上路学车日记（严重关注：路考要点总结）

janejjjj

今天是第三次上路了,想记录一下学车的过程以及中间发生的错误,可能对自己和以后的初学者也是个提醒:)

第一次: 一学时
从 \车盲上路\ 的贴子里知道了, 学员一上路就要自己把方向盘,因此有了思想准备. 可还是很紧张, 尤其当对面有车来的时候, 我总是下意思地躲向右方, 不管路上停着什么好车...双手肌肉紧张, 不出十分钟就把方向盘纂出水了(当然其实是汗).

接下来学车启动. 教练总喜欢考我, 为什么,怎么样才能, 可我才上了两节理论课, 而且内容与此毫不相关,我怎么能知道呢? 于是他从一大堆纸片中抽出一张图, 开是给我讲理论,发动机和传动系统的关系...刚开始我还听得挺认真的, 谁知他越讲越细,为了讲惯性连保龄球的例子也用上了...看着时间一分一秒地过去, 我很着急,  也许在课堂上他深入浅出地讲没什么, 可是, 现在我可要付29欧元一小时呢! 我打断了他, 说现在我很怀疑是否应该上完所有的理论课之后才开始上路, 因为我们在车上讲的理论太多了. 他问我有没有在德国上高中, 我说没有, 但我在中国上过高中, 学过物理, 而且在国内大学毕业, 在德国也是大学毕业, 我对自己的理解能力很自信, 所以他不必讲的很细. 教练说你要有GEDULD, 我说GEDULD我倒有, 我就是没有GELD, 我还在找工作呢... 好吧, 他说, 于是我们练启动, 转弯什么的, 速度都很慢.

我的问题: 在路口,转盘以及转弯处都有点太紧张, 很怕会碰到什么...我除了在启动时看下左边的后视镜,其余时间眼睛根本无暇他顾,只是死死地盯着前面的路和障碍物. 教练说我看得太近了, 我应该看前方500米左右的地方, 他是在开玩笑吧, 前面500米, 我好象根本看不到嘛! 再说路有不是直的,我看那么远, 不会撞到什么吗?

一个学时很快结速了,教练让我看看表, 原来他补给我了15分钟作为补偿. 教练说: 我们得相互信任. OK! 信任是要慢满赢得的 ... $bye$



论坛本年度（2006）路考经验贴儿的经验总结从第六页开始。。。

[ 本帖最后由 janejjjj 于 2006-11-22 20:35 编辑 ]

janejjjj

第二次: 一学时

这次双手没有那么狠狠地握方向盘了, 眼睛也力争看的远些. 不过我们似乎一直在胡同里转来转去, 多少有一点转弯的感觉了, 但教练总是突然告诉我要去的方向, 以至于我总是手忙脚乱的, 偶尔还会把方向灯打反. 有一次启动时打了转向灯, 忘了拨回来, 还被一个老头儿伸了手指, 唉, 真是不厚道啊! 我刚启动了汽车就得留心前面的弯度, 哪有时间还照顾转向灯呢, 再说一般转弯时它都会自己恢复, 不用我管的... 不过, 人们对路上的汽车是同样要求的,不会因为你初学就格外宽容些. 所以还要自己多多注意啊!

今天学了上坡启动. 哪个手闸我也是费了一些工夫才搞明白要先抬一下, 再落下. 而最难的是同时双脚都要保持其在离和器和油门上的位置, 不准移动. 我的手脚关系较好, 它们总是想齐心协力, 结果手动, 脚也动, 不明不白地就熄了几次火. 教练问:你的脚怎么动了呢? 我说我没想动啊! 不过后来终于可以了.

问题: 继续注意眼睛要看转弯后要去的方向, 切记.

janejjjj

:) :) :)

[ 本帖最后由 janejjjj 于 2007-1-1 19:06 编辑 ]

janejjjj

第三次: 两学时

刚刚上完第三次课,又学了不少新东西: 左转要转大弯, 无标志的小路口点刹车左右看看, 换挡, 以1到2公里速度慢开车, 倒车, 停车.

左转时如果路口没车还好, 不然的话总觉得路口突然变得极其狭小, 心慌慌. 再加上路口等红灯时还是要小心地寻找启动点, 又不能专心在要转的弯道上...不过今天的进步是我不再需要一直盯着油表以确定我的右脚不动了, 而是试着用耳朵听给油的声音.

还有, 路口刹车时要先点刹车, 再踩离合, 然后再给多点刹车. 我始终觉得,在路口等红灯的感觉跟受刑差不多...又怕启动时弄不好熄火, 又怕启动慢了引起后面司机的不满. 我倒不觉得红灯时间长, 只是如果黄灯时间再长点就好了:P

换挡没有我原来想象的那么难, 但是因为还是机械地执行教练的命令, 让我2档就2挡, 让我3党就3挡, 所以并不是总记得当前是在第几挡, 而且也不敢去看, 因为在时速70公里的情况下, 我都不敢有任何思想, 不断地提醒自己, 看前方, 看前方! 别看对面的车, 别看马路牙子! 够紧张的! 一段时间如果我没到60, 他就催GAS　ＧＥＧＥＮ，　给多了他又说最好不要超过７０，　但如果我迟疑着没加到量的话，　他就会替我踩油门加速．　他一定不知道我其实是个喜欢速度的人，我开碰碰车时总是开的最快，而且横冲直撞的那个人．我相信如果其他的车和周围环境都有橡胶圈保险的话，我一定还可以开的更快．　但我同时也是一个珍惜生命的人，　生命太脆弱了，　我可得小心开车．


