德国铁路正在补充新鲜血液：投资20亿欧元采购73列高铁

live

德国铁路公司目前正在进行"新鲜细胞治疗"，新列车旨在扩大现有车队并确保更高的可靠性，该公司为此投资约 20 亿欧元，然而他们仍然需要耐心等待，直到旅客"闻到新马车的气味"。



德国铁路 Deutsche Bahn 正在扩大其 ICE（ Intercity-Express 城间特快列车） 车队，并以总计约 20 亿欧元的价格再订购 73 列火车。德铁宣布：其中 56 列火车是来自西班牙制造商 Talgo 的 ICE L，该款车组最初将以每小时 230 公里的最高速度在柏林和阿姆斯特丹之间行驶。其他 17 列车组是 ICE 3 Neo，其中一些已经投入使用，它的时速可达 300 公里，特别适用于高速路线，例如北威州与法兰克福或柏林与慕尼黑之间，ICE 3 Neo 由 Siemens Mobility 制造。

根据订单数目，德国铁路用光了与制造商的现有框架协议计划。这家国有集团于去年 9 月首次展示了 Talgo 列车，最初订购了 23 列列车，预计将于 2024 年 10 月开始上路。新增的 56 列列车将从 2026 年开始首次投入使用，据德国铁路公司称，这些列车将在 2030 年之前全部交付。就 ICE 3 Neo 而言，铁路迄今已订购了 73 列火车，这些火车将于 2029 年交付，现在这个订单已经增加了17列。

到 2030 年，ICE 车队的平均年龄将从现在的 18 岁下降到 12 岁。“DB 将在未来几年经历全面的复兴，”长途运输委员会成员迈克尔彼得森说。“今年我们将平均每月收到三列新的 ICE 列车。” 对于旧型号，技术问题通常会导致延误，但据说 ICE 4 等较新的型号偶尔也会有缺陷。