯才能通过的情况，那几分钟的油耗就直接顶个到30了，如果能80km的时速随大流溜车，那几分钟油耗可以到4-5...

顺便说一下，仪表盘上也能显示平均车速，我接车的时候显示的是50km／h，我估计这就是前车主八万公里的的平均车速。。。  因为我在柏林市内开，经常平均车速也就二三十，我开了一千多公里了，现在显示的平均车速才掉到47km／h。。  

大大大猩猩

Kahweh 发表于 2016-5-25 07:34
仪表盘上读出来的，长按DISP按钮可能归零，我这一箱油加满以后归零的，昨天柏林比较堵，一天下来整箱平均 ...

最好自己算一下，把一箱油開空，然後看看里程表，自己除一下。據説BC很不准，厚道的ToyotaBC顯示的數據要比實際消耗多，不知道是不是這樣。
而我的老福特的BC顯示的油耗比實際要少0.5-1L，陰得很。

Kahweh

ssk123 发表于 2016-5-24 23:08
按照ADAC的資料，D Cat是沒有自動擋的。但是我在外面看到的自動擋都有D CAT標志，所以很疑惑。
你衹要拿 ...

这柴油发动机真复杂，我查了一下那个喷嘴位置，被空气滤芯挡着看不到。