德国四小党对决：在气候保护问题上正面冲突

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德国较大的竞选政党在周日进行了电视辩论对决后，公法电台于周一晚上邀请了可能面临组阁的较小的政党进行辩论。民众本来就知道，左党、自民党、基社盟 和选择党在很多事情上的看法差距很大。 两个电视台提出了很多关键问题，大多获得了答案。只有基社盟领导人多布林特 (Alexander Dobrindt)针对5次是否与基民盟总理候选人拉舍特 (Armin Laschet) 就其税收计划达成一致的提问没有给出答案。德国一台在黄金时间对该辩论进行了直播，公众反应极佳。

基社盟多布林特，自民党领袖林德纳和左党主席威斯勒以及选择党领袖魏德尔的主张差距很大。例如，左党呼吁将退休年龄降低到65 岁，并加强法定养老金。而自民党则希望变更退休年龄，以便每位60 岁以上的员工都可以自行决定何时退休。此外，自民党还想创建一个股份融资的养老基金。选择党还呼吁建立养老基金，不仅要从股票融资，还要从房地产等资源融资。 基社盟非常重视孕产妇养老金，这是该政党一直以来的主张。他其实知道养老基金的钱不够，但相信预期的经济增长会弥补这一点。



成为全球科技大师

在节目进行到最后三分之一阶段，辩论终于触及到重点问题：气候政策。自民党主席林德纳将话题引向了合成燃料，即人工合成生产的燃料，其生产不需要原油。例如可以使用氢气。制造商希望由此而减少汽车的二氧化碳排放。这样就更加环保。

但是，生产氢气所需的能耗非常高，其生产成本非常高。林德纳认为海上风力发电是一个解决方案。他说，“我们需要在沿海的风力发电厂直接输送绿色氢气……路上行驶的车流必须变得越来越环保。” 为了让这一切尽快开始，他认为应从智利进口合成燃料。德国工业可以做好其他事项。林德纳强调，“我们必须成为氢能的先驱”。多布林特完全同意他的观点，同时表达愿景：“这样我们也可以更快地摆脱煤炭。”


还是促进本地公交

左党的概念则完全不同，威斯勒希望路上的汽车更少。 她说“用一吨半重的金属板材运送仅70公斤的人永远不可能谈及高效。”她解释说。相反，它要求促进当地公共交通，重新启用已经废弃的铁路线。农村地区应该有更多的公共汽车。她的观点是：“每天有数百万人被堵在路上是没有效率的。”



自民党主席林德纳反驳：“但也许很多人希望在个人汽车里单独出行时。” 威斯勒果断回复，许多人甚至别无选择，因为许多铁路线已经关闭，尤其是在农村地区。林德纳解释，在人口稀少的国家，建立许多铁路线根本不值得。威斯勒则指出，农村地区人口稀少，正是因为那里的公共交通很少。

威斯勒然后转向氢气的高生产成本。她和自民党主席互讽”成为了科学家。“多布林特则总结：“我看，如果选择左党或绿党，就可以马上把车钥匙扔掉。”

选择党主席魏德尔对能源和交通的讨论完全不感兴趣，仅在该讨论最后提出了选择党的意愿：“必须结束德国的特殊路线。” 选择党(Alternative für Deutschland)之所以成立就是针对默克尔提出的难民政策和退核政策”别无选择(Alternativlos)“​。


联盟倾向

当被问及可能的联盟伙伴时，选择党的回答也非常简单：没有。
众所周知，左党希望与社民党和绿党组成政府。
自民党稍微有所犹豫，但很明显更希望能和联盟党达成合作。
基社盟领袖多布林特游移在某些情况下和基民盟、社民党和自民党之间达成合作。 这样的联盟“因为没有绿党，还算友好”。 然而，要做到这一点，联盟党必须再次变得更强大，只是现在在拉舍特的领导下联盟党让他有所顾虑。



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