德铁慕尼黑柏林段进入旅游旺季

jianiziz

德铁新高速柏林至慕尼黑路段已经接近旅游季。

德铁宣布从12月新路段运营以来，已经迎来了2百万，几乎达到以前双倍的顾客。远程列车负责人Brigit Bohle说，12月以来，这两座城市之间的高铁从过去每天3次增加到每天5次，运营成绩也同样得到了确认和期待。新高铁明显提速，全程费时从6小时提升至4小时，并且减少了中间停站的次数， 比普通ICE快30多分钟。在途经爱尔福特的623公里段，高铁达到时速300公里。整个新路段的新建和改造已耗资百亿。

据宝勒说，每天整个路段售出的票数为一万五千张，经过半年已达到了德铁的预期值，全年乘客总数达到过去的俩倍的三百六十万人。

• 盈利增长百分之七
  

这也影响到全国的数字。 正如CEO Richard Lutz周末宣布的那样，从1月到4月，集团的乘客总数比去年同期增加了3％，

收入增长了7％，因为平均而言，乘客预订了更长路段的长途旅行，以致德铁从每位顾客赢更多的利润。此外，德铁退出了在预订低载列车时，以较低的附加费乘坐头等舱座位的优惠政策。

据Bohles介绍，新路段高铁准时性也非常可靠。 百分之八十四的火车准时到站的误差在六分钟之内，符合德铁对准时性进行的定义。 在所有长途运输中，1月至4月的准时率在82％至75.3％之间。

再来关注慕尼黑 - 柏林的天堂游路线吧。 私人提供商Flixtrain已申请从12月开始首先每天来回一次的驾驶许可。

irvine

票价太贵。ICE车程4.5小时，票价154欧。