本帖最后由 DWwolf 于 2018-8-28 09:35 编辑
马自达323作业:更换皮带,水泵
前段时间在车板Truecar大神的帮助下去自助车行换了皮带,水泵,顺便也把机油和油滤给换了!趁着现在还没忘记,发到车板当作是一个记录。因为忙着修车,照片拍的不多,大家见谅。
1. 准备工作 首先介绍下车子的基本情况!车子是快十五年的马自达323f自动挡,里程80000km。保养手册要求15万换皮带!其实现在不换也行,这款发动机是freil?ufer,即便是皮带断了,发动机应该不会有太大影响。考虑到动手的乐趣加上皮带老化的问题就决定直接给换了! 皮带加水泵是在ebay上买的CONTI/Contitech 的套件! 价格是110 欧!下单大概三天就到了!参见图1和图2
2. 自助车行 自助车行选的Selbstreparaturwerkstatt Gartner!价格是10欧一小时!也可以包天,价格应该会便宜下!可以在车行租工具!车行也回收旧油!但是不回收冷冻液!自主车行见图3
3. 更换过程 1.第一步:打开气门室盖 打开气门室盖上的螺丝就可以打开了!密封圈有点破损!直接去Kfzteile24是买了一个!大概几欧!气门室盖见图4
2.第二步:拆发电机和空调皮带 发电机和空调压缩机都油一个胀紧螺丝!虽然松掉了螺丝!但是仍然是皮带一点松的迹象也没有!分析感觉应该是发动机固定轴生锈固定住了!用榔头轻轻敲击,皮带轻松拆下。 拆空调皮带轮的螺丝要在拆空调和发电机皮带之前。否则,无法固定皮带轮,根本卸不下来皮带轮固定螺丝。手上脏兮兮的就没怎么拍照片了! 3.第三部: 拆水泵轮和曲轴轮 这一步没啥也别注意的地方!很快就卸下来了。 4.第四部:拆皮带 拆皮带之前记得一定要做好标记,否则装的时候头都大了!可以用油漆在皮带以及皮带轮上做好标记!拆皮带前固定好皮带轮,否则轻微错位调起来也很麻烦。标记见图5
5.第五步:拆水轮 拆水轮盖很顺利!但是残留的密封圈差点要命了!残留的东西会影响新密封圈的密封性能!我们搞了快一小时才彻底搞干净! 6.第六步:按照相反装回去即可。过程一切顺利。加上冷却水,怠速没问题,大功告成。 7.第七步:一切搞定上路开了半个小时!没感觉出跟开之前有啥大的区别!跑了半个月的感觉是车身抖动小了,发动机怠速安静了一些。
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