我说过我的教练喜欢考人：他让我用我能达到的最慢的速度开车．于是我启动车后就把离合和油门都松开，　这样一来只有８公里时速，他说不行，　还要慢．于是我就轻踩刹车，达到５公里时速．不能再慢了？我摇摇头，　于是他很得意地给我演示怎样用离合控制速度，　并且又拿出了他的纸片给我简单讲解了一下理论．我拼命去感觉左脚上的些许位移，终于能够以时速１公里的速度开车了．开的这么慢，看着行人大步超越过去，心理还真有点着急．
我后来才知道慢开车是为了停车用．

路边停车其实从第二次就开始练了，但我常会有一个轮子开上人行路，或者车不是跟马路平行，教练说这又是眼睛的问题，　我总是在看马路牙离我还有多远？汽车又不透明，根本看不到哦！今天终于连续几次路边ＰＡＲＫＥＮ还可以，所以有资格学到停车场ＰＡＲＫＥＮ了．德国的停车场还真让人不敢恭唯，被绿色树丛环绕，道路蜿蜒，路的宽度也是ＭＩＮＩ得够可以，我想在美国ＰＡＲＫＥＮ肯定好学点．．．跨越艰难险阻，终于停到最里面的一个车位后，他又让我原路倒出来，　天哪！

尽管脖子已经弯到不能再弯的程度了，可我还是看不到路啊！满眼都是树嘛，　不管了，先倒吧！车慢慢地倒回去，一面把方向盘扭到自认为正确的方向，哦，退了一段之后终于看到出路了，右转，退，再退，要右转再左转，我的脖子快断了．．．教练要我停在靠外面的一个停车位，可我根本看不到线，硬着头皮倒过去，还是觉得快撞到后面的树丛了，刹车，停好了．不过只是碰到了死耗子而已．．．很难说下次会怎样．真挺难的，

mildrose

写得真详细~~~，ding.$支持$$支持$

娇贝儿

加油加油哦。。。。。。

janejjjj

谢谢支持！　

因为这两周学生放假，练车时间不大好约，我的下一个ＴＥＲＭＩＮ要等到６月８号了，到时候再继续我的学车日记吧！

刚刚看了johnhoo 同志对路盲的忠告才发现自己就是典型的路盲啊！几次练车过程基本都不知道走的什么路线，因为大部分时间都很听教练的话在看前方的路，真的只是在看马路中间我要行驶的路．于是我就只看到了马路，没看一眼路边的建筑或标志什么的．总是结束的时候猛然抬头，家门正在灯火阑姗处！

maomao2000

看了你的学车日记,很羡慕你有这样的教练,虽然才4个学时,可你真的学了很多了.我的教练从来不讲道理的,就让你自己开,出错他就急.他说开车要有GEFUEHL,我就只好自己花钱找感觉,他就是个踩刹车的.加油呀,等你的学车日记.祝早日拿到驾照.

janejjjj

嗯, 我也觉得我的教练还不错. 我选择他的原因是因为这家驾校离家近, 所以理论课我就决定在那里上了, 而他是这个私人驾校的老板兼教练兼授课老师. 本来一个朋友介绍她的教练人很好, 我想去她那里练车的, 但哪个驾校离我比较远, 而本人又比较懒, 所以一直在犹豫中...

由于这个教练的讲课风格我很风趣, 我喜欢, 而且每次上课都有糖吃 :) 所以决定试练一下, 看这个教练是否适合我. 当然此前我有问他他的学员中一次考过的比例是多少...我想这是考查一个教练水平的标准吧. 他说他没有精确统计过, 但他有25经验, 今年的学员还没有不过的, 往年的业绩也大约可以达到90%以上, 大大高于德国的平均水平. 还有就是看到在上课的人比较多, 这样我就不用担心我会因为经济来源较少而平白增加我的练车时间.  :P 虽然有点小人之心, 但看到BBS里其他人对教练的抱怨, 我也该有所防范才是...

因为理论和练车是可以在不同驾校进行的, 所以我没有从一开始就报定一棵树吊死的态度, 而是有点考查一下的意思, 如果觉得不合适, 马上换人. 教练当然也想看看他的新学员是什么样的, 但是学员有权炒教练, 教练却没有权力炒学员. 我不太理解为什么有的人说他的教练总骂人,心情特别不好, 还坚持在那里练...何苦嘛!

还有, 我是他的客户, 我有不满意的地方当然要BESCHWEREN, 比如我们第一次练车时过多的理论讲解, 我想, 这也是一种必要的双向沟通. 有可能是因为第一次, 他对我的知识背景,理解能力等各方面不了解, OK, 那我就告诉他. 如果他下次还是那样的话就是有意占用时间了. 如果教练第一次对我的要求不理不睬, 或者骂我一顿的话, 我想我肯定会换教练, 同时还得找个合适的地方申诉一下...在德国有一点好处就是各个部门, 包括政府部门都有制约机制. 教练在第一次练车结束的时候说他国会尽量帮我省钱的, 他说, 一个满意的客户就是最好的广告!

草草画画

上课有糖吃，和我的教练一样啊，不是在慕尼黑的吧？