1500万德国柴油车司机须知：德国柴油峰会结果和造成的影响

junezsk

野兽帝国 发表于 2017-8-3 12:15
折扣换购最坑人，折2000还得多花2万的节奏。
有诚意的话，还不如折扣提供加装adblue, 或者提供免息分期 ...

不花钱加装adblue估计很多人都不干。
加尿素麻烦不说，行李箱还变小了。。。

junezsk

野兽帝国 发表于 2017-8-3 12:15
折扣换购最坑人，折2000还得多花2万的节奏。
有诚意的话，还不如折扣提供加装adblue, 或者提供免息分期 ...

不花钱加装adblue估计很多人都不干。
加尿素麻烦不说，行李箱还变小了。。。

野兽帝国

junezsk 发表于 2017-8-5 20:08
不花钱加装adblue估计很多人都不干。
加尿素麻烦不说，行李箱还变小了。。。

一说到要花钱大多数人第一反应当然是不干的

但咱换个想法
euro4是2004-09年左右的车， 08-09年引入umweltzone时绿区是禁止柴油euro12及没dpf的3进入
现在2017年，开始讨论大约2009年的之前柴油车禁止进入市区，并没比当年搞umweltzone时糟糕很多，差不多的时间循环而已。
而04-09的车能靠加装adblue解决排放进入市区的话，那也算是不错的解决方案了，毕竟还是给了这些车多一条路子。

xxhui

kidkudo 发表于 2017-8-4 10:36
喜闻乐见。。。。

欧洲这帮政客，天天不干正事，想精想怪

丰田那个活动也很有吸引力啊