独家揭秘！为何日本货专程来汉“抄近路”

新闻

作者：光明网
2020年12月27日清晨

身处鲁尔区、坐拥莱茵河的

德国杜伊斯堡

迎来来自武汉的中欧班列

该班列共编组49辆

其中装载振动测试记录仪等

汽车配件设备的两个标箱

是来自日本名古屋丰田工厂



这一票是

中外运湖北有限责任公司承运

从日本直接走海运抵达阳逻港

借道武汉，搭乘中欧（武汉）班列

首次抵达欧洲

该票的成功抵达

标志着“日本—武汉—欧洲”

海铁联运国际新通道正式贯通



这一通道整个行程26天

如常态化运行只需要22天

而原来日本货物单纯海运

到欧洲至少需要45天时间



丰田汽车配件怎样在

不到一个月的时间里

“赶到”欧洲？

一图看懂

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“日本—武汉—欧洲”

海铁联运国际新通道的贯通

是武汉落实长江经济带发展战略

和“一带一路”倡议的重要举措

是促进湖北对外开放的

重大标志性事件

这一国际新通道

是如何打通的？

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长江日报出品 采写：记者汪文汉 长图/动图：记者汪文汉 整理|陈智 设计|胡欣 摄影|任勇

来源： 长江日报