德国汽车2024年销量下降，只有一个电动汽车的品牌销量超过上一年

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德国汽车制造商奥迪、宝马、梅赛德斯、保时捷和大众正面临销量下滑的困境，尤其是在中国市场表现惨淡。
官方数据显示，奥迪去年的销量下降幅度最大，为 11.8%。宝马的损失相对较小，电动汽车的销量反而有所增加。

过去的一年对德国汽车制造商来说特别丧。中国面临的房地产危机和经济疲软的困难以及电动汽车需求的整体疲软全部都体现在汽车的销量上。奥迪、保时捷、宝马、梅赛德斯和大众等主要品牌公布2024年度的财报，他们都出现不同程度的下滑。

奥迪的亏损最大

德国汽车制造商在2024年损失最大的是奥迪。 其核心品牌的汽车交付量减少了约20万辆，销量下降了11.8%。



汽车专家 Ferdinand Dudenhöffer在接受《世界报》采访时表示，造成这一局面的原因是战略认同危机。 “对于汽车应该是什么样子，没有任何策略。 看不到任何产品实质内容”。领导层的不断更迭也让这家汽车制造商步履蹒跚。

中国市场对奥迪的影响较大，销量下降了 10.9%。然而北美市场的下滑更为严重，销售额下降了 13%。

宝马表现相对较好

宝马2024 年销量下降 4% 至 245 万辆。他们在中国的情况特别糟糕：销量下降13%，至715000 辆。2024年下半年制动系统问题导致交付受阻，也对整体经营造成压力。

虽然宝马核心品牌的销量下降了2.3%，但与竞争对手的直接比较表现稍好。尤其是在电动汽车领域。宝马纯电动汽车的交付量增加了 13.5%，达到 427000 辆。



宝马销售总监 Jochen Goller 表示，宝马希望在2025 年继续保持这种增长。

梅赛德斯新年就有好消息

汽车制造商梅赛德斯2024 年第四季度的汽车销量超过其他三个季度。尽管如此，总销售额与2023 年相比下降了3%。电动汽车领域的损失特别明显，销售额下降了 23%。

不过梅赛德斯开年就迎来了好消息。在线零售商亚马逊向该公司订购了 200 辆梅赛德斯-奔驰 eActros 600 电动卡车。其中 50 多台将在德国使用，约 140 台将在英国使用。



亚马逊称，这是他们迄今为止最大的电动卡车订单。这些 40吨重的卡车主要用于仓库、分拣中心和配送基地之间。

保时捷仅在中国失利

保时捷公司去年全面更新了其六款车型系列中的五款。尽管如此，他们的销量约为31 万辆，比 2023 年减少了约 3%。保时捷Taycan 受到的打击尤其严重：这款电动汽车的销量在2024 年下降了 49%。

保时捷面临的最大问题是中国市场。中国市场业绩下滑了 28%。而其他地区的业绩增长了：德国增长了 11%，欧洲其他地区增长了8%，在非洲、拉丁美洲和澳大利亚等海外地区增长了6%。

保时捷2024年已经节流了约15 亿欧元。《商报》报道，按照大众集团的既定目标，保时捷公司2025年必须继续节省固定成本、开发成本和材料投资。

大众的危机还在继续

去年，大众乘用车核心品牌的全球销量下降了 1.4%，至 480 万辆。在最重要的销售市场中国，大众汽车销量下降了8.3%。

大众汽车在欧洲市场也表现疲软，销售额下降了 1.7%。电动汽车的表现也乏善可称。 2024 年，ID 系列汽车在全球的交付量仅为 383000 辆，比上一年减少了近 3%。

大众汽车在北美和南美的情况有所好转，销量分别增长了 18% 和 21%。美洲市场主要由Tiguan 和 T-Roc等 SUV占据主导地位：北美和南美市场2024年销售的一半新款大众汽车都是SUV。



危机总会留下痕迹。预计德国汽车工业到2030年将失去约35000个工作岗位，工厂也将大幅削减产能。 大众重组计划将在所有领域提出节流目标，即使是管理层也无法幸免。

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