“一带一路”认证版图再添一笔!

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作者：微信文章




中老铁路，是泛亚铁路中通道的重要组成部分，也是中国和老挝之间架起的“友谊桥梁”。它起于边境口岸磨丁，向北接中国云南省玉溪-磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省，最后直达线路终点——老挝首都万象市。



作为中国“一带一路”倡议对接老挝国家发展战略的标志性项目，中老铁路承载着两国人民的殷切期望和信任重托。对CRCC而言，顺利完成中老铁路梁场质量保证能力初评审查和认证产品质量抽样检验的任务，使命光荣，责任巨大。

  心系项目 飞速进场



中铁五局集团第六工程有限责任公司

纳堆制梁场生产区



水电十四局联合体磨万铁路万荣梁场

此次认证的两个梁场， 一个是位于老挝国琅南塔省纳堆村的纳堆制梁场，另一个是位于万象省万荣县的万荣梁场，分别承担了中老铁路工程DK3+425～DK41+000段309.5孔和DK261+609～DK307+009段265孔单线简支T梁桥梁预制施工任务。



纳堆制梁场首次会议



万荣梁场首次会议

面对时间紧、任务重的双重考验，审查组专家们制定了严格的时间计划表，一进场，就立即投入到紧锣密鼓的工作中。从东方泛白到红日西坠，不言苦累坚守一线，确保各项工作安全有序、稳步推进。

  紧锣密鼓 一丝不苟



➤ 静载试验现场



➤ 查看防水卷材库房



➤ 校核静载试验用传感器



➤ 静载试验观察裂缝



➤ 桥梁外形外观检测



➤ 见证钢绞线拉伸性能



➤ 核对静载试验千斤顶安装



➤ 静载试验梁端百分表读数



➤ 张拉工序考核



➤ 灌注工序考核



➤ 静载试验现场



➤ 静载试验现场



➤ 流动度锥校准



➤ 压浆工序考核



➤ 张拉工序考核



➤ 外形外观检测



➤ 混凝土坍落度测试



➤ 混凝土含气量测试

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审查期间，专家以质量管理体系、产品生产过程控制能力、安全质量保证能力等为重点，按照CRCC-13W-018：2017《预应力混凝土铁路桥简支梁》（V1.0）认证规则，先后对两个梁场必备的生产设施和检测设施、必备的生产设备和工艺工装、必备的检测设备、施工环境、技术文件管理及钢筋加工制作、梁体钢筋绑扎、梁体混凝土搅拌、混凝土灌注、预应力终张拉、管道压浆等关键特殊工序进行全面核查。



经过为期9天的审查，通过双方的努力和配合，圆满完成了各项任务。审查专家一致认为纳堆制梁场、万荣梁场符合认证规则要求，具备持续稳定预制简支梁生产能力和检验需要，通过CRCC认证审核。

金字招牌 照亮四方





近年来，CRCC持续发挥自身优势，助力“一带一路”建设，不断为中国标准走出国门奠基。多次深入泰国、老挝、印度尼西亚等沿线国家开展中老铁路、雅万高铁等重点项目认证工作。

经过多年的研究和探索，CRCC专家团已拥有丰富的阅历和经验，但在面对此次产品认证工作时，依然没有丝毫懈怠。严格把关每一环节，始终为促进企业在质量管理和过程控制水平上的全面提升不遗余力。



坚守与责任，使命和担当，似萤萤之火无限汇聚，耀眼光芒照亮四方。步伐不停，版图无边。未来，CRCC也将继续发挥标准、计量、检验、检测、认证“五位一体”综合技术服务体系优势，为中老铁路建设提供重要的技术支持，助力中国铁路走向世界，为我国“一带一路”事业做出贡献。



内容来源：基础事业部 王文雷

内容编辑：小杨公子 大王

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