德国法院裁定不予解禁优步网约车业务

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       2016年06月10日 06:19　来源：中国新闻网
　　中新社柏林6月9日电 (记者 彭大伟)风行全球多国的手机网约车平台“优步”(Uber)正式敲开德国市场大门的愿望再度变得遥遥无期。9日，德国法兰克福的州高等法院作出判决，维持此前对于优步叫车应用UberPop在德国的禁令。德国出租车行业联合会对这项判决表示满意。

　　法兰克福州法院在2015年3月便已经下令禁止优步公司在德国开展客运服务。从那时起，总部位于美国的优步旗下UberPop应用在德国便被叫停。
　　今年6月9日的这一结果则是对这一案件所作出的二审判决。法兰克福的州高等法院认为，使用优步“接活”的私家车主未取得必要的许可，因而违法了德国乘客交通服务法。当天进行的口头审理中，主要涉及了优步平台上车辆和驾驶员的安全问题。
　　据了解，优步在德国仅能用于寻找周围的合法出租车，而不能像在中国、美国等一些国家那样用于约乘私家车或是搭顺风车。
　　优步方面提供的数据显示，其在全球超过470座城市提供服务。不过，优步近年来不止在德国，在欧洲其他国家也遇到了法律方面的问题。
　　法国巴黎刑事法院日前便作出一项判决，要对优步公司处以80万欧元的罚金，并对其两名管理人员分别处以3万和2万欧元的罚金。
　　经合组织国际交通论坛经济学家Philippe Crist日前接受中新社记者采访时表示，德国在移动出行应用领域的发展“至少落后中国和美国5年”。
　　但他表示，从另一个意义上讲，这使得德国有机会去制定更加完善和可行的监管体系，“每个国家应该有适合本国国情的网约车监管路径和发展模式。”

irvine

Kosmonaut 发表于 2016-6-12 20:53
我就想问问那 mitfahrgelegenheit 或者现在叫 blablacar 为什么合法。

因为搭车至少名义上不能以盈利为目的。优步是以盈利为唯一目的的商业行为。

irvine

ADW 发表于 2016-6-12 21:46
你说的那个一般是垮市跨州，taxi一般是市内业务。

你真能扯。

irvine

Kosmonaut 发表于 2016-6-12 23:47
请问优步是怎么个盈利法？
现在的 Mitfahrgelegenheit（Blablacar）是大概每笔比如14欧的车费网站收取2 ...

公司都要盈利，这个毋庸置疑。我说的是针对司机。

搭车最多允许4个座位，如果你是9座商务车也不能写上8个座位，系统会提示你搭车的目的仅限于补偿油费而不是盈利，过多的座位有盈利的嫌疑。

优步则是纯出租车性质，对司机来说是商业行为。是故意为了接客才开车，而不是搭车。

Truecar

中国的滴滴打车和优步实在是太方便了，便宜，车干净，态度还好。

不过这种服务在有些城市也遇到麻烦，时常有滴滴车主被罚款，其实就是因为动了出租车行业的奶酪。

ADW

欧洲必然衰落

月轮穿沼水无痕

国内优步载客出了恶性刑事案件
安全目前的确是仍是大问题

Kosmonaut

我就想问问那 mitfahrgelegenheit 或者现在叫 blablacar 为什么合法。

ADW

Kosmonaut 发表于 2016-6-12 20:53
我就想问问那 mitfahrgelegenheit 或者现在叫 blablacar 为什么合法。

你说的那个一般是垮市跨州，taxi一般是市内业务。

我不是笨猫

中国黑车出事的非常多。不赞成这个软件，禁的好

清丽脱俗

我上周看见我的南美客还在慕尼黑用