海航控股的哈恩机场申请破产

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中国海航集团年初申请破产后，哈恩机场现在也资不抵债。Bad Kreuznach地方法院今天宣布，位于莱茵兰-普法尔茨州的法兰克福-哈恩机场已申请破产。法兰克福律师 Jan Markus Plathner 被任命为临时破产管理人。破产程序估计不会对往返区域机场的航班产生任何影响，该区域机场主要由低成本航空公司瑞安航空提供服务。据机场网站称，几乎所有原定于今天进行的起飞和着陆都将进行。

不再允许国家补贴
据称今年7 月，一位债权人曾向Bad Kreuznach地区法院申请破产，但随后又撤回了申请。地方法院没有透露债权人的名字。但是今年夏天欧盟根据欧盟法律，机场不再允许获得国家补贴。当时，欧洲法院 (ECJ) 驳回了汉莎航空公司的投诉。该争端涉及1997年以来对Hunsrück机场的国家援助以及与瑞安航空签订的机场费用合同。


海航集团和哈恩机场

法兰克福哈恩机场距美因河畔法兰克福 130 公里。该地曾是前美军机场。主要股权由莱普州掌控。1999年4月，第一架客机从瑞安航空降落在哈恩，开启了德国的低成本航空公司的时代。哈恩机场有 24 小时营业许可证，客流量一度达到400万人次，但是后来Rynair逐渐降低了报价并将航班转移到其他机场。在新冠危机之前的 2019 年，该机场共接待了150万名乘客。 近期和哈恩机场有联系的还有30个度假胜地。哈恩机场同时也是一个重要的货运基地。 2019年处理了超过17万吨的货物。



中国海航集团于2017年以约1500万欧元的价格从莱普州手中购得哈恩机场 82.5% 的股权，黑森州还持有 17.5% 的股份。海航集团除了Hunsrück机场外，还拥有航空公司、银行和酒店，然而在今年1月申请破产保护。因新冠而崩溃的全球旅游收入加重了之前羸弱的经营。海航无法再偿还到期债务。那个时候，哈恩机场的管理层还能保证运营，没有发生任何变化。

海航集团高层本月初被捕的消息再次成为头条新闻。也有人说这对Hunsrück机场没有影响。Hahn机场运营经理 Christoph Goetzmann对德新社说， “我们也只是从报纸上知道这件事。这对我们来说并不重要。”

哈恩机场运营经理Goetzmann曾在10月初强调，他在没有援助和短期工作的情况下带领机场度过了冠状病毒大流行。根据他们在联邦资产公报上公开的报告，机场管理层2020年会出现亏损。根据大流行的进程，计划是“到2024年可以实现正面的集团年度业绩”。

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