欧洲的希望承载者电池制造商 Northvolt 申请破产保护

live

瑞典初创公司 Northvolt 本被寄予厚望，用以减少欧洲汽车工业对中国电池的依赖。大众和宝马也进行了投资。然而，期待中的订单却未如预期到来，Northvolt 的数十亿美元债务成了大问题。



陷入困境的瑞典电池制造商 Northvolt 已根据美国法律申请债权人保护，并正在寻求新的投资者。公司于周四宣布了这一消息。根据美国破产法第11章（Chapter 11）的规定，Northvolt 在一段时间内将受到债权人追讨的保护，从而更容易实现财务重组和重新起步。公司在法庭文件中表示：“最高目标是与一位或多位长期战略或金融投资者合作。”与此同时，公司还获得了2.45亿美元资金，以保障其未来几周的运营。

根据法庭文件，Northvolt 目前的流动资金仅剩3000万美元，勉强够维持一周的运营。同时，公司债务已高达58亿美元。过去几个月，Northvolt 曾与其资金提供方协商融资方案，但未能达成协议。

紧急贷款与资金维持
瑞典卡车制造商斯堪尼亚（Scania）目前为 Northvolt 提供了一笔1亿美元的贷款，用于支持北瑞典谢莱夫特奥（Skellefteå）工厂的电动车电池生产。斯堪尼亚已经在使用 Northvolt 提供的电池。其余的1.45亿美元来自 Northvolt 之前预留的担保资金。Northvolt 的最大股东是大众集团，其股东还包括美国高盛银行和宝马集团。宝马和高盛拒绝发表评论，而大众表示将与 Northvolt 保持密切联系。

Northvolt 的联合创始人哈拉尔德·米克斯（Harald Mix）领导的投资集团 Vargas 将此举描述为“为了增强资本结构所必需的一步”。同时，公司可以继续运营，专注于提高产量并降低成本。Vargas 对 Northvolt 能够渡过难关表示乐观。Northvolt 自己则预计，将于2025年第一季度完成重组，在此期间，日常运营将继续。

宝马撤销数十亿订单
瑞典政府近期已表态，不会接手 Northvolt 的股份。Northvolt 自成立以来从未实现盈利，并且面临质量问题和交付延迟。今年6月，宝马因上述原因取消了一笔价值20亿欧元的订单。因订单减少以及生产扩张困难，Northvolt 最近大幅削减了扩建计划，裁员数千人，并出售子公司。本周三，Northvolt 任命重组专家保罗·奥唐奈（Paul O'Donnell）为其北瑞典主要工厂的负责人。

对欧洲电池产业的影响
申请债权人保护对欧洲希望通过建立独立电池产业减少对中国制造商（如宁德时代和比亚迪）依赖的努力来说，是一次挫折。据国际能源署（IEA）数据，中国目前占据全球85%的电池生产份额。尽管 Northvolt 带头吸引了欧洲多家初创企业在电池生产领域投资数十亿美元，但需求的增长未如行业部分人士预测的那样迅速。

萍聚爱你1号

Northvolt 的破产保护申请对欧洲电池产业的影响深远，标志着该地区在建设自主电池生产能力上的重大挫折。作为一家曾被寄予厚望的电池制造商，Northvolt 希望通过降低对中国电池的依赖，推动欧洲电动车及清洁能源领域的发展。然而，目前的融资困难、债务压力和订单减少，表明这一目标尚需时日。

首先，Northvolt 的破产保护可能导致原本计划中的生产扩张受到进一步延迟，影响到整个电池供应链的稳定性。这对于依赖 Northvolt 电池的汽车制造商如大众和宝马来说，也会造成一定的挑战，尤其是当宝马已经因质量问题取消了数十亿欧元的订单后。

其次，该事件可能会增大市场对其他电池制造商的关注与投资风险评估。一些初创企业可能重新考虑在欧洲电池领域的投资决策，以避免遭遇类似的财务困境。尽管有部分企业仍在努力寻求机会，但整体信心可能会受到打击。

最后，尽管面临巨大挑战，Northvolt 仍希望通过与战略投资者合作进行重组。然而，重组能否成功，以及市场需求是否能迅速回暖，仍需观察。

综上所述，Northvolt 的破产保护不仅对其自身发展构成挑战，也对整个欧洲电池产业的未来发展方向和投资环境产生深远的影响。
【本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。】