IC 和 ICE 低价乘车，德国铁路宣布首个 Deutschlandticket 特别合约

live

持有 Deutschlandticket（德国通票）的旅客可以无限次乘坐区域列车。在部分特定线路上，该票证还可用于 IC（城际快车）和 ICE（高速列车）。然而，今年内该优惠将被缩减。德国铁路（Deutsche Bahn）宣布终止一项特别合约，并给出了特殊的理由。



在柏林和勃兰登堡，Deutschlandticket 目前可用于多条线路，包括 IC、ICE 和 Railjet 列车。然而，德国铁路计划在今年内终止该安排。目前，该优惠适用于波茨坦、柏林和科特布斯（Cottbus）之间的线路，以及柏林至埃尔斯特韦尔达（Elsterwerda）和柏林经埃伯斯瓦尔德（Eberswalde）至普伦茨劳（Prenzlau）的线路。

据《明镜》报道，德国铁路已决定在12月的换季调图时终止与柏林-勃兰登堡交通联合会（VBB）的合同。该合同原本允许乘客在特定长途列车上使用区域交通票。德国铁路向该杂志证实了这一决定，并给出了一个看似奇怪的理由——乘客太多了。

“自 2023 年 11 月底 Deutschlandticket 在长途列车上适用以来，乘坐这些列车的区域交通旅客人数大幅增加，超出了此前的预期。”德国铁路在回复《明镜》时表示。“因此，尤其是在埃尔斯特韦尔达至柏林之间的线路上，列车经常爆满。”

德国铁路希望交通联合会和地方政府承担更多成本  
德国铁路要求 VBB 及柏林和勃兰登堡州政府分担部分增加的成本，但这些合同方“并不愿意比目前承担更多的成本”，德国铁路表示。

虽然目前各方仍在进行谈判，但勃兰登堡州交通部长德特勒夫·塔巴特（Detlef Tabbert，BSW 党）在接受《新德国报》（Neues Deutschland）采访时表示，该方案“无法负担，价格计算也完全无法理解。”

这一解约决定可能预示着未来更多的服务终止。目前，Deutschlandticket 还适用于德累斯顿至开姆尼茨（Chemnitz）、埃尔福特（Erfurt）至格拉（Gera），以及斯图加特至康斯坦茨（Konstanz）等长途线路。对于这些线路的未来安排，德国铁路发言人并未向《明镜》透露更多信息。