汉莎航空强势回归，运力恢复到2019年的75%，盈利大幅上升

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尽管消费者和公司的负担越来越重，汉莎航空预计冬季航班需求强劲。“旅行的愿望以及对机票的需求持续有增无减，”汉莎航空的老板卡斯滕·斯波尔说。“汉莎航空集团在经济上已将疫情抛诸脑后，并对未来持乐观态度。” 客运航空公司计划在第四季度实现 2019 年（即新冠危机爆发前一年）运力的 80% 左右。就全年而言，它应该接近 75%。尽管通常会出现季节性放缓，但该集团预计今年最后三个月的营业利润也将得益于票价上涨。

10 月中旬，汉莎航空已经公布了重要季节夏季季度的关键数据：从 7 月到 9 月，经营业绩翻了两番，达到 11 亿欧元，几乎与新冠危机前的正常时期一样高。这个MDAX所属集团将年度预测翻了一番，达到超过 10 亿欧元，九个月后几乎已经实现。由于空运的繁荣，仅物流子公司汉莎货运就将超过上一年创纪录的 15 亿欧元。

汉莎航空在一年前亏损 7200 万欧元后，第三季度盈利 8.09 亿欧元。作为票价指标的平均收益率甚至比 2019 年高出 23%。商务旅客和度假者比以往更频繁地使用更昂贵的预订舱位。第三季度共有 3300 万乘客搭乘汉莎航空公司的航班，而去年同期为 2000 万。

自新冠疫情对航空业造成灾难性影响以来，汉莎航空的主力品牌首次再次实现盈利，所有客运航空公司共同扭亏为盈。如果没有由于航空公司和机场人员不足造成的运营中断，那么结果会更好。空中交通违规造成的损失高达 2.39 亿欧元。

尽管夏季季度表现强劲，但假日航空公司 Eurowings 的收入略低，为 1.03 亿欧元。瑞士和奥地利的子公司瑞士和奥地利航空公司 (AUA) 的营业利润率最高，分别为 15% 和 16%。

汉莎航空将在年底前偿还其因新冠危机援助而欠纳税人的最后一笔债务：奥地利将获得 2.1 亿欧元，这些款项已使 AUA 受益。布鲁塞尔航空公司有 2.9 亿欧元流回比利时国库。

以下是汉莎航空的股价走势图，总计16家证券分析机构中有3家给出买入推荐，8家给出持有或观望推荐，5家给出卖出推荐，目标价格6,63欧。


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