各位，当宝马奔驰大众都是在中国直接造车的话，德国还有什么可以让我们留恋的？

parken

现在中国什么都不缺，衣食住行样样都能自己造，实在造不了的，挖点煤矿，卖点稀土也能赚回来。
那点家当拿出来卖卖，撑到我们老死估计是没有问题的。
转眼看德国，一，没有资源，二，汽车行业竞争不过日本，三，一堆老人等着吃饭。美国的底特律，就是德国未来的写照。。。

小弟最近在谋中国的职位，有机会就走人了，各位玩好。

oliversh

问题就在于，是在中国造车，但还是在德国设计车
production vs. design
哪个附加值更高？

tofu_chou

这位兄弟应该不是研发的吧

parken

设计只是生产环节的一小部分，不会有成百上千的设计人员吧？附加值再高，也就多解决几个失业而已，何况还有日本法国意大利一直在后面盯着。
此外涉及到组装，零配件，销售，保险维修，这些大头都在中国造的话，德国光有个设计是没有用的，这个就叫只赚名气不赚钱。

中国现在走的就是不要名气只赚钱的路子。欧美是死要面子活受罪，最终被拖垮。

乖乖熊

感觉楼主打算回国，但是需要点大家的鼓励和支持，也需要给自己加点能说服自己的底气，祝楼主走好。

parken

感觉楼主打算回国，但是需要点大家的鼓励和支持，也需要给自己加点能说服自己的底气，祝楼主走好。
乖乖熊 发表于 2009-6-8 14:36

谢谢，

中国也不一定是就是温床了，我只是分析一下未来的走向，人往高处走总是没错的。

xumeng

高端技术不会给中国， 利润也都是留在德国

parken

高端技术不会给中国， 利润也都是留在德国
xumeng 发表于 2009-6-8 14:43

宝马大奔，现在只剩造一个发动机和壳子了，里面那点东西，都赶上IKEA了，几乎全是中国造的。

现在力推环保，这两家的发动机，早晚得被迫淘汰，无奈啊

到底是

中国卖不卖家当,跟楼主你有什么关系吗,挖了煤矿你家能收到几个钱.

不要把国家财产当成个人家产去占有,你这种要回国的人尤其该防范这种思想.当然即使有了这种思想你可能还是捞不着什么

昵称已满

宝马大奔，现在只剩造一个发动机和壳子了，里面那点东西，都赶上IKEA了，几乎全是中国造的。

现在力推环保，这两家的发动机，早晚得被迫淘汰，无奈啊
parken 发表于 2009-6-8 14:49

我敢说你肯定没在汽车行业干，甚至一点也不了解。。。
走好不送了。。。

benbenbaobao

7# xumeng


确实。
另外这个问题狭隘点儿，仅仅从各人自身考虑一下：薪水！虽然都在国内生产了，但是刚刚回国，需要工作几年才能自己驾这些车呢？如果在德国工作的话呢？或许只需要1年。

Spiesser

德国工作一年买宝马，也还是比较玄吧？
除非贷款阿

parken

我敢说你肯定没在汽车行业干，甚至一点也不了解。。。
走好不送了。。。
昵称已满 发表于 2009-6-8 14:52

呵呵，我确实不在汽车行业，只是相关而已。

不过你又知道在多少顶着德国制造的牌子下，其实都是先在中国做的粗加工。就一个机床上，我敢保证80%出自中国。

xumeng

宝马大奔，现在只剩造一个发动机和壳子了，里面那点东西，都赶上IKEA了，几乎全是中国造的。

现在力推环保，这两家的发动机，早晚得被迫淘汰，无奈啊
parken 发表于 2009-6-8 14:49

中国现在就是工厂，同时提供市场， 还挣不了过少钱，为什么。 你可以不给德国人干，但消费者看重德国品牌，所以你没有资格和人家谈利润分配。 自己干品牌，没人认，李叔富认识把，私营汽车第一人。 中国人当他是农民。 这样的市场只能听德国人的。这就是悲剧

昵称已满

13# parken
我知道汽车的很大部分零件都出自中国，但是中国制造的部分绝对都是低附加值的东西，完全是在牺牲环境和资源的前提下赚取微薄的利润。

中国给这么多好车做加工，可是中国在汽车方面，几乎是没有自己的技术，至少是没有自己的高端技术，吉利这些自主品牌的核心技术都是花大价钱买的，买回来还要请外国专家做测试。其实是很被动的。

话说回来，那些不重要的零件就算造一亿遍，也只是瞎子摸象，不知所以。

xumeng

你说去掉bmw的车标，还有几个人愿意花钱去买，这就是品牌价值

parken

呵呵，各位是在德国呆太久了吧？不了解现在的行情。车，现在是买方市场。

中国现在汽车不说是白菜价吧，也是很便宜了，满大街跑新车，要知道，德国车不是唯一的选择。
美国的福克斯，日本的丰田，就10w左右，同样的车，在德国买1，5w欧，笑死我中国的同学了

xumeng

呵呵，各位是在德国呆太久了吧？不了解现在的行情。车，现在是买方市场。

中国现在汽车不说是白菜价吧，也是很便宜了，满大街跑新车，要知道，德国车不是唯一的选择。
美国的福克斯，日本的丰田，就10w左右，同样 ...
parken 发表于 2009-6-8 15:15

