二手电商最应该做的，不是给商品提价

多客科技

作者：人人都是产品经理

编辑导语：对于闲鱼、爱回收、转转、得物、多抓鱼等平台，不管是作为卖家还是买家，大家一定都不陌生。二手电商成为一个备受追捧的行业已经有5年的时间了，它几乎包含了所有有闲置交易需求的分类。在日渐激烈的竞争中，不少二手电商开始对商品进行提价，这并不是一个明智之举。

过去5年，二手行业迎来了蓬勃发展，闲置物品的价值受到了更多关注。

近日，转转集团CEO黄炜在36氪一次活动中发表一个演讲，大致是讲在非标品3C交易中，如何帮用户卖出全网最高价，并认为这是行业内值得关切的问题。

随即，市场上多了很多质疑：在一个非标市场中，到底有没有多卖钱是很难界定的，而卖家和买家经常是重合的，羊毛不出在羊身上，那多出来的钱谁来买单？

事实上，这个问题很难回答。因为，这个话题把节奏带偏了。

实际上，在2014年～2020年的6年间，各大二手电商平台的核心竞争力从来都不是商品价钱的问题，消费者的信任和支持也不仅在于此，而是平台能否提供严格的监管和担保服务。

一、质检问题仍然是重中之重，成为各大平台的竞争标尺

吹了近6年的风，平安降落的二手电商并不多。

从目前来看，闲鱼、爱回收、转转在整理羽毛之时，还一边向外备战，警惕周围。其余如得物、孔夫子、多抓鱼、寺库等诸多赛道的玩家，则是耐心耕耘着自己所处的市场，巩固竞争优势。

简单来说，行业处于一个“3+N”的状态。之所以形成这种的格局，与三者在供应链能力，尤其是质检能力上的探索是分不开的。

闲鱼主打C2C模式，有阿里巴巴作为靠山，首先在产品和流量上进行了初步的筛选，通过鱼塘和社区文化进一步筛选，再以芝麻信用等为主，利用背后的商业链条为交易环节赋能，将商品的质量与买卖双方绑定。

为了解决之后的纠纷，闲鱼又引入了“小法庭”等手段，用规则来震慑和规范交易，从而达到“验人即验货”。

爱回收主打C2B2C模式，有京东在背后进行线上导流和赋能，通过与京东商城、手机厂商、零售门店等合作方建立联系，然后又在线下开设站点，实现了全国700+门店，用场景驱动控货，设立自动化运营中心，并通过大量交易数据制定了二手手机等级、价格标准，实现了全供应链上的严格监管。

其他垂直赛道的平台，监管质量也有各自的策略，比如多抓鱼就是与顺丰合作收书，进行第一层确认，接下来用定制的机器进行翻页检验，凡是缺页、划痕之类的都能完全的检测出来。

再比如得物APP，社区积累了大量专业玩家，又有大量经验丰富的验鞋大师进行中间评估，靠严格的质检竖立口碑。也就是说，目前主流的二手电商平台主要有两种模式，平台监督或自营质检。

当然，还有一个特例，那就是转转。它的质检介于闲鱼与爱回收两者之间，这是由于其历史原因造成的。

早期，转转一心与闲鱼在C2C模式上争锋，但是平台的监管能力不足，结果败得很彻底。

其后，转转又学习爱回收的C2B2C模式，对多个品类进行产品质检，但自营质检成本投入太大，只能外包，导致无法构建核心竞争力，前段时间其下架潮鞋交易平台“切克”就是典型例子。

一来二去，转转就陷入了一个尴尬的境地，在供应链端始终找不到适合自己的方法和模式。

二、重建劣币驱逐良币？二手平台最应该做的是什么？

供应链能力是二手电商平台的一个重要竞争标尺，对C2C平台来说，供应链能力的核心是监管和信用体系，对C2B2C垂类公司来说，则是质检与控货能力。

与之佐证的是，根据艾瑞研究数据，转转的月独立设备数已经不足闲鱼的四分之一，这一数据实际上与转转的供应链能力是匹配的。

毕竟，二手电商比新品电商复杂程度更高，能够通过市场考验跑通的模式更是有限。

转转的供应链能力看似，兼顾了闲鱼与爱回收两种模式，但实际上正是这种“多而不精”，让它既无法像闲鱼一样用社区生态规范交易，又无法像爱回收一样专注于手机垂类，竖立行业标准，只能成为二者的陪跑。

不仅如此，转转还存在“伪造质检证书”现象。此前，曾经有人曝光过其“优品质检管理系统”后台可以代开假的验机报告，伪造证书和数据等。



在黑猫投诉平台，关于转转的投诉量达到了21175件，其中遭遇此类问题的受害消费者占据了相当大比例，大多都是转转的质检报告中没有报告问题，或者收到的手机与质检报告严重不符。



知名大V“韭菜实验室”就在B站上曝光了一段视频：该大V在转转上以2960元购买一个平台宣传“相当于新机使用了三个月”的“8成新”iPhone X，收到后发现官方图和实图严重不符，摄像头还有灰尘，拆开一看内部有各种污渍和拆痕，与客服人员沟通却各种甩锅。

