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萍聚头条

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[其它] 真实曝光!关于中国空姐那些不能说的秘密(组图)

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发表于 2009-6-16 08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小玉米白菜 于 2009-6-17 04:46 编辑

空姐是大家的俗称,客观的说应该是乘务员中的女性,因为中国民航92年分家,然后出现空前大发展,很多乘务员都是那几年招的,所以普遍比较年轻,但乘务员绝对不是大多数人想象的“青春饭”,她们有的儿子已经上大学了,和飞行员一样.

她们每年都有体检,除了招收那次门槛高,体检严以外,以后的每年体检就很轻松了,项目也少可不少,只要每年体检合格,可以一直飞,一般到了一定年龄体检合格却不飞的通常有两种情况,一是自己不想干了,再就是走上领导岗位!

先从宏观上讲,因为乘务员这个职业本来就是技术含量很低的职业,不需要太高文化,但是航空公司招收了一个乘务员就需要利益最大化,所以招收起始年龄通常在18岁,前几年也招过16岁的.

通常通过体检之后在民航局指定的地方培训几个月就可以上岗了,所以乘务员一般正规的文化水平都是高中、中专,也有初中的,她们普遍文化素质很低,所谓“会几国外语”,不客气的说,除了极少数很勤奋的人工作之后继续努力有这个可能外,我是没有见过也没有听说过的,大部分能只用英语问个好,就这都还是那几个月培训填鸭的结果。再说多了,呵呵,能听,就是听不懂。

在某航空公司的一个大的分公司里面,有几百个乘务员,有英语六级的一人,四级的不到十个,而且能有四级水平的就可以做英语教员了!



其它方面,地理算他们了解最多的一门学科了——为经常坐飞机飞来飞去嘛,她们能很清楚的了解哪里的免税店情况,哪里的化妆品最好,有个飞行员飞一次美国,乘务员求其一次带八副网球拍,估计这姐们要做专业选手了,让这个飞行员烦透了,又因为是熟人女朋友,又不便说出来,那飞行员说,如果好似他自己的女朋友,他就一巴掌扇过去了。

还有要他带诸如褪色膏(不知道做什么用,传说是用在MIMI上的)。其他方面常识,就太贫乏了,某公司普及办公电脑化,给每个空勤人员都开了网上帐户,可以通过帐户直接看到自己的班和收入,刚开始运行的时候,很多人知道自己帐户和密码,可是就不知道怎么填,其实这个登陆过程和任何一个BBS或者网站的入口差不多,而那些二十来岁的年轻人,居然这都不会,通常她们的理由是忙,可是想一下那些比他们忙很多的打工仔可以自学考托福,真不知道她们在忙些什么。

连接触社会最基本的工具都不会!真不明白为什么她们能拿航空公司仅次于飞行员的收入,令很多技术工种如机务、签派觉得很不公平,典型的国企架势,脑体倒置,而且机务和签派往往还要承担很大的责任!这种素质,和一些餐馆里端盘子的打工妹差不多,无非就是人家没有上飞机,收入就是300加包吃包住,她们上了飞机,可能她们沾了飞行员的光,每次飞行员涨收入,她们就是跟着沾空勤人员的光,一起涨,飞行员收入高大多数没有什么意见,人家工作技术含量高,责任重大。

大家可不要说什么高危险性,那是没有文化,不相信科技的话,因为现在在飞机上工作安全性绝对高于在长途车上,危险性远远低于社会很多职业。

说到生活,呵呵更不客气的说,什么样的素质决定什么样的生活水平,不是你钱拿得多的问题。还是刚才说的已经离那个分公司里面,第一批乘务员(有些年头了),一半婚。

分析起来,乘务员有高的收入,高的社会地位,社会上一般的男性很难入她们法眼的,基本上要人财兼备,通常见到乘务员配大款,这个大款还不能是第一代创业的,要是第二代那种公子哥,有些名气运动员也是她们的选择,比如范志毅老婆就是乘务员,但范志毅是什么主大家应该都了解吧,赌博赌到02年世界杯中国队的球他都敢卖的。

但是她们自身的素质又已经摆在那里了,一个男人和她们相处一段时间,就乏味了,因为和她们有些人能交流的除了液体,就没有什么其它的了。老实点的乘务员通常遭遇老公外,受老实的就是大家各玩各的。乘务员最好的归宿是遇上一个飞行员,虽然很多飞行员也很花心,但是一是飞行员通常过正律教育,二统纪不也是有一定社会地位,会顾及影响,三是经常飞来飞去,忙且不说,即使有什么情况,也发遇生在外地居多,隐蔽居多!

