本帖最后由 袖底香 于 2017-7-31 15:00 编辑
汽车业是德国的支柱产业，但是尾气门和垄断门接连破坏了“德国制造”的声誉，德国交通部长在前几天德国汽车界峰会上要求德国汽车制造商采取行动。
上周五，斯图加特行政法院支持了环保部门对于柴油车禁令的诉求，意味着狼可能真的要来了，明年1月初，如果没有其他更好的措施，市区将正式实行柴油车禁令。柴油车正处于危机之中，而柴油车直接关系着德国几十万就业机会，真正实行禁令，必将使德国汽车业受损。
而且德国人也表示对德国汽车界失去了信赖，三分之一表示制造商一个都靠不住，四分之三要求政府加强对汽车行业的监控。
下图是德国大城市柴油车禁令的可能现状：
除了斯图加特，下面13个城市是德国环保部门认为污染状况和斯图加特类似的城市，也就是将来很可能马上就会实施柴油车禁令的城市。
•罗伊特林根（巴登 - 符腾堡州）
•柏林
•亚琛（NRW）
•波恩（NRW）
•埃森（NRW）
•盖尔森基兴（NRW）
•科隆（NRW）
•达姆施塔特（黑森）
•法兰克福（黑森州）
•林堡（黑森）
•奥芬巴赫（黑森）
•威斯巴登（黑森）
下图是欧洲柴油车禁令的可能现状：
而中国企业却从中看到了商机。除了中国的电动汽车生产厂商已经占据先机，现在电动自行车厂商也计划进军德国。据德国经济周刊报道，中国2016年出售的电动自行车高达2000万，现在中国电动自行车生产商把销售的目光对准了德国市场，北京一个初创公司计划到今年年底向德国出售1万辆电动自行车，当然，德国企业同样在这个销售热潮中得益。
据德媒报道，该公司的生产厂家位于江苏常州，起生产的电动自行车的发动手机则来自德国的博世。中国的这个初创企业认为德国公路上即将进行一次大革命，如德国市区柴油车禁令真的开始实行的话，很多人可能会选择电动自行车通勤，而且中国这种自行车的电池充电非常方便，任何家用插座都可以充电。
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发表于 2017-7-31 10:25
发表于 2017-7-31 11:19
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