与中国航天、国家电网等名企合作,智能无人叉车公司获亿元B2轮融资

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海外市场收入占比从2022年出海初期的不足10%快速提升至40%。

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作者｜柳萱

编辑｜珀晓
视觉来源｜AI生成
供应链范式获悉，场内智能物流解决方案提供商——劢微机器人已完成亿元级B2轮融资，由普华资本领投，梅花创投跟投（连续3轮加注），明论资本担任独家财务顾问。本轮融资资金将主要用于核心技术的持续迭代研发、全球市场的开拓加速，以及智能工厂的产能扩建。

劢微机器人，全称劢微机器人科技（深圳）有限公司，自2019年创立以来，专注于智能物流领域，为全球企业提供智能无人叉车机器人及综合物流解决方案。业务覆盖中国、美国、德国、日本、韩国等多个国家和地区，服务领域包括机械制造、食品饮料、冶金材料、化工能源、汽车制造、冷链物流等。

目前，劢微机器人已与700余家国内外知名企业建立合作，如中国航天、中国一汽、国家电网、海尔、韩国三星等，助力各行业实现物流智能化升级。

自成立以来，劢微机器人已累计完成7轮融资，累计金额超4亿元，背后投资方不乏梅花投、信天创投、青锐创投等。



叉车属于物料搬运机械，主要用于物流业和工业制造，在交通运输和仓储物流两个细分行业中的需求规模最大。随着全球制造业智能化、自动化升级的加速，无人叉车作为智能物流的关键设备，市场需求持续攀升。据统计，全球无人叉车市场规模预计将从2019年的41亿美元增长到2025年的125亿美元，复合年增长率达21.9%。

然而，当前市场仍面临三大痛点：首先，技术适配性不足，传统无人叉车难以应对复杂场景（如低温环境、人车混流、狭窄通道等），导致落地效率低下；第二，系统集成能力弱，多数厂商仅提供单一设备，缺乏全链路解决方案，客户需自行整合软硬件，成本高、周期长；第三，全球化服务能力欠缺，海外客户对本地化服务要求高，但多数企业受限于资源，难以快速响应。

劢微机器人通过长期部署智能物流全链路解决方案，精准解决了上述痛点。

具体而言，在产品矩阵上，劢微机器人共发布了30余款移动机器人产品，覆盖场内“存取-搬运-分拣”全流程场景，可满足90%以上工业物流需求。比如无人叉车劢小微X1，可满足开箱即用的便捷型场景，帮助企业实现柔性化生产，提高交付周期。

在技术场景覆盖上，劢微机器人旗下产品可攻克-25℃低温环境、室内外动态环境、人车混流场景等各种复杂情景；全栈自研系统自研率超80%，涵盖从底层的导航、感知、控制、调度、安全等算法到上层WMS/RCS/WCS系统，使集群调度系统拥堵率低于0.1%；AI天眼系统可实现全场景灵活部署，云AI运维平台能够提升70%的运维效率。

以人车混流的场景为例，在传统的物流作业中，人工叉车与行人混杂在狭窄的通道内，不仅存在严重的安全隐患，而且容易因交通拥堵导致运输困难。劢微机器人旗下的无人叉车采用视觉算法和传感器技术，能够实时感知周围环境，精准识别行人和其他车辆的位置和运动轨迹，实现减速、转向等动态决策。同时，还能与工厂其他设备实时通信，高效协同作业，如在汽车制造车间，能避免物料供应不及时，大幅提升生产效率。

在研发层面，劢微机器人目前拥有近百名员工，研发人员占比过半，核心团队成员平均具备多年机器人、AGV/IGV及无人驾驶领域经验。公司已申请400余项专利，覆盖全链条核心技术，构建起坚实的技术壁垒。

全球化布局方面，劢微业务已覆盖30余个国家和地区，海外市场收入占比从2022年出海初期的不足10%快速提升至40%。【供应链范式】
投资观点
投资人李祥乐表示：“以无人叉车作为核心载体的智能物流解决方案，对于提升产业效率以及赋能柔性生产发挥着关键作用，兼具深远的商业发展潜力与战略价值。”

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