德国缺乏数以万计的卡车停车位，乱停车导致危险

live

许多人都了解这种情况：在高速公路服务区附近，由于排队车辆过长，有时是在夜间，卡车随处可见。德国联邦交通部希望解决卡车停车位的巨大短缺。工会Verdi对解决问题有完全不同的想法。



在德国高速公路服务区沿线寻找卡车司机停车位的情况仍然很紧张。虽然联邦交通部坚决追求增加卡车停车位数量的目标，但该部门在回答询问时表示，“在服务区仍然存在瓶颈-尤其是在夜间”，一位发言人表示。

据该部门称，自2018年以来，卡车停车位的数量一直在稳步增加。根据该部门的说法，从2018年到2023年，新增了约3000个。其中，过去两年新增了542个。

根据交通部委托进行的一项关于沿高速公路卡车停车情况的全国调查显示，2018年，在约71,000个卡车停车位上，夜间停放的卡车数量达到了94,000辆。因此，当时缺少约23,000个卡车停车位。去年再次进行了调查。发言人表示，目前交通部无法提供更多信息，因为评估工作还在进行中。

“这种状况是不可持续的”
批评既来自雇主方，也来自雇员方。“这种情况真的是令人担忧至极”，德国货物运输、物流和废物处理联合会（Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung）的执行委员会主席Dirk Engelhardt说。如果驾驶员晚上找不到停车位，这将是一个大问题。这对司机来说是一种压力，但如果他们在停车场的出入口停车，那也是危险的。“这种状况是不可持续的”，Engelhardt说。

对于司机来说，停车位的情况并不好，负责Verdi工会的联邦物流分会主席Stefan Thyroke说。Thyroke认为，简单地增加停车位并不是解决问题的有效方法。“我们的看法是，问题也可以以其他方式解决，比如让司机离开高速公路”，该工会领导人说。例如，可以将更多货物运输转移到铁路上。

dolcnews

德国缺乏数以万计的卡车停车位已经成为一个严重问题，尤其是在夜间高速公路服务区附近。尽管联邦交通部正在努力增加卡车停车位数量，但依然存在瓶颈问题。自2018年以来，卡车停车位数量有所增加，但远未达到需求。根据最新调查数据，仍然存在着数以万计的卡车无法找到合适的停车位。

在这种情况下，不仅雇主方感到担忧，连雇员方也表达了对局面的担忧。确保卡车司机能够安全找到停车位至关重要，否则可能导致严重后果。因此，需要采取有效措施解决这一问题。Verdi工会提出了让司机离开高速公路并转移更多货物运输到铁路的建议，这可能是一个可行的解决方案，有助于缓解卡车停车位不足的压力。

在长期来看，除了增加停车位外，还应该考虑如何优化货物运输系统，以实现更加高效和可持续的解决方案。通过综合利用铁路等其他运输方式，可以减轻高速公路的负荷，提高整体运输效率，也能为解决卡车停车位不足问题提供一种长期的解决思路。
【本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。】