各位，当宝马奔驰大众都是在中国直接造车的话，德国还有什么可以让我们留恋的？

oliversh · 发表于 2009-6-8 15:32

呵呵，我确实不在汽车行业，只是相关而已。

不过你又知道在多少顶着德国制造的牌子下，其实都是先在中国做的粗加工。就一个机床上，我敢保证80%出自中国。
parken 发表于 2009-6-8 14:59

哈哈，德国的车，零件大多在东欧进口，而不是中国。楼主看来对于汽车行业并不是很了解啊。

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:32

最便宜的也要2，3万。
一年内不贷款买，很少。就算是双职工。两人都是5万以上的年薪
Spiesser 发表于 2009-6-8 15:30

xcar有一篇帖子叫月入5000rmb开bmw，当时国内 318 40wrmb. 如果你愿意养车而放弃其他消费肯定能养得起

Spiesser · 发表于 2009-6-8 15:33

其实大家也别给LZ认真了。
准备回国奋斗的，给自己多点理由和动力。
理解。

Spiesser · 发表于 2009-6-8 15:35

xcar有一篇帖子叫月入5000rmb开bmw，当时国内 318 40wrmb. 如果你愿意养车而放弃其他消费肯定能养得起
xumeng 发表于 2009-6-8 15:32

那肯定了。
我还认识个工作才三个月的买了Z4。贷款的。
不过单从普通消费来看，在德国工作1，2年买个宝马新车，也还是算比较奢侈的吧？

parken · 发表于 2009-6-8 15:36

那好呀，这是共赢阿，那你有什么担心的那？大家都赚, 谁赔了？
xumeng 发表于 2009-6-8 15:27

呵呵，我只是为德国的汽车行业担心，这次porsche不破产，已经谢天谢地了。

中国要求未来5年里，汽车国产化率在95%以上，说白了，就是要挟各大外国的汽车商在中国开厂，直接制造。

这年头，技术已经不值钱了，德国人不卖，日本人卖。日本人不卖，韩国人卖。韩国人不卖，美国人卖。总有一个卖的。

原子弹当年是个谜，现在不是个个都会造了？掌握技术是早晚的事，掌握市场才是关键。
外国巨头为什么火拼中国？就是为了掌握市场。德国能拼过美国和日本吗？悬。。

tofu_chou · 发表于 2009-6-8 15:36

本帖最后由 tofu_chou 于 2009-6-8 15:38 编辑

其实大家也别给LZ认真了。
准备回国奋斗的，给自己多点理由和动力。
理解。
Spiesser 发表于 2009-6-8 15:33

其实就是冲楼主这个态度才忍不住上来吼2句的。楼主同学还没开始上班，口气已经是老前辈了。

昵称已满 · 发表于 2009-6-8 15:37

35# parken

lz嫩赶紧回去掌握市场吧。。。。

oliversh · 发表于 2009-6-8 15:37

值钱的也就发动机（高端技术）和外壳（设计）吧。还有一项决定竞争力的就是安全性能和标准。。。

环保系列的开发也要人力和资力，这两方面哪里更有竞争力呢？。。。
benbenbaobao 发表于 2009-6-8 15:29

fahrwerk很重要啊，中国的很多本土车子就是一发动机加上4个轮子，所以只能做低端产品。要提高产品附加值，就要往高端技术钻研。

traumfilm · 发表于 2009-6-8 15:38

LZ太小瞧德国汽车巨头们了，汽车零件从中国进口的多这个不假，可是几乎都是不关紧要的部件，关键重要部件不仅不从中国进口，而且全部是从德国进口到中国的，而且还是德国汽车厂总部指定的德国原产供货商. 中国倒是想尽快实现国产化，可是技术上就是过不了关啊。以后的民族复兴大业就得靠 LZ 这样的来实现了。

parken · 发表于 2009-6-8 15:38

其实就是冲楼主这个态度才忍不住上来吼2句的。
tofu_chou 发表于 2009-6-8 15:36

呵呵，我一说德国汽车要挂了，看来很多人都急了

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:38

中国肯定是有机会的，但如果认不清形势那就不好说了，汽车市场，德国车就是垃圾都有人买， vw的b2 a2已经成为神车，不可否认有保养配件上的优势，但是人心才是最关键的。国产品牌中华奇瑞都是国有资产最终受制于官僚主义，而吉利那？