给你的建议多关注中国的高端市场， porsche boxster 3w欧 中国100w人民币，你同学笑吗？ 你是德国留学回去的， 不要跟国内某些同学一个层次

parken

13# parken
我知道汽车的很大部分零件都出自中国，但是中国制造的部分绝对都是低附加值的东西，完全是在牺牲环境和资源的前提下赚取微薄的利润。

中国给这么多好车做加工，可是中国在汽车方面，几乎是没有自己 ...
昵称已满 发表于 2009-6-8 15:10

对啊，就回到我的主题。

中国确实是牺牲了环境和资源，但是中国牺牲得起啊，就算是再牺牲个50年，照样能撑着。

但是德国不行啊，就现在汽车行业这种状态，还能撑多久呢？

benbenbaobao

德国工作一年买宝马，也还是比较玄吧？
除非贷款阿
Spiesser 发表于 2009-6-8 14:56

当然要看什么系列了。相对高一点的薪水是没问题的。双薪家庭工作第一年买4 万欧元以内的新车是有的。

doumiaomiao

13# parken
我知道汽车的很大部分零件都出自中国，但是中国制造的部分绝对都是低附加值的东西，完全是在牺牲环境和资源的前提下赚取微薄的利润。

中国给这么多好车做加工，可是中国在汽车方面，几乎是没有自己 ...
昵称已满 发表于 2009-6-8 15:10

说的真好！！ 我家里就是做汽车零件出口的，我家两个人也都是在汽车行业工作，现在确实就是这么个情况。

parken

给你的建议多关注中国的高端市场， porsche boxster 3w欧 中国100w人民币，你同学笑吗？ 你是德国留学回去的， 不要跟国内某些同学一个层次
xumeng 发表于 2009-6-8 15:20

呵呵，100w人民币，你以为porsche赚多少啊？

大头都在税上，中国国家赚了，你懂不懂啊？

xumeng

呵呵，100w人民币，你以为porsche赚多少啊？

大头都在税上，中国国家赚了，你懂不懂啊？
parken 发表于 2009-6-8 15:24

那好呀，这是共赢阿，那你有什么担心的那？ 大家都赚, 谁赔了？

xumeng

对啊，就回到我的主题。

中国确实是牺牲了环境和资源，但是中国牺牲得起啊，就算是再牺牲个50年，照样能撑着。

但是德国不行啊，就现在汽车行业这种状态，还能撑多久呢？
parken 发表于 2009-6-8 15:22

如果日本倒了 美国也倒了，那么德国垄断会活的很好

tofu_chou

这个跟在德国呆得久不久没关系，事实就是这样。当然要看楼主回国干什么，如果是生产或者物流，国内还是挺好的。我可以很负责任的告诉楼主，在德国的汽车行业除了发动机和壳还是有很多很多东西的。。。

benbenbaobao

宝马大奔，现在只剩造一个发动机和壳子了，里面那点东西，都赶上IKEA了，几乎全是中国造的。

现在力推环保，这两家的发动机，早晚得被迫淘汰，无奈啊
parken 发表于 2009-6-8 14:49

值钱的也就发动机（高端技术）和外壳（设计）吧。还有一项决定竞争力的就是安全性能和标准。。。

环保系列的开发也要人力和资力，这两方面哪里更有竞争力呢？。。。

Spiesser

当然要看什么系列了。相对高一点的薪水是没问题的。双薪家庭工作第一年买4 万欧元以内的新车是有的。
benbenbaobao 发表于 2009-6-8 15:22

最便宜的也要2，3万。
一年内不贷款买，很少。就算是双职工。两人都是5万以上的年薪

Spiesser

品牌价值，这个中国还需要有很长一段时间去努力

oliversh

宝马大奔，现在只剩造一个发动机和壳子了，里面那点东西，都赶上IKEA了，几乎全是中国造的。

现在力推环保，这两家的发动机，早晚得被迫淘汰，无奈啊
parken 发表于 2009-6-8 14:49

楼主你再说笑吧，宝马的发动机是最环保的，co2的排放量以低而出名。

昵称已满

对啊，就回到我的主题。

中国确实是牺牲了环境和资源，但是中国牺牲得起啊，就算是再牺牲个50年，照样能撑着。

但是德国不行啊，就现在汽车行业这种状态，还能撑多久呢？
parken 发表于 2009-6-8 15:22

那你看看欧洲美国和中国比较，哪里的自然环境好。。。。
我真无语了。。。。你还真把欧美人当傻子呀！！

这么多业内人士都跑出来说话，你还真执著。。。。