真实曝光！关于中国空姐那些不能说的秘密(组图)

小玉米白菜 · 发表于 2009-6-16 08:05

本帖最后由小玉米白菜于 2009-6-17 04:46 编辑

空姐是大家的俗称，客观的说应该是乘务员中的女性，因为中国民航92年分家，然后出现空前大发展，很多乘务员都是那几年招的，所以普遍比较年轻，但乘务员绝对不是大多数人想象的“青春饭”，她们有的儿子已经上大学了，和飞行员一样.

她们每年都有体检，除了招收那次门槛高，体检严以外，以后的每年体检就很轻松了，项目也少可不少，只要每年体检合格，可以一直飞，一般到了一定年龄体检合格却不飞的通常有两种情况，一是自己不想干了，再就是走上领导岗位！

先从宏观上讲，因为乘务员这个职业本来就是技术含量很低的职业，不需要太高文化，但是航空公司招收了一个乘务员就需要利益最大化，所以招收起始年龄通常在18岁，前几年也招过16岁的.

通常通过体检之后在民航局指定的地方培训几个月就可以上岗了，所以乘务员一般正规的文化水平都是高中、中专，也有初中的，她们普遍文化素质很低，所谓“会几国外语”，不客气的说，除了极少数很勤奋的人工作之后继续努力有这个可能外，我是没有见过也没有听说过的，大部分能只用英语问个好，就这都还是那几个月培训填鸭的结果。再说多了，呵呵，能听，就是听不懂。

在某航空公司的一个大的分公司里面，有几百个乘务员，有英语六级的一人，四级的不到十个，而且能有四级水平的就可以做英语教员了！

其它方面，地理算他们了解最多的一门学科了——为经常坐飞机飞来飞去嘛，她们能很清楚的了解哪里的免税店情况，哪里的化妆品最好，有个飞行员飞一次美国，乘务员求其一次带八副网球拍，估计这姐们要做专业选手了，让这个飞行员烦透了，又因为是熟人女朋友，又不便说出来，那飞行员说，如果好似他自己的女朋友，他就一巴掌扇过去了。

还有要他带诸如褪色膏（不知道做什么用，传说是用在MIMI上的）。其他方面常识，就太贫乏了，某公司普及办公电脑化，给每个空勤人员都开了网上帐户，可以通过帐户直接看到自己的班和收入，刚开始运行的时候，很多人知道自己帐户和密码，可是就不知道怎么填，其实这个登陆过程和任何一个BBS或者网站的入口差不多，而那些二十来岁的年轻人，居然这都不会，通常她们的理由是忙，可是想一下那些比他们忙很多的打工仔可以自学考托福，真不知道她们在忙些什么。

连接触社会最基本的工具都不会！真不明白为什么她们能拿航空公司仅次于飞行员的收入，令很多技术工种如机务、签派觉得很不公平，典型的国企架势，脑体倒置，而且机务和签派往往还要承担很大的责任！这种素质，和一些餐馆里端盘子的打工妹差不多，无非就是人家没有上飞机，收入就是300加包吃包住，她们上了飞机，可能她们沾了飞行员的光，每次飞行员涨收入，她们就是跟着沾空勤人员的光，一起涨，飞行员收入高大多数没有什么意见，人家工作技术含量高，责任重大。

大家可不要说什么高危险性，那是没有文化，不相信科技的话，因为现在在飞机上工作安全性绝对高于在长途车上，危险性远远低于社会很多职业。

说到生活，呵呵更不客气的说，什么样的素质决定什么样的生活水平，不是你钱拿得多的问题。还是刚才说的已经离那个分公司里面，第一批乘务员（有些年头了），一半婚。

分析起来，乘务员有高的收入，高的社会地位，社会上一般的男性很难入她们法眼的，基本上要人财兼备，通常见到乘务员配大款，这个大款还不能是第一代创业的，要是第二代那种公子哥，有些名气运动员也是她们的选择，比如范志毅老婆就是乘务员，但范志毅是什么主大家应该都了解吧，赌博赌到02年世界杯中国队的球他都敢卖的。

但是她们自身的素质又已经摆在那里了，一个男人和她们相处一段时间，就乏味了，因为和她们有些人能交流的除了液体，就没有什么其它的了。老实点的乘务员通常遭遇老公外，受老实的就是大家各玩各的。乘务员最好的归宿是遇上一个飞行员，虽然很多飞行员也很花心，但是一是飞行员通常过正律教育，二统纪不也是有一定社会地位，会顾及影响，三是经常飞来飞去,忙且不说,即使有什么情况,也发遇生在外地居多，隐蔽居多！