马屁精 · 发表于 2009-6-8 15:40

公说公有理，婆说婆有理，有谁能拿出可靠的数据来

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:41

呵呵，我只是为德国的汽车行业担心，这次porsche不破产，已经谢天谢地了。

中国要求未来5年里，汽车国产化率在95%以上，说白了，就是要挟各大外国的汽车商在中国开厂，直接制造。

这年头，技术已经不值钱了 ...
parken 发表于 2009-6-8 15:36

没有vwgesetz，早把vw收购了

能敢问楼主那里毕业的，为什么说的话这么寒

oliversh · 发表于 2009-6-8 15:42

原子弹当年是个谜，现在不是个个都会造了？掌握技术是早晚的事，掌握市场才是关键。
外国巨头为什么火拼中国？就是为了掌握市场。德国能拼过美国和日本吗？悬。。
parken 发表于 2009-6-8 15:36

你以为原子弹那么简单么？要核爆确实容易，但是要做的小型化却是要有相当技术含量的。造核电厂也是个技术活，楼主不要为了催眠自己而编各种理由阿。

昵称已满 · 发表于 2009-6-8 15:42

我现在严重怀疑这个楼是个坑。。。。

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:42

买了技术就有人买你的产品吗？

parken · 发表于 2009-6-8 15:42

没有vwgesetz，早把vw收购了

能敢问楼主那里毕业的，为什么说的话这么寒
xumeng 发表于 2009-6-8 15:41

vwgesetz早就给废了，被欧盟的法院给毙了。

VW的大头股在下萨克森州的州政府手里吧。

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:43

中国不用拿车，拿电视机就可以了，技术还不成熟，最终人家一搞innovation， sb了

昵称已满 · 发表于 2009-6-8 15:43

42# 马屁精

有这个必要么？

各走各路呗。。。。

traumfilm · 发表于 2009-6-8 15:45

可别再把中国汽车工业再当回事来说了，中国还有自己的汽车工业吗？？？中国汽车业的半壁江山早就都被国际汽车大佬们给吞没了，唯一的象样点的自主研发的奇瑞都开始要搞合资了，吉利山寨大业希望能继续壮大。德国的汽车大佬们的采购权牢牢把持着呢，全部实现国产化又如何？去实现这些关键部件国产化的其实又是一个新的德资汽车配件公司而已，中资企业根本做不了。

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:45

vwgesetz早就给废了，被欧盟的法院给毙了。

VW的大头股在下萨克森州的州政府手里吧。
parken 发表于 2009-6-8 15:42

自己wiki

parken · 发表于 2009-6-8 15:45

porsche想蛇吃象，没想到，股市早就喵着呢，1000欧的VW股票就是这样出现的，我说的对吧。

本是同根生，相煎何太急。

benbenbaobao · 发表于 2009-6-8 15:46

最便宜的也要2，3万。
一年内不贷款买，很少。就算是双职工。两人都是5万以上的年薪
Spiesser 发表于 2009-6-8 15:30

争论没有意义。我只能说5万不算高薪，尤其在巴符和拜恩。

马屁精 · 发表于 2009-6-8 15:48

42# 马屁精

有这个必要么？

各走各路呗。。。。
昵称已满发表于 2009-6-8 15:43

就算你在汽车行业工作，经验丰富，你也只是个小把戏
你看待问题的角度，跟那些顶级领导层差远了
也就是说，你走的路不一定就是正确的

parken · 发表于 2009-6-8 15:50

好啦，不和大家争了，国内薪水给到满意就走人了，国内一年一辆BMW320也是可以买得起的

昵称已满 · 发表于 2009-6-8 15:50

54# 马屁精

是啊，我跟你的眼光差远了。。。。

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:51

李叔富说过汽车就是沙发下加四个轮子。但最终市场那？价格很便宜没人买。品牌才是最关键的，而中国人对德车的偏爱又过于大。那么真正本质的是改变消费者观念。如何改变才是重要的。成本价格的思考太原始了

parken · 发表于 2009-6-8 15:52

德国制造是个好牌子，垮了就太可惜了，如果是因为没人欣赏而垮了就更可惜了。

xiaoduo · 发表于 2009-6-8 15:52

回国的理由跟汽车行业的宏观状况关系很大吗？先找到个offer再说吧，要是LZ找不到国内的Offer,又同时收到德国一个不错的offer,你回国吗？

xumeng · 发表于 2009-6-8 15:54

好啦，不和大家争了，国内薪水给到满意就走人了，国内一年一辆BMW320也是可以买得起的
parken 发表于 2009-6-8 15:50

但要明白国产320和德产320的区别，德国人经常搞这种歧视，同型号，国内的150ps，德国的170ps. 而遗憾的是在国内消费者在明知道这样还要买，有人说这是贱，但偶更看重如何唤醒国人

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