“破败的基础设施”，德国铁路因延误支付1.97亿欧元赔偿

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如果列车晚点超过一小时抵达目的地，乘客可要求返还车票价格的25%；若晚点超过两小时，则可要求返还50%。



德铁延误严重，2024年准点率创21年来最低

快速准时抵达目的地？对于德国铁路（Deutsche Bahn，简称DB）来说，这往往并不现实。其远程列车经常受延误困扰。据报道，2024年，德铁的准点率创下至少21年来的最低纪录，而这给公司带来了沉重的经济负担。

根据《星期日图片报》（Bild am Sonntag，BamS）的消息，由于列车取消和晚点，德铁去年向乘客支付了约 1.97亿欧元 的赔偿金。报道称，旅客共提交了 690万份 赔偿申请，最终支付金额达 1.968亿欧元。相比之下，前一年德铁的赔偿金额为 1.32亿欧元。

德铁发言人对《星期日图片报》表示：“如果列车延误，导致乘客有权获得赔偿，我们会毫无保留地支付。这些高额的延误赔偿也反映出晚点问题的严重性。” 他补充道：“2024年80%的晚点是由破败且超负荷的基础设施导致的，这再次突显了铁路网整修的重要性。”

基础设施若改善，德铁远程业务或能盈利

该报进一步指出，如果基础设施状况良好、列车准点率提高，德铁的远程业务或许能够实现盈利。德铁计划 3月27日公布年度财务报告。

2024年，超过三分之一的远程列车不准点。具体来说，37.5% 的列车晚点超过5分59秒；而ICE和IC列车的准点率为 62.5%，这一定程度上反映出德国铁路系统的运营困境。

21年来最严重的晚点情况

德铁的数据表明，2024年的远程列车准点率是自2003年以来的最低水平。过去的最低纪录是 2023年的64%，而2022年则为 65.2%。最高纪录出现在 2004年，当时的准点率达84.3%。

发言人再次强调，80% 的远程列车延误归因于老化、易受故障影响以及过度负荷的铁路基础设施。

按照德铁的定义，如果列车晚点不到 6分钟，则视为准点。在 区域列车 方面，2024年的准点率为 90.3%，略低于 2023年的91.0%。而在2020年，区域列车的准点率曾高达 95.6%，远程列车则为 81.8%。

乘客权益：晚点如何索赔？

根据德国铁路的乘客权益规定：
        •        如果列车晚点 超过1小时 抵达目的地，乘客可要求退还 25% 的票价；
        •        若晚点 超过2小时，则可索取 50% 的票价赔偿。

这场因基础设施老化导致的铁路困境，似乎仍在持续。