关税冲击下美国大港货运量骤降!物流业5月或现“裁员潮”

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作者：微信文章


受美国关税影响，美国零售商和制造商暂停并减少了自中国进口的货物，影响波及美国西海岸港口导致其货运量骤降，并在之后数周影响到美国东海岸港口，甚至更为广泛的物流行业。

作为美国最繁忙的集装箱港口，洛杉矶港和长滩港已经成为了白宫贸易政策的震中。洛杉矶港是美国处理来自中国的集装箱货物量最大的港口，由于美国企业试图赶在关税生效前增加进口，近几个月来该港进口量激增。

与去年同期相比，下周计划抵达洛杉矶港的集装箱数量将下降35%以上，而原定于5月停靠的船只中有四分之一因运量较少而取消。本月，随着贸易战升级，零售商对关税的担忧成为现实，大型进口商开始缩减进口量。港口管理层的数据显示，依靠洛杉矶港进口商品的约12.5万家进口公司暂停了几乎所有来自中国的进口。该港执行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进口商都按下“暂停键”。



△进口数据

长滩港数据显示，本周抵达的船只数量环比上周下降了38%。该港首席执行官马里奥·科德罗表示，船只停靠量减少表明货运量已经开始下降。而未来几个月的趋势也不妙。该港口预测，与一年前相比，5月的“cargo activity”将下降20%。截至目前，至少有30艘计划6月到港的船只已经取消。

分析指出，批发商与零售商直接自中国进口的成品消费品，是洛杉矶港和长滩港受影响最大的品类。例如，大量家具通过洛杉矶港进入美国，而滑板车和玩具等塑料制品则主要经由长滩港进入美国市场，以上两者的数量都将大幅下降。而在西海岸港口感受到影响的数周后，东海岸港口也会出现类似的下降。

此外，也有研究数据显示，自中国的进口量的下降会导致卡车运输、物流与零售业在5月出现“大规模裁员”。

持续贸易战开始对美国经济产生显著影响，特别是在交通和物流行业。行业专家警告称将会出现大量失业和经济动荡，因为贸易量减少的影响开始显现。随着贸易战开始影响国内货运市场，物流领域的裁员已经开始。



美国国内货运市场在未来几周可能会失去超过5%的货运量，预计物流运营商将相应地宣布减产措施。这些即时影响已经在交通运输领域显现出来，主要公司宣布大幅裁员。UPS已透露计划削减20,000个职位，而Penske Logistics将在密苏里州削减300多个职位。田纳西州查塔姆的US Xpress也宣布了56个职位的削减。这些裁员是公司在贸易量下降的情况下试图控制成本的努力。

根据行业分析，由于进口崩溃，美国卡车运输和国内运输部门预计会失去5%到6%的业务量。卡车运输行业的裁员情况相当明显，这是一个利润率非常低的行业，未来可能会波及运输行业的40万到45万个岗位。

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