乘务员这个职业是个大染缸，通常染色的过程就是在飞行前后进出机场的机组车上，因为是一个航班的机组通常是一起进出，所以一起执行航班的乘务员就在机组车上开始了比拼，和其他女人比都是竖着比，她们的收入和生活都是很人企及的，但她们之间的横比就很说明问题了，没有文化素质，没有底蕴比，比什么呢？比化妆品，比老公，比公婆。

机组有时候执行航班到了晚上是要在别的城市过夜的，通常是国内航班休息一夜到两夜（国外也有一周甚至更长的）再飞回去，为了方便管理，机组常常被安培住在一家酒店相邻的几间房，这个简单叫做“机组过夜”，而故事最多的就是发生在过夜的时候，公司安排的床位经常是空的，另外开间房对于她们不算什么。有一个飞行员人还有点帅，经常过夜回来就宣称“剁”了哪个，甚至有时是些小嫂子，当然，这些大家都很识做的，都在一个公司，都会顾及彼此的影响的。

倒不是鄙视这个职业，只是畸形的收入素质比造成了她们有些人的悲哀。以上举例绝对真实。

cindypipa · 发表于 2009-6-16 08:40

DLIII · 发表于 2009-6-16 09:26

到处都是这篇酸不拉唧的文章，烦死了。

salem_de · 发表于 2009-6-16 09:47

你管人家那么多干嘛

MR.OIL · 发表于 2009-6-16 09:55

汉莎什么招空姐阿

小五妈 · 发表于 2009-6-16 11:51

楼主这么愤愤不平的干嘛？空姐跟你有啥过节？8点具体的吧。

majia001 · 发表于 2009-6-16 11:56

有次看到国航932还是966的空姐跟人骂架，骂人家小姑娘生不出儿子嫁不到好老公............天，在机场众目睽睽下........

蓝 · 发表于 2009-6-16 11:58

写得真的有偏见和片面啊。

Azzd · 发表于 2009-6-16 12:08

部分真实，有点夸张。

贺贺有名 · 发表于 2009-6-16 12:42

纯粹扯淡帖，国航空姐很多是3年专科学位或者4年本科学位培养出来的，根本不是几个月就上岗的，LZ遇见的估计是某个只有2架租来的飞机的航空公司吧。
另外空姐英语水平一般都很高，尤其飞国际航线的，反而对机场免税店，能带多少烟多少酒之类的事情不熟悉，他们下班要随队集体入关，没有机会光临免税店，登记出关后也需要尽快与乘务组集合，也没有时间去免税店，很多空姐都问过我出关能带多少烟多少酒之类的事情，她们自己并不了解，也都是替朋友问。

无声傲歌 · 发表于 2009-6-16 12:45

各行都有各行的艰辛，各行也都有好的差的人……本问的观点太偏激和片面了
和谐一些，大家将心比心

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 16:08

国内航班的素质参差不齐，有大学毕业还得美如天仙才能进，家里有后门，雄鱼和冯大妈之流也不少。外航里，亚洲航空公司一律青春少女型，欧美航空公司基本拼的是外语和应变能力。４年前，进外航是几百人里选几个，我参加过阿航的面试，据说简历收上千份，到能体检的时候就省十个人了，有的在职空姐都没要。汉莎法兰基地前几批的不也是几千人浩浩荡荡的面试，当场昏到的都有。

testhula · 发表于 2009-6-16 16:10

国内航班的素质参差不齐，有大学毕业还得美如天仙才能进，家里有后门，雄鱼和冯大妈之流也不少。外航里，亚洲航空公司一律青春少女型，欧美航空公司基本拼的是外语和应变能力。４年前，进外航是几百人里选几个，我参加过阿航的面试，据说简历收上千份，到能体检的时候就省十个人了，有的在职空姐都没要。汉莎法兰基地前几批的不也是几千人浩浩荡荡的面试，当场昏到的都有。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 16:08

