俄航空姐和飞行员是这样炼成的

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凤凰 12月23日，
12月19日夜至20日凌晨，北京首都国际机场能见度不足200米，导致绝大多数航班延误或取消。曾2次在雾霾中成功降落的俄航SU200航班，在抵达北京上空后第1次降落没成功，但在空中绕了一大圈后成功降落，只比计划降落时间延误6分钟，成为首都机场3个半小时内唯一成功降落的飞机。2016年12月21日消息，俄罗斯莫斯科，有摄影师走进俄罗斯航空公司训练中心，揭秘了俄航的飞行员和乘务员是怎样炼成的。图为空中服务人员训练水上迫降。CFP/供图


空中服务人员模拟水上迫降，在泳池里搭载救生筏，一起划水。


当地时间2016年11月21日，俄罗斯莫斯科，俄罗斯航空公司训练中心，飞行员使用MC-21-300模拟器进行模拟飞行。按照俄罗斯航空要求，机长在飞行前一天就不允许喝酒，这样的行为对飞行员而言就是犯罪。每次飞行前都要进行身体检查，如果体检中发现飞行员有任何怀疑饮酒的参数，就将直接停飞并开除出飞行员队伍。


空中服务人员训练应急逃生，一名训练人员在模拟灭火。空中服务人员训练应急自我保护。





图为俄航训练大楼。

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这个训练没啥了不得吧，所有的空乘人员都要接受这样的训练。

飞机盲降根本不算啥，北京机场取消那么多航班不是因为机师不能盲降，而是出于安全考虑不进行盲降。实际上盲降是任何一个要拿飞行执照的人必过的项目，小飞机都如此，更别提民航客机了。现代的民航客机能够自动从一个机场起飞，按照预定航线到达目的机场然后降落在指定跑道上，飞行员只要控制好飞机降落后的滑跑和减速就行了。

俄罗斯飞行员能降落在雾霾中的北京机场说明他们胆子大，敢于带着乘客一起冒险，别的没啥。