今日五考过（理论过期最后一天，国内有驾照）

gumu911

感谢萍聚车版！一直默默关注着（尤其是多次才通过和一些技术交流的贴子，进行心理重建。。。），今天五考终于过了，特地发帖来回馈车版。

背景：留德研究僧一枚，坐标德国西南部某州，于一年前通过了理论。挂了两次后由于实习搬家到隔壁州，然后就暂时没有管驾照的事情。
          后回来又在准备毕业论文的现在考了两次，今天正好是最后一天，通过。总共练了将近80+ FS， 花费（不连前期的公证，换驾照公证等费用）4000欧。

挂的原因：1. 练了40+去考的，信心满满，但是高速上超车安全距离太小，侧方位停车死活停不进，拐弯的时候忘了让行人。。。还有若干小错误，直接被毙。（现在想想当时大概是自信过头了，很多地方都不熟悉）
                2. 第二次漏看了一次RVL，两次误判Vorfahrtstrasse是RVL，然后Landstrasse上的一个急拐弯没有看到，也没有减速的提示，就这样被教练踩了刹车，durchfallen。

有了上述两次失败的经历之后，开始有些心灰意冷。再加之实习搬家，陪父母的出游的事宜，让我暂时把这件事情搁置了大半年。。。（本来是打算去隔壁州考的，但有舍不得花各种费用，而且材料也不一定能够及时转过来）

---------------------------------------------------------------------------我是2017和2018的分界线-----------------------------------------------------------------------------

实习结束后由于毕业论文合作的公司在原来的城市，所以又折腾了半天回去了。当教练再次见到我后（没错，是同一家驾校，怕乱换驾校又要重新适应一遍，再加之教练是有着40多年驾龄的老司机，也很nett），他提醒我只剩两个月多就到期了。此时的我已经开始有了一定的心理压力。一方面，在学驾照的上面投入的时间与精力已经有些影响日常的写论文的进度；另一方面，扔出去的钞票已如流水（想想国内的驾照才花了RMB 3000多，20天就搞定），就觉得格外肉疼。
3. 于是乎，在练了10+左右，我就催着教练给报。想着省钱止损的我，拿着50%左右的所谓信心去试了试，再一次挂彩。这次是高速汇入车流的时候应该靠左汇入，我不确定，车偏了右，阻碍了后车右拐。（三挂）
4. 过了两周后，再一次的挂彩，这一次直接去了一个之前没去过的有各种陡斜山坡的村子，对于环境的极大不确定让我内心慌张了不少，再一次不出意外得挂了。（四挂）
结束后教练语重心长的和我说，我知道你会开车这个动作，但德国考的不是技术，而是安全意识，你如果没有这样的意识，不能预判，不能给他人提供便利，不能读懂他人的手势的话，在德国很难开车。
结束了上述对话，我就好好休息了两周，思考思考到底是什么环节出错了。Internet Fahrschule （Youtube上的频道）很大程度上帮助了我，由于一些不能确定的情况在看了教程之后再去练，就明白了教练为啥踩刹车，或者为啥就某些点反复在耳旁重复。

