德国司机在新冠年因交通拥堵浪费的时间缩短了一天

袖底香

新冠大流行也有积极的一面，其中之一是交通拥堵减少了：在过去的十二个月中，司机们从明显空旷的街道中受益。最近的交通拥堵研究非常清楚地表明了这一点。

根据提供商Inrix周二发布的交通数据分析，2020年，德国司机仅在交通拥堵中平均耗费了26个小时。相比上一年的46小时几乎缩短了一天时间。
可能的原因：更多的家庭办公室，关闭的商店，更少的休闲机会。

杜塞尔多夫正在经历最大的变化
尽管新冠危机大大缓解了交通拥堵，但慕尼黑的情况依然令人不安：那里的司机由于道路拥堵，平均损失了65个小时。当然，比2019年的87个小时还是改善了不少。

在德国国内比较中，排名第二和第三的分别是柏林和纽伦堡，由于交通拥堵，分别损失了46小时和35小时。

而变化最大的是杜塞尔多夫：这个莱茵河畔城市在2019年仍以50小时的平均拥堵时间排在第三位，但去年每个司机因拥堵浪费的时间只有27小时。

在国际上，布加勒斯特以134小时名列第一，紧随其后的是去年的“赢家”哥伦比亚首都波哥大（133小时）。其次是纽约（100小时），莫斯科（100小时）和费城（94小时）。


根据Inrix的调查，较低的交通量还为司机们省钱：在整个德国，与新冠相关的抗疫限制措施使每个司机人均节省173欧元。

值得注意的是，人们显然在第一次封锁期更为认真：在2020年4月，即新冠封锁的第一个月，交通量迅速下降。根据分析，在某些城市中，前往市中心的车龄尤其减少了三分之二。而在夏季，人们似乎认为最糟糕的阶段已经过去，交通流量再次达到危机前的水平。例如在慕尼黑，在2020年9月甚至达到2月份的水平。而自从11月开始实施的第二次封锁以来，实际上德国交通量下降的幅度并不大。但是尽管如此，2021年2月前往德国市中心的车辆比上一年减少了约40％。

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