没钱了，城市协会建议删减农村地区的公交

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公共交通正在努力应对成本增加的问题。莱法州城市协会认为各地农村地区存在节省空间。

莱法州城市协会负责人Lisa Diener表示，近年来，许多地方的公共交通成本大幅上涨，“而且成本继续上升，”能源变得更加昂贵，员工工资也因工资上涨而变得更加昂贵。未来，计划于明年实施的公共交通指数将进一步推高人员成本。而公共交通指数是确保公共部门在一定程度上缓冲行业的成本增加。

电动公交车的资助计划

莱法州城市协会负责人Lisa Diener表示，未来要做的就是更换车辆的问题。关于清洁道路车辆采购的法律也影响公共汽车以及市政车队，该法律要求使用替代驱动装置的车辆具有一定的配额。然而，电动公交车的价格大约是柴油公交车的三倍。车辆本身的成本还不止于此，车站还必须适应电动巴士的运行，例如，这需要不同的消防要求。

根据莱法州一个区域中心的计算，仅改造当地的仓库就需要花费 5000 万欧元。 “而莱法州是为数不多的没有任何资助计划的联邦州之一，这使得州内的市政部门面临双重困难。”


莱法州提出削减农村地区的公交

鉴于农村地区村庄之间的乘客相对较少，最有可能削减农村地区的公共交通。美因茨负责人Lisa Diener 表示，“无论是在乡村还是在城市，乘客数量将成为标准。”城市地区的乘客数量较多。 最需要裁减的地方以及节省潜力最大的地方可能是农村地区。



她还表示，近年来，如果没有台前的反对声音，在许多地方的乡间服务的密度有所扩大。 运输服务的建立需要时间，而且成本高昂。 也就是“说存在一定的目标冲突，但我们现在已经没有钱来提供这种服务了。”但这并不是说要取消整条路线，而是要检查在没什么人流的地方和时间削减一般的公交路线。

莱法州的交通部长Katrin Eder（绿党）最近也发表了类似的声明。她在受到大量批评后强调，绝不是全面削减所有公交线路百分之十的问题。

用于买车，装修等小额贷款比价

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在莱法州，公共交通面临的挑战日益严峻。随着能源成本和员工工资的不断上升，城市协会负责人Lisa Diener指出，许多地区的公共交通成本已经大幅上涨，而且这种趋势还在持续。为了应对这一局面，莱法州城市协会提出了削减农村地区公交服务的建议。这一提议的背后，反映出农村地区乘客相对较少的现实。

Lisa Diener强调，“无论是在乡村还是在城市，乘客数量将成为评估公交服务的重要标准。”虽然近年来部分农村地区的公交服务有所扩展，但这种扩展的可持续性受到财政压力的威胁。她表示，由于缺乏资金支持，在很多地方进行进一步的扩展变得困难重重。

此外，对于电动公交车的采购，Diener指出，由于法规的限制，公共汽车的更新换代不仅需要考虑车辆本身的高昂成本，还要针对车站进行改造，这都会导致额外的支出。在莱法州，地方政府在资金方面面临双重困难，这使得他们在转型过程中举步维艰。

与此同时，交通部长Katrin Eder（绿党）也针对这一问题做出了回应，强调不应该全面削减所有公交线路，而应根据实际的乘客需求进行合理的调整。

在这个背景下，城市与乡村之间的公共交通服务如何平衡，将成为一个亟待解决的问题。对于需要削减的具体路线，莱法州政府需要仔细斟酌，以确保在节省成本的同时，不影响公众的基本出行需求。这一政策调整将在一定程度上影响到农村地区的居民，特别是那些依赖公共交通出行的群体。

总之，莱法州的公共交通问题不仅仅是财政的问题，更是社会公平的问题。在进行必要的调整时，决策者们需要充分考虑各方的利益，以寻求一个更加平衡和可持续的解决方案。
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