大国级重器高调服役，日本战略力量再度猛增，数量稀少仅有数架

dolcnews

作者：烽火议军情



[size=0.833em]当地时间10月1日，驻扎在入间航空基地的日本航空战术教导团，迎来了一架专门为他们量身定制的战略级装备——RC-2电子侦察机。据悉，这架编号为202的RC-2于2018年正式首飞，并在完成了一系列的测试项目之后，成功地通过了日本航空自卫队的验收。

[size=0.833em]按照日本空自制定的相关计划，新晋的RC-2将主要用于替代服役已有数十年之久的YS-11EB电子侦察机，因此这个型号的建造数量也有可能是4架。如此稀少的采购数量，外加任务的特殊性与极高的密级，也意味着RC-2未来在日本空自中的地位将会相当不凡。

[size=0.833em]毕竟作为现代战争背景下争夺制电磁权的重要组成部分，主要承担对敌雷达/通讯信号收集与测量任务的电子侦察机，无论是在平时还是战时都能起到至关重要的作用。一般而言，也只有成体系的大国空中力量，才会耗费大量的精力去打造这类先进的情报搜集平台。

[size=0.833em]由于日本自身缺乏合适的国产民用客机平台，所以RC-2的设计与改进只能选择在已经批量服役的C-2运输机上进行。值得一提到是，用于改装RC-2电子侦察机的，正是C-2运输机中于2011年首飞的第二架XC-2原型机（编号18-1202），也算是一种再利用。

[size=0.833em]在这张C-2运输机（上）和RC-2电子侦察机（下）的对比照中，我们就可以十分明了的看出这两个型号之间的关系。而后者机身各处多出来的众多鼓包天线虽然看起来极为不美观，但绰号“电子吸尘器”的它们，却是这款特种机能够遂行电子侦察任务的关键所在。

[size=0.833em]而除了刚刚交付使用的RC-2电子侦察机之外，日本还在C-2运输机的基础上衍生了另一款专门用于电子干扰的EC-2电子干扰机。在整个空自未来的电子战装备体系中，相比于主要负责被动电子侦察的RC-2，可以对雷达和通信系统进行干扰的EC-2将更具攻击性。