于是，该大V为了测试一下，又将该机组装好再卖给转转回收，平台给出的官方估价为2741元，寄检后转转以各种理由压价，以“双标”的视角，检测出了各种（原质检报告没有的）问题，最后实际估价2591。

最后，该大V在同一台手机上，一来一回就亏了500块钱。质检报告造假、欺骗消费者、故意压价、推卸责任……按道理讲，一件二手商品要想卖出一个好价钱，唯一的条件就是质量好，平台更应该做好中间的质检和担保，而不是粉饰和隐瞒。

这，就是二手电商存在的意义所在。

长期以来，二手电商都在想尽办法解决非对信息市场中的非标问题，哪怕是二手车和二手房等行业，标准程度比闲置二手电商高很多，但它们只是表面上是一个信息分发平台，背后的逻辑仍然是一个担保平台。

实际上，转转最应该做的就是让商品卖出它本该有的价钱，而不是通过人为提价甚至是伪造质检报告，为劣质产品提供信用背书，给商品增加额外的虚假价值。

这种行为，不但扰乱了行业环境，更助涨了劣币驱逐良币的风气。

从转转本身来说，失去了消费者信用和口碑，平台的积累肯定会被一步步败光，从二手电商行业来看，质检造假更是助涨了劣币驱逐良币，将行业的水搅浑。

三、供应链成重中之重，基础未牢楼阁难久

《易传》中言：“形而上者之为道，形而下者之为器”。

转转并非初生牛犊，5年的摸爬滚打，又有58同城与腾讯在后面扶持，本不该在质检上犯如此错误，但结果依旧糟糕，无论是数量高企不下的投诉事件，还是注诸如“银环蛇”事件等灰犀牛，转转看起来疲于奔命，像是没有步入门槛。

对此，转转也很无奈。毕竟，二手电商质检问题并不浮于表面，它的背后实质上是供应链的问题。

比如，二手手机领域此前缺乏行业标准，存在信息不透明、以次充好等行业痛点，但如果转转自身的服务体系都不能形成标准和统一，又如何又能够给用户带来更好的体验呢？

所以，一系列的讨论，最终落脚点还是在供应链。

一直以来，转转都是重流量而轻供应链，主要表现为购买微信九宫格入口，不断请代言人打广告之类，希望从茫茫人海中获取货源。

这种流量采买模式在C2C模式下或许还有用，但竞争对手的服务在不断优化，C2B2C模式下又要求更精准的流量，转转即便是有58同城和腾讯在背后撑腰，但能得到的帮助除了泛流量之外仍然不多，反而这种基因与路径依赖更加根植于公司文化，埋下了不小的隐患。

我们看到，市场正在惩罚错误。

根据易观千帆的数据，转转不仅月活人数在一年时间下滑超40%，仅剩下不足2000万，而且月独立设备数已经不足闲鱼的四分之一。

转转也意识到了这个问题，从2019年下半年开始，就陆续成立了采货侠，并在今年5月份合并了找靓机，希望能借此在二手手机业务上更进一步。

但事实证明，这并未扭转它的颓势，根据比达数据，转转与找靓机合并后并未扭转月活下滑颓势，2020年6月转转月活仅剩下947万。

这也意味着，构建一套可靠供应链体系的计划，对于转转来说已经接近失败了。

反观它的竞争对手，闲鱼通过鱼塘、芝麻信用等解决了部分控货问题，又通过阿里体系内的新品实现一键导入，用生态思维构建了一条完整的供应链，顺着解决了控货的问题。

爱回收除了京东生态的引流和线下门店场景驱动控货之外，早在2012年就建立了自己的质检中心，制定了完善的检验规则和标准，近年又推出了自动化质检，进一步提升了供应链能力。

可见，供应链的建立，需要沉浸到末端一步一个脚印才能做长久的生意，如果仅仅靠线上流量，则始终游离于表面。就像是一件古董瓷器，仅仅通过一个视频，你能判断出它是一件真品吗？

转转终究明白过来了，但是进攻二手手机的战斗早已经打响，一边打仗一边筹备后勤是不行的。基础未牢，楼阁怎能长久？

四、结语

高瓴资本张磊说在《价值》一书中说，企业的长期竞争力是资本与业务的契合度，如果一家企业面临的一个新竞争行业，而且没有深入到研发和技术上的储备，那么它的估值可能随时会一泻千里。

在采买流量模式驱动下，转转月活出现严重下降之下，估值也在腰斩。

网经社披露的信息表明，转转2019年估值200亿人民币，找靓机的估值是10亿人民币左右，而到了今年5月份转转合并了找靓机的时候，估值却仅剩下18亿美元，几乎腰斩。

目前，转转的流量还在持续下滑，质检频频出问题也是一个衰落的佐证。从整体来看，能够称得上核心竞争力的也就是“微信九宫格入口+找靓机”，二者能否一直支撑起18亿美元的估值，还是一个未知数。

作者：易牟，微信公众号：螳螂财经（ID:TanglangFin）

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