作为对电动汽车的补充：BMW计划在2028年量产氢燃料汽车

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在BMW iX5中，驱动技术已经在开发中。



氢气昂贵且稀缺，加氢站几乎不存在。然而，BMW并不打算完全放弃这项技术，计划在未来几年内将其作为电动汽车的补充进一步发展。为此，BMW将与丰田的合作更加紧密。

这家汽车制造商宣布，计划到2028年开始量产氢燃料汽车。BMW表示，将扩大与日本丰田公司的合作，推出一款现有的BMW车型，该车型未来还将配备燃料电池驱动技术。

自2013年以来，BMW和丰田一直在合作，联合开发了基于氢燃料电池的驱动技术，目前该技术已在一支BMW iX5的试验车队中进行了测试。为了推动技术的“新一代发展”，“BMW集团和丰田汽车公司将整合各自的创新能力和技术专长。”慕尼黑的汽车制造商BMW表示，除了电池电动汽车外，公司还希望提供另一种零排放解决方案。

丰田首席执行官佐藤浩二（Koji Sato）表示：“我们很高兴看到BMW与丰田的合作进入了新阶段。”目标是建立一个“氢社会”。BMW首席执行官奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）称这是“汽车历史上的一个里程碑”，它将“开启对燃料电池电动汽车的巨大需求的时代。”

氢气作为电动汽车的补充

据两家公司透露，联合开发的技术也将用于丰田的车型中。BMW的量产车型将“无缝”融入其车型系列中。氢燃料驱动技术——与电池电动技术一样，是电动出行的一种形式——被明确设想为对现有驱动技术的补充。

氢燃料电池驱动的车辆已经研发多年。然而，由于氢气在可预见的未来仍然供应紧张，许多人对这项技术在乘用车领域的潜力持怀疑态度。相比之下，在难以电气化的重型商用车领域，氢燃料技术被认为更具潜力。

BMW现在强调，要充分发挥氢燃料出行的潜力，也必须开发氢动力的乘用车。因此，丰田和BMW还呼吁建立相应的加氢基础设施。氢气是“对电动出行的重要补充”。