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汽车零部件供应商大陆集团(Continental)公布了令人惊喜的季度业绩,尤其是运营收入远超预期。除了价格上涨,冬季轮胎的需求提前启动也对收入增长作出了贡献。尽管如此,这家DAX上市公司仍下调了全年预期,并宣布在拆分问题上提供更明确的方向。
大陆集团的成本控制计划已开始显现成效。据该公司称,经调整后的第三季度运营利润增长超过三分之一,达到8.73亿欧元,远超分析师预期。Conti首席执行官尼古拉·塞泽尔表示,削减成本措施已初见成效。同时,通过向汽车制造商提高价格也是业绩增长的一个因素。塞泽尔表示:“在充满挑战的年终冲刺中,我们力争在汽车业务中取得更多进展。”财务总监奥拉夫·希克补充道,公司目标是在年末节约2亿欧元,比原计划多出5000万欧元。
Bernstein分析师哈里·马丁称,“这是大陆集团的一个良好的第三季度表现。”尤其是轮胎部门表现积极,受益于冬季轮胎销售的提前启动。此外,汽车业务部门的节约计划也取得进展。大陆集团股票在当天下午上涨超过10%。
作为轮胎制造商和汽车供应商,大陆集团正计划重组其处于困境的汽车部门,以期未来分拆并上市。在此过程中,公司全球将裁员约7150人,主要集中在管理和研发部门。希克表示,迄今为止已有4500个岗位被削减,主要在德国。公司预计,从2025年起每年可节省4亿欧元成本。尽管营收略有下降,汽车部门的利润率提高至4.2%,显著高于去年同期。随着成本节约、客户新车型推出以及研发费用补偿的支持,第四季度利润预期将进一步提升。
希克同时宣布,公司将在第四季度就汽车部门分拆作出决定。他表示:“我们进展顺利。”可能的IPO或将于2025年下半年进行。此外,Continental正对ContiTech部门进行调整,并计划将其与汽车制造商相关的业务分拆。希克称,公司希望在年底前与潜在投资者展开洽谈,“我们即将达成目标。”
集团的第三季度营收下滑4%,降至98亿欧元。除汽车需求疲软外,工业业务疲软也产生影响,特别是在欧洲和北美的需求低于预期。希克称,Continental正考虑进一步削减成本,这可能涉及设施和员工。“我们将逐项审查。”根据Ifo研究所的数据,目前订单短缺达到自2009年全球金融危机以来的最高水平,近半数工业企业报告了新订单不足的问题。
Continental预计工业业务不会回暖,因此调整了ContiTech部门的预测。ContiTech的收入将为62亿至66亿欧元,较先前预估少4亿欧元,利润率预计在5.8%至6.3%之间,比此前预期的低0.7个百分点。受此影响,集团的收入预期也下调至395亿至420亿欧元,而此前目标为400亿至425亿欧元。
大陆集团股价走势图
请根据下列指标综合分析大陆集团这只股票:
Marktkapitalisierung 113,0 亿欧元
Dividende je Aktie 2,20€
Dividendenrendite 3,52%
verwässertes Ergebnis je Aktie 5,78€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 10,81
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) 0,01
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,76
Eigenkapitalrendite 8,46%
Eigenkapitalquote 37,41%
EBIT-Marge 4,48%
ausstehende Aktien 200,01 Mio.
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