德国新一代ICE即将投入使用，减速但增加旅客舒适度

袖底香 · 发表于 2016-9-15 10:36

本帖最后由袖底香于 2016-9-19 11:03 编辑

德媒9月14号报道
德国铁路公司对外推介了新一代高铁ICE 4，在未来的远程客运中它将扮演关键角色，接下来几周，新的ICE将率先在汉堡到慕尼黑的路线上使用，但是正式投入运营将在2017年。

ICE高铁在德国无人不晓，是人们再熟悉不过的铁路品牌，很大程度上代表了德国铁路公司的形象。现在最新的一代就是ICE 4，目前已经在西门子下单130列，订单总额涉及5亿欧，而且还有170列还将被续订。

ICE 4客容量更大，但相比之下重量也更轻，因此平均每个座位的能源消耗比第一代高铁下降了22%。ICE 4的车身总长346米，运行速度为250公里，比ICE 3降低了50公里。但是车厢设施更完备，旅客体验更好。

ICE 4的比较大的改进就是通讯和上网技术的改进，而且还给每个顾客提供上网接口，德铁发言人声称无线网络就如同厕所那么重要。另外如厕所堵塞和空调损坏的情况在新科技的帮助下也会减少发生频率。

国际其他高铁
法国的TGV是迄今世界上最快的高铁，早在1981年就已经投入运营。其最新型号AGV在2007年的试验中时速达到574公里，日常运行时速为320公里。运营范围遍及法国、德国、比利时、英国、瑞士和意大利等。
而我国的高铁，目前380A是目前我国最快的高铁型号，在2010年试运行中时速达到486公里。现在京沪线上的高铁运营速度为每小时380公里，也是世界上运营速度最快的高铁。
而高铁先锋是日本的“新干线”，早于法国高铁投入运营。1964年东京奥运会期间，“新干线”试运行时的速度为210公里，今天最新型的日本高铁运营时速最高达320公里。

108411 · 发表于 2016-9-15 11:49

啥也不说了，还是中国牛逼

suncola · 发表于 2016-9-15 12:02

德国ICE千年不变，速度反而不进则退。

ldstar2006 · 发表于 2016-9-15 12:35

技术倒退了？

jerrylinkinpark · 发表于 2016-9-15 12:56

速度慢了就不会晚点了，牛逼

chzh80 · 发表于 2016-9-15 13:02

德国铁道本身不像中国，不是专门给ICE铺设的，设计个ICE跑这么快，没有用，铁道不给力。

damigogos · 发表于 2016-9-15 13:11

订单总额应该是5亿，而不是5百万！

hynyr · 发表于 2016-9-22 14:39

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

hynyr hynyr 当前离线积分 7583 头像被屏蔽 TA的专栏	发表于 2016-9-22 14:39 \| 显示全部楼层全德超低价！Bpost比利时包裹极速体验；代收转寄免费仓储；EMS阳光清关安全可靠。提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
hynyr hynyr 当前离线积分 7583 头像被屏蔽 TA的专栏	Die von den Nutzern eingestellten Information und Meinungen sind nicht eigene Informationen und Meinungen der DOLC GmbH. ★★洁身自好，预防艾滋病，青少年更应该注意！★★吸烟等于自杀和谋杀★★
	回复支持反对举报

萍聚头条

[其它] 德国新一代ICE即将投入使用，减速但增加旅客舒适度

本帖子中包含更多资源

点评