公司用油车获得补贴打数十亿，欧盟开始制定取消政策

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欧盟国家还在为公司用油车提供大量补贴。环境组织一项研究量化了各个国家对公司用油车的补贴情况。德国的情况比较突出。


公司用车是汽车市场的一个重要因素。研究显示，目前公司购车约占欧洲新车销量的60%。

运输与环境组织 (T&E) 委托进行的一项研究得出的结论，欧盟最大的五个国家使用汽油车的公司每年获得高达 420 亿欧元的补贴。意大利的支出最高，为160 亿欧元，其次是德国，为137 亿欧元。法国和波兰每年也提供高达60 亿欧元的补贴。

“不合逻辑且不可接受”

根据该研究，大约 150 亿欧元流入这四个国家的 SUV补贴。

公司用车的使用者每年平均可以获得6800欧元的税收优惠，对于高排放的大型车型甚至高达21600 欧元。 T&E 汽车经理 Stef Cornelis对路透社表示：“我们仍在将数十亿纳税人的资金投入到与欧盟委员会绿色转型相矛盾的技术上，这是完全不合逻辑且不可接受的。”

欧盟开始制定取消政策

最近，欧洲电动汽车的销量大幅下降，部分原因是电车比使用同类油车车型更昂贵。行业数据显示，8月份欧盟纯电动汽车销量下降43.9%，其中最大市场德国和法国分别下降68.8%和33.1%。

目前，只有退欧的英国还在为转向电动汽车提供财政激励政策。欧盟委员会主席冯德莱恩已委托新任欧盟气候专员制定逐步取消化石燃料补贴的提案。