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[关税] 车企 | 奔驰1季度电话会:关税影响3%利润,高端车销量强,将加速电动化

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发表于 2025-5-23 09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:微信文章
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核心财务数据

    自由现金流第一季度超20亿欧元。工业净流动性保持强劲,足以应对市场不确定性。高端车型份额占比达15%,AMG销量增长17%,G级车增长18%。收入平均售价(ASP)为7.2万欧元。息税前利润(EBIT)18亿欧元,销售回报率11.3%。工业表现材料成本优化及效率提升带来超7亿欧元正向影响。厢式车销量8.3万辆,销售回报率11.6%。厢式车业务减值因阿根廷业务剥离产生2.4亿欧元影响。移动业务股本回报率8.6%,若排除充电业务影响可接近10%。集团现金流第一季度强劲现金流达24亿欧元。资产负债表总规模330亿欧元,提供充足风险缓冲。关税潜在影响若关税持续,汽车业务利润率或承压300个基点,厢式车业务200个基点。



亮点与挑战

积极因素
    梅赛德斯-奔驰集团(MBGAF)第一季度自由现金流超20亿欧元,展现财务韧性。高端车型表现强劲,AMG与G级车销量分别增长17%和18%。效率措施及结构性改革初见成效,运营效率持续提升。创新与产品攻势明确,2025-2027年计划推出超25款新车(含纯电GLC)。厢式车业务在动态市场中稳健发展,技术及产品转型稳步推进。

风险因素
    贸易政策及关税变动带来不确定性,可能显著冲击业务。若新关税全年实施,汽车业务利润率或损失300个基点。厢式车市场竞争加剧,销售环境严峻。市场高波动性导致消费者行为预测难度加大。全球生产布局调整需时数年,难以快速应对政策变化。



问答精选

问:能否详述与美国政府的关税谈判进展及目标?
答(CEO奥拉·卡列尼乌斯):梅赛德斯深耕美国市场多年,拥有大量投资与就业贡献。目前正与美国政府就扩大本土化进行建设性对话,但细节不便透露。目标是为双方寻求共赢解决方案。

问:如何短期缓解美国关税影响?
答(CEO奥拉·卡列尼乌斯):考虑产品分配、定价策略等杠杆,现有美国产能提供灵活性,但需避免激进措施以维持市场参与度。

问:欧洲业务前景及市场驱动力?
答(CFO哈拉尔德·威廉):E级车、GLC等产品推动欧洲订单健康增长,CLA新车发布将强化势头,竞争性定价策略亦助力业绩。

问:美国产能调整能否抵消关税影响?
答(CEO奥拉·卡列尼乌斯):阿拉巴马工厂可灵活提升SUV产能,但整体效果取决于难以预测的市场动态。

问:300个基点的关税影响是否包含缓解措施?
答(CFO哈拉尔德·威廉):该预估基于现行关税政策,含库存管理等初步措施,但未计入重大商业策略调整或市场反应。



总结

梅赛德斯-奔驰集团以高端化与电动化双线战略应对复杂环境,短期聚焦效率优化与风险管控,长期依托产品创新及区域布局调整保持竞争力。

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