来讲讲换Steuerkette的故事

ljm395093853

Tiguan，EZ2010，1.4tsi，150ps，买来的时候6万公里，目前7万5，刚开始考虑二手车的时候就想不要碰到“雷”，把各种有问题的车都避过去，最后考虑来考虑去买了途观，结果之前功课没有做足，车到手以后才知道大众的1.2tsi和1.4tsi也是坑，据说50%的车装了错误的steuerkette，症状是在kaltstart的时候会有2到3秒的咔咔声，网络上可以搜1.4tsi motor rasseln。其实并不是链条的问题，而是steuerkettespanner的问题，也就是下图中的2，这个spanner平时靠机油来提供压力，顶着图中3号的滑轨来使链条处于张紧的状态。但在kaltstart的时候机油还没有泵上来，只能靠spanner里的三个齿，机械的顶住前面的滑轨，由于设计的问题这三个齿在长时间冲击下会断裂其中的一个或两个，导致steuerkette最开始无法处于张紧的状态，也就会出现咔咔的声音，当机油泵上来的时候这个声音也就消失了。无法张紧的steuerkette出现比较严重的问题当然就是链条跳齿，跳齿则会出现正时不对的情况，轻则行驶中更费油，重则气门杆会顶弯，更重的情况就是链条断掉导致发动机大修或报废。

于是每次冷启动都注意听一下车辆动静，偶尔也录个视频。终于最近，Motorkontrolleuchte闪过两次，每次都不到10秒就熄灭了，第二次是在autobahn上，堵车，速度大概在20到30公里，MKL闪过之后，紧接着EPC黄灯常亮，车辆给油出现强烈抖动，怠速却很平稳，停车重新点火后故障消失。之后跟车行约termin去读故障码，在网上查到MKL故障灯涉及的问题多种多样，无法确定。而EPC亮了多半是节气门该清洗，或者是汽车正时有问题，进气点火油路机械通通都有可能。
再之后就接到车行的通知，回去需要修车了。。对方电话跟我说这个问题修起来会很贵，我问多少钱，对方说至少2000欧，对方说这个车目前还是手术中的状态，要不要弄回成fahrbereit的状态，你再去找地方修，我说你们等我，我现在就来

到了车行拿到diagnose的单子，果不其然就是steuerkette的问题，除了下面这个单子还有一个测量缸内压力的小条，忘了照相，也是为了说明Motor正时有问题，4个缸里其中3个偏低只有一个正常。


接下来就是修理的问题了，一开始我就做好了最坏的打算，在fairgarage.de这个网站上查了下修理的费用，最低都在800欧左右，不包含diagnose的钱。我问车行能不能做个kostenvorschlag，答案是no，只有个大概估价至少2000欧。当时我突然想起来网上看到过申请kulanz的帖子就顺嘴问一句可不可以申请一下，得到的回复是如果你在这里修的话我帮你打电话问问，但要明天才可以给你回复，我说行你先问问看吧，结果刚回到家就接到车行电话，vw给了kulanz，60% auf Lohn，100% auf Material，自付的部分大概在700欧，我说卧槽那你就赶紧修吧

下面是账单，感兴趣的可以看看，人家还顺道把机油全换了还免费洗了个车



最后是我录的Motor Kaltstart的视频，能听出来声音的变化，一般来说所有车辆启动的时候都会有点声音，具体的症状还得看Motorkontrolleuchte，VW 1.2tsi 1.4tsi的车主们，如果黄灯亮了就要警惕了。。。另外问题主要集中在2009到2013年之间的车型。。。

2016.6.22
https://www.youtube.com/watch?v=7skJzA6EIm4
2016.7.24
https://www.youtube.com/watch?v=4U6dRCqh3nk
2016.9.10
https://www.youtube.com/watch?v=DJhjlDlCaAs
2016.11.15
https://www.youtube.com/watch?v=NmPGWU-_kds
2016.8.6 换了链条之后
https://www.youtube.com/watch?v=ROBp3rxKVis

moonlvy

不知道14年的TSI 1.4 途安有没有问题。。。

碰运气吧。

Truecar

别急，TSI之类的发动机将来还会出问题，现在只是个开始。

这类发动机花花技术太多，新车开起来的确省油，动力还足，可靠性很难说，最好在10万公里之内就出手。

Kahweh

我就想问一个问题，这个问题该不该启动召回？

ljm395093853

Kahweh 发表于 2017-8-7 01:08
我就想问一个问题，这个问题该不该启动召回？

网上的确有过讨论，但据说vw的说法是50%车辆"可能"存在问题，而且不像宝马n47的steuerkette是100%质量缺陷，宝马最后也只是延长了质保8年20万公里而已

当地X战警

如果百分之50有问题，vw，audi 斯柯达，西雅特的TSI，够全德国的4s店修10年的，大众自己的一个副总说过这个问题概率在Promile bereich，千分之几，不过君子不立桅樯之下，不碰就是

kidkudo

ljm395093853 发表于 2017-8-7 01:17
网上的确有过讨论，但据说vw的说法是50%车辆"可能"存在问题，而且不像宝马n47的steuerkette是100%质量缺 ...

感谢信息。。。

不过新款1.5TSI不是出来了么？不知道如何


链条虽然号称终身不换，但是设计可靠性比起皮带差远了。。。而且vw以前发动机都是皮带为主，链条都集中在奥迪开发的发动机上，比如V6

另外1.4带tiguan够用么？

moonlvy

谢谢楼主的信息~

adrenalin

tiguan换个链条要这么多钱？我以前宝马N47换的时候，他们说宝马把链条放发动机背面了，所以得把发动机整个拆出来才能换，所以很贵。lz这个tiguan为啥也这么贵。。。

shadowboy

kidkudo 发表于 2017-8-7 10:22
感谢信息。。。

不过新款1.5TSI不是出来了么？不知道如何

汽油链条设计寿命25w，柴油35w