乘务员这个职业是个大染缸,通常染色的过程就是在飞行前后进出机场的机组车上,因为是一个航班的机组通常是一起进出,所以一起执行航班的乘务员就在机组车上开始了比拼,和其他女人比都是竖着比,她们的收入和生活都是很人企及的,但她们之间的横比就很说明问题了,没有文化素质,没有底蕴比,比什么呢?比化妆品,比老公,比公婆。

机组有时候执行航班到了晚上是要在别的城市过夜的,通常是国内航班休息一夜到两夜(国外也有一周甚至更长的)再飞回去,为了方便管理,机组常常被安培住在一家酒店相邻的几间房,这个简单叫做“机组过夜”,而故事最多的就是发生在过夜的时候,公司安排的床位经常是空的,另外开间房对于她们不算什么。有一个飞行员人还有点帅,经常过夜回来就宣称“剁”了哪个,甚至有时是些小嫂子,当然,这些大家都很识做的,都在一个公司,都会顾及彼此的影响的。

倒不是鄙视这个职业,只是畸形的收入素质比造成了她们有些人的悲哀。以上举例绝对真实。

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发表于 2009-6-16 08:40 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 09:26 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 09:47 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 09:55 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 11:51 | 显示全部楼层
楼主这么愤愤不平的干嘛?空姐跟你有啥过节?8点具体的吧。
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发表于 2009-6-16 11:56 | 显示全部楼层
有次看到国航932还是966的空姐跟人骂架,骂人家小姑娘生不出儿子嫁不到好老公............天,在机场众目睽睽下........
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发表于 2009-6-16 11:58 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 12:08 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 12:42 | 显示全部楼层
纯粹扯淡帖,国航空姐很多是3年专科学位或者4年本科学位培养出来的,根本不是几个月就上岗的,LZ遇见的估计是某个只有2架租来的飞机的航空公司吧。
另外空姐英语水平一般都很高,尤其飞国际航线的,反而对机场免税店,能带多少烟多少酒之类的事情不熟悉,他们下班要随队集体入关,没有机会光临免税店,登记出关后也需要尽快与乘务组集合,也没有时间去免税店,很多空姐都问过我出关能带多少烟多少酒之类的事情,她们自己并不了解,也都是替朋友问。
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发表于 2009-6-16 12:45 | 显示全部楼层
各行都有各行的艰辛,各行也都有好的差的人……本问的观点太偏激和片面了
和谐一些,大家将心比心
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发表于 2009-6-16 16:08 | 显示全部楼层
国内航班的素质参差不齐,有大学毕业还得美如天仙才能进,家里有后门,雄鱼和冯大妈之流也不少。外航里,亚洲航空公司一律青春少女型,欧美航空公司基本拼的是外语和应变能力。4年前,进外航是几百人里选几个,我参加过阿航的面试,据说简历收上千份,到能体检的时候就省十个人了,有的在职空姐都没要。汉莎法兰基地前几批的不也是几千人浩浩荡荡的面试,当场昏到的都有。
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发表于 2009-6-16 16:10 | 显示全部楼层
国内航班的素质参差不齐,有大学毕业还得美如天仙才能进,家里有后门,雄鱼和冯大妈之流也不少。外航里,亚洲航空公司一律青春少女型,欧美航空公司基本拼的是外语和应变能力。4年前,进外航是几百人里选几个,我参加过阿航的面试,据说简历收上千份,到能体检的时候就省十个人了,有的在职空姐都没要。汉莎法兰基地前几批的不也是几千人浩浩荡荡的面试,当场昏到的都有。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 16:08

是么?汉莎年年招空姐,而且经常招不够,我还以为没人申请呢!
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发表于 2009-6-16 16:13 | 显示全部楼层
是么?汉莎年年招空姐,而且经常招不够,我还以为没人申请呢!
testhula 发表于 2009-6-16 16:10
在这边当然不好招啊,1千多欧一个月,要飞几百小时。国内那可是1万多人民的币,外企得部门经理级别才这价码,刚毕业挣这么多,当然大家抢啊!
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发表于 2009-6-16 16:23 | 显示全部楼层
在这边当然不好招啊,1千多欧一个月,要飞几百小时。国内那可是1万多人民的币,外企得部门经理级别才这价码,刚毕业挣这么多,当然大家抢啊!
CindyamMain 发表于 2009-6-16 16:13