说说今天吧。又是阳光明媚的一天，这个西南边陲的城市的葡萄田已经发芽完毕，一片郁郁葱葱。就在昨晚最后一次的练车中被教练狠狠的说了一顿，说明天就是你最后一次，没过就要重考理论了。顿时心情跌到低谷，好不容易又接茬练了一个多月（每天几乎都去），为啥考前这一次总会出乱子（楼主之前几次挂，考前那一次FS都会开得很烂。。。）。回家后就躺在床上，到今早就睡了不到四个小时。
早上有些昏沉的到了Tüv，教练说今天这个考官人很好，让我不用太担心，正常发挥就好。插句题外话，楼楼由于挂了太多次，已经在Tüv和大家混得脸熟，对于这个人好的教练，我倒不是非常熟悉。和教练半开玩笑说是新来的么，他边吐烟圈边说大概是吧，好像很年轻。上了车，看到了本尊，觉得确实貌似比之前挂的考官A和Q都要顺眼很多。
正常的手续走了一圈，也没问Technik问题，直接起步，挂倒挡，车先倒出去，然后挂一档右拐融入车流，走起。
在拐了几个50区的弯之后，通过了一段城市道路，早上略微堵车，教练拼命和考官瞎扯。我也就当没听到，继续开着。突然右转，我看到了行人，从3降到1，放行，然后拐入30区。很快侧方位停车，这个可是练到吐的项目，但是今天车位很窄，我就先按照正常思路倒了一下，但是很歪。考官说可以修正一下，我就下意识的准备开出去。就在快要松刹车抬离合的时候后面突然来了辆自行车，我赶紧在教练还没踩刹车的时候刹了，索性没碰到。考官摆摆手，说可以再找个别的停一下，又顺手再写了点啥。我一看这情形，又像是前些时候挂的那个Protokoll，顿时心凉了半截。又开了一段，RVL，找了一个大一点的地方停。我先在合适的位置停好，然后深吸气，让自己不要那么紧张。之后的停车非常顺利，一把就成功。考官说了Gut，weiter fahren. 然后才稍微放松了些。接下来上了高速，超了两次PKW，下了出口，又到了另一条回市区的高速，下了闸道，过了两个转盘，此时已经40分钟过去了，车里的交谈在侧方位停车后停止了一会，再开回Tüv的时候又开始了，此时的我通过后视镜看到了考官再写另一张不是Protokoll的纸时候，心中暗喜，觉得这次应该是过了。但也不敢放松警惕，做完最后一次倒车入库后，悬下的心放了下来。考官列举了我的一些小错误，比如超车的时候，安全距离还是有点小，在30区开的离右边的车太近，但是总体来说是可以拿驾照的。当时的我拿到了换驾照的成绩单后，还是非常激动。一来，终于不用再每天跑驾校，耽误看书的时间了。二来，感觉自己开车的感觉和安全意识确实比在国内要强不少。三来，终于及时得止了损，再也不用给驾校上贡了。

最后总结几点：
1）千万不要对自己的车技过于自信，尤其是国内有驾照但是像楼主这样放在家里睡大觉，而且开车没有啥安全意识的，尽量多练多练；
2）驾校的选择尽量大驾校或者有老师傅的，人么多相处下来就知道靠不靠谱了。如果总是迟到而且借机去买东西、取快递或者药店，或者考点不反复解释，你一问他还非常不耐烦的这些的，建议还是换驾校或者教练吧。毕竟我是来学手艺的，不是来给驾校打工的。（楼主这个教练人不错，经验丰富，虽然有些时候会迟到，但基本都能把时间补回来。出了错还会停下画图给楼主解释，非常感谢！）
3）德国的交通规则要严守，安全意识一定要有。（各种标识，RVL，限速。。。）开车的时候的预判很重要，比如经常让我头疼的行人过马路问题，就要预判，而且有斑马线就要注意松油门或者准备刹车，因为在一些情况下，行人已经快要到斑马线了，但是你如果没有刹车，就会被判为不及格。虽然有的时候行人其实并没有想过，他犹豫了或者只是路过，但是司机也要做出预判。
4）注意看其他司机的手势，有的时候司机人好，让你先过，你也要回礼，点个头微笑一下。这一点在国内我是从未见到，大家基本都有路怒症，别说微笑，不骂三字经就很给面子了。

虽然拿到了驾照，但是楼主还要多开车，继续学习，积累经验。先在这里谢谢那些原来的经验贴了，有问题欢迎大家留言交流。

liangliangxu

恭喜恭喜，其实还是要多练习。Die Internet Fahrschule挺好的，我之前也是看了好多遍。感觉Seven教练把开车分为每一个情况，而且把各种具体的情况都分类别进行了讲解，特别适合我们中国人的习惯。德国驾校的教练在开车的时候，很少帮你总结，而是要靠自己慢慢摸索。

amoy

恭喜 真是好事多磨啊

seanyu

恭喜楼主！
请问“高速汇入车流的时候应该靠左汇入，我不确定，车偏了右”， 这是啥意思具体？

weltall

换驾照80+学时？
好吧。。。。恭喜