德国车主最爱的仍是柴油

cookieswaffel · 发表于 2017-9-11 10:07

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本帖最后由 cookieswaffel 于 2017-9-11 11:09 编辑

虽然德国各城市目前正在积极推行“禁柴令”，再加上尾气排放丑闻，使得柴油车的销量一路下跌。不过根据联邦经济部(BAFA)近期的统计数据显示，德国车主对柴油的需求量仍然居高不下。

相较于去年同期，今年1月到6月柴油的销售量增加了4,5%，达到1910万吨柴油。在该一时间段内，汽油的销售量只增长了3,4%，达到920万吨。另外，德国车主对“Ökoplörre” E10 的兴趣也越来越小，在今年上半年中，销售量只有110万吨，相较于去年同期下滑了3,2%。 E10 的销售量占汽油总销售量的比例也从12,9%下降到了目前的12%。

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Truecar · 发表于 2017-9-11 10:33

德国车主是啥意思？是指开轿车的人，还是指开LKW或者Bus的？开火车和船的算什么，这些都消耗柴油。

kidkudo · 发表于 2017-9-11 10:44

LKW当然只能用柴油。。。

虽然柴油现在不好卖，也没见汽油多几款车型阿

Truecar · 发表于 2017-9-11 13:45

kidkudo 发表于 2017-9-11 11:44
LKW当然只能用柴油。。。

虽然柴油现在不好卖，也没见汽油多几款车型阿

德国不少高端轿车都是柴油的，很多型号车用的汽油发动机还没开发出来呢。

Truecar · 发表于 2017-9-11 13:46

明明用zulassung数量就能说明的问题，非要看柴油消耗量，不懂得LKW之类必须用柴油而且占比不小吗？

kidkudo · 发表于 2017-9-11 14:01

Truecar 发表于 2017-9-11 14:45
德国不少高端轿车都是柴油的，很多型号车用的汽油发动机还没开发出来呢。

你恰恰说反了

高端和性能车都是汽油车多，超过3.0排量柴油就很少了。

最受欢迎的柴油集中在1.6-2.2l这个区域，这部分汽油选择很少

wuguiwudi · 发表于 2017-9-11 17:25

kidkudo 发表于 2017-9-11 15:01
你恰恰说反了

高端和性能车都是汽油车多，超过3.0排量柴油就很少了。

不能更同意，然而1.6-2.2不正是PKW持有量最大的排量区间么~~~~

kidkudo · 发表于 2017-9-11 19:24

wuguiwudi 发表于 2017-9-11 18:25
不能更同意，然而1.6-2.2不正是PKW持有量最大的排量区间么~~~~

对阿,所以柴油消耗量也不低

ginjonuagogo · 发表于 2017-9-12 05:34

就再等兩週吧讓綠綠得票低於1% 大夥又能開心得開柴油車了

陶瓷虾 · 发表于 2017-9-12 09:52

Truecar 发表于 2017-9-11 14:46
明明用zulassung数量就能说明的问题，非要看柴油消耗量，不懂得LKW之类必须用柴油而且占比不小吗？

LKW和PKW难道不是分开加油的吗。想统计太容易了。

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