特斯拉股价暴跌，将销量下降归咎于德国的极左分子和也门的胡塞叛军

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特斯拉目前的销售数字很差。该公司将其结果归因于德国的极左分子和也门的胡塞叛军。股票受到了压力。



这则消息像是一场小地震：美国电动汽车先驱特斯拉在一月至三月仅交付了386,810辆汽车。这比分析师的预测要少得多：他们预计会多出大约60,000辆汽车。

该消息发布后，股票价格迅速反应：埃隆·马斯克的公司股价在公布这些数字后下跌了超过6％。今天它又下跌了1.6％。为什么这个消息影响如此之大？销售低迷是历史性的。

与去年同期相比，美国汽车制造商四年来首次销售的汽车数量减少。2023年第一季度，特斯拉仍然交付了约423,000辆汽车。

特斯拉主要将需求下降归因于外部原因：由于对轿车型号“Model 3”的重新设计，加利福尼亚弗里蒙特（美国）工厂的生产流程需要进行调整。这基本上抑制了销售。

此外，胡塞叛军对红海航运的袭击也是导致交付延误的原因。这导致德国特斯拉工厂在Grünheide的生产停滞了两周，就像极左分子对工厂电力供应的纵火袭击一样，这也使生产瘫痪了数天。

梦想破灭，现实降临

除了外部原因外，还有一个严重的内部原因：光环褪去了。特斯拉已经从革命性的先驱者变成了一个普通的公司，首席执行官埃隆·马斯克也从光辉的先驱者变成了一个摇摇欲坠的企业家。风险投资公司Wedbush Securities的行业专家丹·伊夫斯将当前的发展形势形容为“火车失控”，特斯拉“以全速撞向了一堵砖墙”。

前景也不如过去的时期那样乐观，过去曾经风云变幻的增长率。马斯克已经降低了今年的预期。价格降低和折扣的效果已经减弱。此外，特斯拉的新车型也让人期待已久。

不过值得庆幸的是：竞争对手也感受到了逆风。中国汽车制造商比亚迪不得不放弃其在2023年底夺得的全球最大电动汽车制造商的头衔。尽管销售额下降，特斯拉重新成为了头号。

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特斯拉在哪里都卖不出去了，特斯拉生产（433371辆/季度）现在都是远大于销量（386810辆/季度）的，不是生产中断的问题，是卖不出去的问题，要不然怎么会有剩余。和中国电动车比，特斯拉的低端车3系和Y系都没有竞争力了。