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新近在瑞士Gotthard落成的穿过阿尔卑斯山脉的57km长的隧道是目前世界最长的铁路隧道，在周三的开幕式上高朋满座， 德国意大利法国的首脑都有出席。这项历时17年的建设项目共耗资110亿欧元。德国交通部长盛赞这是一项伟大的跨区域的交通旗舰项目，打通了阿尔卑斯这个天然屏障，实现了大山两边的工商业的连接。后期的大型项目还有从北海港口鹿特丹到地中海的热那亚铁路轨道铺设工程。
在穿山铁道开幕的盛典上，德国交通部长接受了对德国交通部没有兑现国际NEAT项目的承诺将货运转移到铁路运输上来。 Gotthard铁路隧道工程全程倾斜坡度非常有限，而且在海拔550米高度上没有出现急弯，专家们称之为“平轨道”。因为海拔不高，而且轨道相对平直，需要的动力小，行驶速度明显提高。客车行驶速度可达250km／h， 货车160km/h。该工程被公认为在技术和组织上的一个壮举。
2020年后续Ceneri隧道工程完工后，从苏黎世到米兰可节省45分钟。 当地居民不仅公投支持了该工程，而且通过交税对此项目作出贡献。为表达对他们的感谢特别邀请被选出的1000名居民乘坐特别列车穿过隧道。8成瑞士民众认为该项目投入合理，会取得经济回报，他们认为这项工程为瑞士赢得重要的海外形象。
来源：德文媒体
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发表于 2016-6-1 13:50
发表于 2016-6-1 13:51
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