关税后 中国至美国集装箱运输预订量飙升近300%

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作者：微信文章


自5月12日关税变化以来，外贸物流迎来美国线出货高峰，美国航线集装箱紧俏，国际货代公司的咨询量暴增。同时，伴随着订单量上涨，航运价格也随之开始上升。

当地时间14日，贸易追踪机构Vizion发布数据显示，截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱，到5月14日的七天平均预订量则已经飙升至21530个标准集装箱，这意味着在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升277%。
从目前来看，整个5月份发运量平稳，预计6、7月是航运高峰。

目前的现象：

关税异常上涨开始，美国客户就一直压着没发，12日关税一降，其美国客户迅速订舱，把之前积压的货物迅速运出。
在外贸企业正为接单发货忙碌不停的时候，当前，航运价格迅速上涨，近两日，多家大型集运企业纷纷宣布调高美线运价。地中海航运、赫伯罗特、长荣航运等集运头部企业对中国沿海港口至美国的40英尺标箱的运价上调幅度在700美元至1500美元不等。目前40英尺标箱到美国西海岸的海运费用已涨到3500美元。

看看相关的美股，航运股已先行大涨

90天窗口期引爆海运抢运潮
分析师预计海运价短期内或涨20%
道琼斯交通平均指数本周以来上涨超过7%。航运巨头马士基和赫伯罗特则分别上涨近11%和12.5%。



华尔街投资银行杰富瑞（Jefferies）股票分析师诺克塔（OmarNokta）对第一财经记者表示，自3月中旬以来，航运公司已重新安排船只和取消部分运力，以适应近期降低的需求量。但关税暂缓已为“常规”货量的回归铺平道路，预计现货运费将大幅上升。



货运市场信息服务提供商Xeneta首席航运分析师桑德（PeterSand）称：“发货商势必利用这90天窗口期集中出货，这将形成显著的运价上行压力。此前航运公司已将运力转投远东-欧洲等航线。运力重新调配需要时间周期，因此中美航线运量回升时，发货商可能面临更高的运输成本。”

据Xeneta统计，自1月1日以来，从中国到美国西海岸的航线平均即期运费已下跌56%，至美东航线跌幅达48%。自4月20日以来，亚洲到美国的四周滚动平均运力下降了17%，同一时期，取消航次增加了86%。桑德认为，需求激增将引发海运价格暴涨，短期内中国至美国西海岸航线运价可能攀升20%，中国至美国运单飙升近300%。

公司分析：
宁波远洋

交通运输业、仓储和邮政业中水上运输业2025年5月15日平均滚动市盈率为9.61倍，行业平均市净率为1.12倍，公司最新滚动市盈率为25.89倍，最新市净率为2.44倍，明显高于同行业平均水平。
提醒广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

Wind数据显示，截至5月16日收盘，宁波远洋涨9.98%，全天换手率达67.73%，振幅达5.67%，全天成交20.0亿元。宁波远洋近5个交易日累计涨53.45%，涨幅仅次于恒而达（300946.SZ）、国航远洋（833171.BJ）、成飞集成（002190.SZ）、利君股份（002651.SZ），宁波远洋近30个交易日累计涨幅达50.62%。

根据5月16日盘后发布的龙虎榜，宁波远洋因换手率达20%上榜。宁波远洋龙虎榜上，上榜营业部席位全天成交5.24亿元，占当日总成交金额比例为25.67%。其中，买入金额为2.49亿元，卖出金额为2.75亿元，合计净卖出2578.88万元。

2024年，宁波远洋集装箱运输量突破“500万TEU”大关，全年完成513万TEU，同比增长14.5%。其中，近洋及跨洋业务全年完成箱量63.9万TEU，内贸业务完成箱量115.2万TEU，支线业务完成箱量333.9万TEU。

目前，宁波远洋自有散货运输船舶共10艘，运力达26.57万载重吨，船况良好、运输质量优良，主要经营由秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输以及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输业务。2024年，宁波远洋完成散货业务量2588.4万吨，同比增长6.1%。

加强公司航线服务能力方面

宁波远洋4月28日公告，该公司董事会同意宁波远洋或其子公司使用不超过14亿元投资建造4艘2700TEU集装箱船，并同意授权公司经营管理层及相关职能部门进行拟建造船舶的市场考察，通过招投标方式择优确定船舶建造厂商，签署相关合同等与拟建造船舶相关事宜。本次投资建造船舶的资金来源包括但不限于公司自有资金、自筹资金等。

根据2024年报，宁波远洋实现营业收入为52.72亿元，同比增长17.95%；归母净利润为5.54亿元，同比增长9.86%；扣非归母净利润为5.24亿元，同比增长14.30%。另据2025年一季报，宁波远洋实现收入利润双增，公司实现营业收入13.73亿元，同比增长17.60%；归母净利润1.75亿元。



从长期视角看，全球经济疲软将抑制海运需求，今年大量新增集装箱船投入使用，加之红海航线恢复，运力过剩风险加剧，运费或大幅下跌，板块面临压力。对于短线投资者，建议关注美国航线业务占比较大的航运公司。

结语：还是那句话多读书，多学习，锻炼思维能力，如果你对资本金融投资类知识感兴趣，关注我，你觉得还有哪些公司有潜力，欢迎评论区留言。