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[科技新闻] 火星照片的背后,中国航天科技让人钦佩,世界上有多少国家羡慕?

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发表于 2021-2-11 09:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:迷彩虎
宇宙苍茫无际,谁才能够看透星空?穿越千年的时光惊屈原,天问终于帮助我们,一睹火星的真容。我们一起来看下面的这张照片。这张照片是我国的首个火星探测器“天问一号”携带的强大高清分辨率摄像头在距离火星220万公里的距离上拍摄到的火星画面。现在“天问一号”已经快到达目的地火星了,在197天的太空旅行当中,已经飞行了4.65亿公里,再过几个月,马上就要尝试在火星表面的乌托邦平原上实施着陆了。这一次任务,我们要一次性实现“绕,落,巡”三步计划,而在这张照片的背后,中国航天科技的进步之快,着实让人感到振奋与钦佩,那么世界上又有多少国家羡慕呢?


各国早期的火星探测大多从环绕探测起步,逐渐发展到环绕和着陆探测相结合,近年来已经发展到以巡视探测为主的阶段。随着我国航天技术的进步,我们直接跳过单纯环绕探测阶段,将环绕探测与巡视探测相结合。与俄罗斯只发射着陆器和美国仅发射巡视器不同,我国要一步到位,实现一次性发射探测和着陆巡视的火星探测器,这将是一个很大的跨越。


这意味着,我国火星探测器将包括轨道器、着陆器,待着陆器降落在火星表面后,它还要释放能够在一定范围内进行巡视探测的火星车。着陆器又称科学观测站,轨道器在探测火星的同时,还为另两者的火星表面探测任务提供中继通信服务。从模型上来看,我国火星探测器整体为金黄色,包括轨道器、着陆器、火星车和用于地球与火星之间的远距离通信的白色高增益天线。其着陆器、火星车的大小和结构,与先前登月的嫦娥探测器和玉兔号月球车有相似之处,火星车长约2米,它和玉兔号月球车一样有6个车轮,但个头比玉兔号更大,因此它应比玉兔号具有更强的越障能力。


其实不单是我国对火星充满了探索欲,国际上很多国家的航空机构都在进行这方面的钻研,我国成功发射出天问一号后,美国宇航局就开始蠢蠢欲动,他们催促火星探索器尽快完成发射,否则就会错失距离火星近距离的最好时机,一旦这一次错过了,又要等上几十年的时间,那到时候就真的落后于我国了,那是美国最不能忍受的事情。但是由于今年美国遭遇到的事情实在是太多了,所以说在航天方面,他们也有一定的耽误。


另外一个要羡慕的恐怕就是俄罗斯了,其实在早前,中国和俄罗斯就曾经联手进行过一次火星探测计划,由俄罗斯的运载火箭以“一箭双星”的方式将我国的萤火一号送上太空,但是由于发动装置出现故障,所以最终导致“萤火一号”星沉大海,任务失败。也就是从那一次开始,我们意识到,靠谁都不如靠自己才有了今天的“天问一号”此前,“嫦娥一号”任务的成功,就有朋友问,月球上能不能种菜?这次在大家点赞“天问一号”的同时,一个问题也刷屏了,那就是,火星上可以种菜吗?我们期待着完成火星采样任务的那一天,能够告诉我们关于火星的更多答案。



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