是么？汉莎年年招空姐，而且经常招不够，我还以为没人申请呢！

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 16:13

是么？汉莎年年招空姐，而且经常招不够，我还以为没人申请呢！
testhula 发表于 2009-6-16 16:10

在这边当然不好招啊，１千多欧一个月，要飞几百小时。国内那可是１万多人民的币，外企得部门经理级别才这价码，刚毕业挣这么多，当然大家抢啊！

testhula · 发表于 2009-6-16 16:23

在这边当然不好招啊，１千多欧一个月，要飞几百小时。国内那可是１万多人民的币，外企得部门经理级别才这价码，刚毕业挣这么多，当然大家抢啊！
CindyamMain 发表于 2009-6-16 16:13

哦！是说汉莎在中国招空姐啊。。。明白啦。。。1000多欧，她们挣的这么少啊？

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 16:36

哦！是说汉莎在中国招空姐啊。。。明白啦。。。1000多欧，她们挣的这么少啊？
testhula 发表于 2009-6-16 16:23

是１０００多哦，基本是８００，也有个基本飞行小时数，多了的，就按一小时多少钱加，反正从国内招的基本就是１万多一个月。

MR.OIL · 发表于 2009-6-16 17:12

是１０００多哦，基本是８００，也有个基本飞行小时数，多了的，就按一小时多少钱加，反正从国内招的基本就是１万多一个月。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 16:36

才这么点钱啊，汉莎都是什么时候招人的？

testhula · 发表于 2009-6-16 17:23

才这么点钱啊，汉莎都是什么时候招人的？
MR.OIL 发表于 2009-6-16 17:12

在德国正常情况下本来是一年到头都在招。。。现在不是赶上经济危机了么！

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 17:45

才这么点钱啊，汉莎都是什么时候招人的？
MR.OIL 发表于 2009-6-16 17:12

所以才有不少汉莎的去荷航，挣的差不多，但基地在国内。

MR.OIL · 发表于 2009-6-16 18:06

在德国正常情况下本来是一年到头都在招。。。现在不是赶上经济危机了么！
testhula 发表于 2009-6-16 17:23

有网站联结吗？谢谢

MR.OIL · 发表于 2009-6-16 18:07

所以才有不少汉莎的去荷航，挣的差不多，但基地在国内。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 17:45

汉莎基地也是国内ma?有没有网站连接阿？谢谢

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 18:12

汉莎基地也是国内ma?有没有网站连接阿？谢谢
MR.OIL 发表于 2009-6-16 18:07

汉莎不是，在法兰和慕尼黑有基地。国内基地的有荷航，英航，亚洲航空公司一般也在国内。阿航和卡航都在国外。汉莎官网上能看到信息，在JOB里吧

MR.OIL · 发表于 2009-6-16 18:17

汉莎不是，在法兰和慕尼黑有基地。国内基地的有荷航，英航，亚洲航空公司一般也在国内。阿航和卡航都在国外。汉莎官网上能看到信息，在JOB里吧
CindyamMain 发表于 2009-6-16 18:12

我妹妹一直想申请，去网站看过，没有看到阿

月牙丨突 · 发表于 2009-6-16 19:36

不知道，汉莎对身高的要求是多少

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 20:07

我妹妹一直想申请，去网站看过，没有看到阿
MR.OIL 发表于 2009-6-16 18:17

http://www.be-lufthansa.com/jobs_und_karriere.html#/de/einstiegsmoeglichkeiten/serviceberufe/flugbegleiter-in/

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 20:08

不知道，汉莎对身高的要求是多少
月牙丨突发表于 2009-6-16 19:36

外航要求摸高的多，２１２cm

Piggy-poo · 发表于 2009-6-16 20:25

212cm?!

姚明？！

CindyamMain · 发表于 2009-6-16 20:33

212cm?!

姚明？！
Piggy-poo 发表于 2009-6-16 20:25

摸高就是把胳膊使劲往上伸，看能不能够到２１２，就是行李架的位置。熊猫是不行了。

Piggy-poo · 发表于 2009-6-16 21:05

摸高就是把胳膊使劲往上伸，看能不能够到２１２，就是行李架的位置。熊猫是不行了。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 20:33

那我还是杵个木头睡觉好了~

月牙丨突 · 发表于 2009-6-16 22:31

摸高就是把胳膊使劲往上伸，看能不能够到２１２，就是行李架的位置。熊猫是不行了。
CindyamMain 发表于 2009-6-16 20:33

我每次都是脱鞋，爬上椅子，才能放安稳我的行李

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