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[汽车修理] 点火线圈

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发表于 2017-4-11 09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前两天车在奥地利抛锚了,打了奥迪的电话叫了拖车,到了修车厂那边查出是一缸失火,换了新的Zündspule 正常了,结果回家后查了一下新换Zündspule 的型号和自己车上1.8t的发动机并不配套,其他三个还是原来的,只有一个是新换的,这样用着不会有问题吧?
原来坏掉的那个Zündspule 也带回来了,结果上网一搜和我的车也不配套。。。。。真是醉了。。。
像这种情况其他三个需要赶紧换新的吗,车目前也已经跑了快9万了。
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发表于 2017-4-11 10:44 | 显示全部楼层
不知道你说的不配套是什么不配套 据我所知 奥迪的点火线圈供应商有好几家,要看具体参数的。是高压不对,还是电子模块要自己看清楚了
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 楼主| 发表于 2017-4-11 11:06 | 显示全部楼层
agepop 发表于 2017-4-11 11:44
不知道你说的不配套是什么不配套 据我所知 奥迪的点火线圈供应商有好几家,要看具体参数的。是高压不对,还 ...

只是用他给的号查了一下07K905715G
,查到是用在2.0t上的,我的是1.8t。。。不知道有没有影响
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发表于 2017-4-11 11:14 | 显示全部楼层
我开E87 一系, 也遇到过这个情况,自己带的OBD,读了下,也是 misfire 1. cylinder 不过用不着叫拖车啊,发动机黄灯亮,还是可以继续开的,不过车变成了3缸发动机了。。。。。
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 楼主| 发表于 2017-4-11 11:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 three石头 于 2017-4-11 12:24 编辑
当地X战警 发表于 2017-4-11 12:14
我开E87 一系, 也遇到过这个情况,自己带的OBD,读了下,也是 misfire 1. cylinder 不过用不着叫拖车啊, ...

最快也就开90吧,抖得厉害,并不敢啊
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发表于 2017-4-11 11:35 | 显示全部楼层
当地X战警 发表于 2017-4-11 12:14
我开E87 一系, 也遇到过这个情况,自己带的OBD,读了下,也是 misfire 1. cylinder 不过用不着叫拖车啊, ...

这。。。
发动机的几个缸难道不是连在一起的吗,你这少一个缸不光是变三缸啊,还要拖累别的缸啊,动力能保持两缸就不错了吧

再说如果总不点火,光往里喷油,液体可没有气体那么好压缩啊,油多了不会造成整个发动机歇菜吗
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发表于 2017-4-11 11:39 | 显示全部楼层
three石头 发表于 2017-4-11 12:06
只是用他给的号查了一下07K905715G
,查到是用在2.0t上的,我的是1.8t。。。不知道有没有影响

那我估计问题不大 点火线圈的释放的能量是由电子模块控制的 你虽然换了点火线圈 但是电子模块没换 充电能量是被电子模块监控着
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 楼主| 发表于 2017-4-11 12:41 | 显示全部楼层
agepop 发表于 2017-4-11 12:39
那我估计问题不大 点火线圈的释放的能量是由电子模块控制的 你虽然换了点火线圈 但是电子模块没换 充电能 ...

不是很懂啊,电子模块和点火线圈是独立的吗?
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发表于 2017-4-11 12:53 | 显示全部楼层
three石头 发表于 2017-4-11 12:19
最快也就开90吧,抖得厉害,并不敢啊

我真的开到130,而且真的不怎么抖,但怠速抖动,这个和现在宝马1.5t3缸机 用户体验完全一致
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 楼主| 发表于 2017-4-11 12:54 | 显示全部楼层
当地X战警 发表于 2017-4-11 13:53
我真的开到130,而且真的不怎么抖,但怠速抖动,这个和现在宝马1.5t3缸机 用户体验完全一致

牛,我车当时抖的跟跳舞一样,爬上了高速出问题就没敢继续开
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