德捷边境管制混乱，德国超市面临无货可上

袖底香

德国与捷克和奥地利蒂罗尔州更严格的边境管制导致长时间的交通拥堵，入境人群在边境聚集，卡车司机在挨冻排队检测。而继德国工业界警告面临供应链中断的威胁后，德国超市也出来示警了：可能在恐慌性购买后造成无货可上！

今天网上出现了捷克高速公路服务站Rozvadov附近的一段视频，卡车司机排着长达百米的长队站在雪地中等待病毒测试，有人戴着口罩，有人没有，录制视频的人说：“我们在零下10度的低温天像狗一样排着队。” “我已经在人群中等待了一个半小时。剩下大约还有四五个小时要等待。”

这是昨天晚上在Rozvadov草草建造的测试中心前录制的一段视频。因为从周日开始，卡车司机必须有测试阴性证明后才能进入德国。

在大流行的过去几个月中，卡车在欧洲境内可以自由行驶，司机们通常可以顺利出国。虽然有一些国家在第一波中关闭了自己的边境，但是仅一小段时间后又开放了，因为欧盟发起的争取货运顺畅，防止供应链破裂的运动。

而现在，因为担心危险的突变病毒，联邦政府已经大大加强了德捷和德奥边境的入境管制。从周日开始，所有卡车司机必须出示新冠测试阴性证明和入境登记证才能入境。这个命令使许多卡车司机措手不及。因为命令下达时，很多司机在旅途中，现在在短时间内找到测试点就非常不容易。

因此，类似的混乱不仅发生在德国的边境，来自意大利斯特雷青（Sterzing），布伦纳（Brenner）高速公路上的照片显示，数百名卡车司机都挤在测试中心前。


在意大利斯特雷青（Sterzing）测试站前排队

“德方单方面，愚蠢的决定导致了混乱。”
世界公路运输公司协会，国际公路运输联盟Weltverband 的Matthias Maedge认为德国政府的命令适得其反：“我们的行业支持控制新冠病毒传播的措施。” “但是，如果成百上千的驾驶员不得不在边境的测试中心前聚集测试，那是非常危险的。”

Matthias Maedge表示对政府的决定深感失望和愤怒。星期五，欧盟委员会主席Ursula von der Leyen书面答复说，她想让边境开放以保障货运通畅。但是随后，德国单方面作出的决定导致了混乱。

当媒体表示卡车司机也可能传播病毒时，Maedge表示行业已实施了全面的卫生概念，以最大程度地减少与人的接触。司机被隔离在自己的车辆中；而且它们通常与加载或卸载无关。


欧盟的经济体系大部分都高度依赖货运量。卡车运输确保了食物和其他必需品的运输。但是，目前，意大利布伦纳的南北轴线（每天通过10000辆卡车）和捷克的西南轴（每天通过25000辆卡车）都堵塞中断，这可能会破坏供应链并让很多公司瘫痪。汽车协会VDA已经警告由于缺少配件可能要关闭工厂。事实上，不仅仅是汽车行业。超市也可能不再能够提供某些产品。

德国到目前为止，超市货架还没有供货问题，但是Maedge表示过几天就不同了：可能再次出现恐慌性购买，超市货架可能会迅速清空。在这种情况下，没有人能预测会发生什么。

因此，现在必须对卡车司机伸出援手，特别是布鲁塞尔的欧盟。几个月前，包括德国在内的欧盟国家都同意在大流行中优先考虑货运，以确保供应。但是现在德国却单方面行动了。对所有人来说，最安全的解决方案是，卡车司机应该可以不受阻碍地越过边境。Maedge表示，现在是欧盟站出来证明其优势的时机了。

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