大众因为中国有望实现“可观的增长”，这就是德国大众目前的工资和福利

袖底香

尽管经历了新冠，中国还是唯一一个蓬勃发展的大经济体。德国大型公司从中受益：随着中国经济的复苏，大众汽车集团预计今年最重要的市场将“取得可观的增长”。公司和员工自然从中得益，德媒也公开了目前德国大众的收入和福利。

由于中国的繁荣，大众预期“可观的增长”
中国部门主管Stephan　Wöllenstein周二在北京预计市场份额会快速增加：如今，在中国售出的新车中，几乎有五分之一来自大众汽车集团。根据大众汽车中国区副总裁Rainer Seidl的预期，预计增长速度将超过“ 8％”，与整个第二大经济体相似的经济增长速度增长。而受新冠大流行的影响，去年中国汽车市场萎缩了约6％，而去年经济增长了2.3％。

中国从夏季开始就已通过严格的抗疫措施控制了病毒，生活和经济活动已恢复正常。到今年年底，汽车市场也再次大幅回升。Wöllenstein说：“我坚信，中国不仅真正克服了新冠，而且顺利度过了从2018年中美贸易紧张局势开始的短期低迷时期。”

这就是在大众汽车能赚到的钱！

中国市场的繁荣对于整个大众公司，以及公司员工都非常重要。尽管处于新冠年，但是大众相对轻松的度过了危机：未计入特殊项目（如“柴油门”的负担）之前的利润约为100亿欧元。行业观察家对大众汽车的关键数据给出了积极的评价。而德媒公开了德国大众员工目前的收入和福利。

德国大众的总部在沃尔夫斯堡，仅在这个工厂中，就有大约60000人工作。这是一个由工作委员会和IG Metall工会严格控制的奇怪而独特的世界：在公司食堂，咖喱香肠可以作为配件订购，其编号为199 398 500A；而在公司餐厅„Hafenblick“ ，价格却是1.79欧元。即使是首席执行官Herbert Diess（62岁）要为客人提供一壶咖啡，也必须向内部支付60欧元的费用。

平均年薪
大众集团拥有十二个品牌，每年在全球范围内销售1100万辆汽车，全球拥有67万名员工，并支付约347亿欧元的工资。而在沃尔夫斯堡的大众，汽车机电一体化（Kfz-Mechatroniker）技术人员的年薪不到33400欧元，钳工（ Monteur）的平均年薪为42000欧元，生产线上的专业技术工人的年薪为46500欧元。

实习生（大多为大学生）每月收入超过1000欧元，平均年薪16 100欧元。控制师和工程师（Controller und Ingenieure）的平均年薪为73000欧元，开发工程师（Entwicklungsingenieure）的年薪略高于76000欧元。

2020年的奖金为4950欧元
由IG Metall和大众工会谈判达成的集体谈判协议规定：2020年的奖金为4950欧元。它适用于沃尔夫斯堡，不伦瑞克，汉诺威，萨尔茨吉特，埃姆登和卡塞尔的工厂以及大众金融服务公司的员工。

根据职业类别的不同，每月工资从2167欧元（1级）到7521欧元（22级）。所谓的Tariff Plus（EG 1、2、3）的员工，每月最高可拿到8370欧元。此外，还有一项针对集体谈判协议涵盖的雇员利润分享计划；去年，集体谈判的奖金为4950欧元。

“高层管理人员”每月最高19000欧元
管理小组（MK）数百名管理人员的每月固定工资在每月8900欧元至11300欧元之间，高级管理小组（OMK）的成员，每月固定薪水在10200欧元至19000欧元之间。


在大众无需谈论薪水。因为从公司配车的车牌上就能找到有关薪水的信息，如WOB-DE ...，WOB-DN ...，WOB-CZ ...等等。
例如，WOB-E 1234，这是高级经理的第二辆公司配车，通常由其配偶驾驶。大众内部的人都能从公司配车的牌照判断同事是否刚刚晋升。至少到目前为止是这样。

六个月假，薪水百分之七十五
从今年开始，任何希望减少工作时间的人都可以选择休假模式„Meine Auszeit“：这意味着最多休假六个月，领取工资总额的75％。只需要休假结束后按照以总月薪的25％偿还减免工作小时数。

一位董事会成员最多可配六辆公车
董事会成员的薪酬不是秘密。收入最高的当然是首席执行官Diess，年收入近990万欧元。他和其他八名董事会成员总共年收入约4500万欧元。由于新冠危机，预计2020年的工资将处于历史最低水平。

董事会成员也有权使用多达六辆公司配车，而最高管理人员只能拥有三辆。劳资委员会也可以从公司配车中受益，只要它们是MK（管理小组）成员即可 。

允许多久换一次新车也是有区别的，分为几天，几周，几个月不同的时间段。但是，驾驶员如果吸烟，必须自己支付清洁付费，这可能是唯一要自讨腰包的部分。
大众汽车公司的薪金一览

职称	位置	每年毛工资（全职）
汽车修理工	沃尔夫斯堡	33400欧元
工程师	沃尔夫斯堡	73200欧元
设备操作员	沃尔夫斯堡	55100欧元
技术工人生产	沃尔夫斯堡	46500欧元
专案经理	沃尔夫斯堡	74100欧元
技术文员	沃尔夫斯堡	67900欧元
汽车推销员	沃尔夫斯堡	43400欧元
实习生	沃尔夫斯堡	16100欧元
系统分析	沃尔夫斯堡	78800欧元
产品经理	沃尔夫斯堡	81000欧元
软件开发师	沃尔夫斯堡	72700欧元
钳工	沃尔夫斯堡	42000欧元
开发工程师	沃尔夫斯堡	76100欧元
办事员	沃尔夫斯堡	57500欧元
控制者	沃尔夫斯堡	73500欧元

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ljmw2000

大众的车性价比这么低是有原因的

wrffrw

ljmw2000 发表于 2021-1-22 12:33
大众的车性价比这么低是有原因的

大众这么薄利多销的也算性价比低吗，修起来还便宜，开还还不坏。。

wzy13

accony 发表于 2021-1-22 17:06
请问几天就换一次新车的是属于什么级别？

试车员

wzy13

accony 发表于 2021-1-24 05:17
别开玩笑。还有认真点的答案吗？我家邻居是真的每周都换大众公司车的。

poolfahrzeug呗。几百辆车随你开哪个。你觉得领导有时间天天去kundenzentrum换车么。

wzy13

accony 发表于 2021-1-24 05:17
别开玩笑。还有认真点的答案吗？我家邻居是真的每周都换大众公司车的。

或者你注意看看风挡上贴个红点或者左后窗有条码的，都是试验车

v_sniper

我的短期目标是工资达到大众汽车修理工的一半

wzy13

accony 发表于 2021-1-26 03:40
既没有红点也没有条码。每周换回来的车都奇丑无比，我忍了好多年了……实在是不好看。周末他还会用扳手 ...

和路上跑的大众不一样么？