“堵得慌”法媒：苏伊士运河货轮搁浅冲击世界贸易

dolcnews

作者：参考消息

法国《世界报》网站3月25日发表一篇题为《苏伊士运河一直被堵塞，“而正在陷入困境的是相当大一部分世界贸易”》的报道，报道强调了苏伊士运河被堵对世界贸易的消极影响。全文摘编如下：

这次不是著名的沙丁鱼堵塞马赛港，而是一个大型集装箱货轮堵住了苏伊士运河。沙丁鱼堵港口只是渔民们杜撰的一个轶闻，实际上18世纪确实有一艘名为“沙丁鱼”的军舰封锁过马赛港的航道。人们并不希望出现“长赐”号货轮这样的事情，但其如今的状况很是棘手。不知出于何种原因，这个比埃菲尔铁塔的高度还要长的钢铁庞然大物，3月23日堵在了苏伊士运河南部最狭窄处。

赶赴现场的大量拖拉设备，没能将其插到河岸的舰艏解救出来。可能得等到29日至30日的涨潮，才能让这个约20万吨的大家伙动起来。由于其堵塞了苏伊士运河，世界贸易的相当大一部分都陷入了困境。

自从2015年进行了扩展工程之后，亚洲和欧洲之间的主要商货运输都要借道苏伊士运河。据彭博新闻社报道，每天有约50艘各类船只通过苏伊士运河，包括散货轮船、油轮以及集装箱货轮，其货物总价接近100亿美元。被堵数天甚至可能超过一个星期，将会对目前本就十分紧张的全球供应链造成连锁反应。

当然，苏伊士运河上罕有的这一事故，可能也只是全球贸易的一个插曲。然而苏伊士运河对于欧洲人来说是一个图腾，它是19世纪追逐进步和技术的法国圣西门主义者们的一个象征，其1869年的完工启用也曾引起巴黎股市的狂热。

不过在开通百年之后，苏伊士运河也见证了欧洲在全球地缘政治影响力的崩塌，英法在1956年想要阻止埃及纳赛尔政府对苏伊士运河的国有化而进行的军事干预失败了。

这个连接亚欧两个大陆的运河，如今也突出体现了欧洲对中国的依赖。埃及已经开始了新一轮施工，目的是到2023年将苏伊士运河的运量翻倍。目前，只能在岸边等着涨潮了。

来源：参考消息网