哦!是说汉莎在中国招空姐啊。。。明白啦。。。1000多欧,她们挣的这么少啊?
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发表于 2009-6-16 16:36 | 显示全部楼层
哦!是说汉莎在中国招空姐啊。。。明白啦。。。1000多欧,她们挣的这么少啊?
testhula 发表于 2009-6-16 16:23
是1000多哦,基本是800,也有个基本飞行小时数,多了的,就按一小时多少钱加,反正从国内招的基本就是1万多一个月。
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发表于 2009-6-16 17:12 | 显示全部楼层
是1000多哦,基本是800,也有个基本飞行小时数,多了的,就按一小时多少钱加,反正从国内招的基本就是1万多一个月。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 16:36

才这么点钱啊,汉莎都是什么时候招人的?
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发表于 2009-6-16 17:23 | 显示全部楼层
才这么点钱啊,汉莎都是什么时候招人的?
MR.OIL 发表于 2009-6-16 17:12

在德国正常情况下本来是一年到头都在招。。。现在不是赶上经济危机了么!
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发表于 2009-6-16 17:45 | 显示全部楼层
才这么点钱啊,汉莎都是什么时候招人的?
MR.OIL 发表于 2009-6-16 17:12
所以才有不少汉莎的去荷航,挣的差不多,但基地在国内。
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发表于 2009-6-16 18:06 | 显示全部楼层
在德国正常情况下本来是一年到头都在招。。。现在不是赶上经济危机了么!
testhula 发表于 2009-6-16 17:23

有网站联结吗?谢谢
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发表于 2009-6-16 18:07 | 显示全部楼层
所以才有不少汉莎的去荷航,挣的差不多,但基地在国内。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 17:45

汉莎基地也是国内ma?有没有网站连接阿?谢谢
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发表于 2009-6-16 18:12 | 显示全部楼层
汉莎基地也是国内ma?有没有网站连接阿?谢谢
MR.OIL 发表于 2009-6-16 18:07
汉莎不是,在法兰和慕尼黑有基地。国内基地的有荷航,英航,亚洲航空公司一般也在国内。阿航和卡航都在国外。汉莎官网上能看到信息,在JOB里吧
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发表于 2009-6-16 18:17 | 显示全部楼层
汉莎不是,在法兰和慕尼黑有基地。国内基地的有荷航,英航,亚洲航空公司一般也在国内。阿航和卡航都在国外。汉莎官网上能看到信息,在JOB里吧
CindyamMain 发表于 2009-6-16 18:12

我妹妹一直想申请,去网站看过,没有看到阿
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发表于 2009-6-16 19:36 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 20:07 | 显示全部楼层
我妹妹一直想申请,去网站看过,没有看到阿
MR.OIL 发表于 2009-6-16 18:17
http://www.be-lufthansa.com/jobs_und_karriere.html#/de/einstiegsmoeglichkeiten/serviceberufe/flugbegleiter-in/
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发表于 2009-6-16 20:08 | 显示全部楼层
不知道,汉莎对身高的要求是多少
月牙丨突 发表于 2009-6-16 19:36
外航要求摸高的多,212cm
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发表于 2009-6-16 20:25 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-16 20:33 | 显示全部楼层
212cm?!

姚明?!
Piggy-poo 发表于 2009-6-16 20:25
摸高就是把胳膊使劲往上伸,看能不能够到212,就是行李架的位置。熊猫是不行了。
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发表于 2009-6-16 21:05 | 显示全部楼层
摸高就是把胳膊使劲往上伸,看能不能够到212,就是行李架的位置。熊猫是不行了。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 20:33

那我还是杵个木头睡觉好了~
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发表于 2009-6-16 22:31 | 显示全部楼层
摸高就是把胳膊使劲往上伸,看能不能够到212,就是行李架的位置。熊猫是不行了。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 20:33

我每次都是脱鞋,爬上椅子,才能放安稳我的行李
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