{:4_305:}可以在找个中国的数据来看看和10w差多少
说到车，我是外行，说到TUV, 算稍懂一点点，因为经常和他们打交道。
他们的报告其实很多不专业的地方，也有很多可以商量的地方，测试的人常常不知道自己为什么要测这个，测试的方法比较死板。
这种情况造成拿到了认证，其实不代表该样品真的完全合格了，既然如此，为什么不买一个？
含三聚氰胺的奶粉到底是谁验的？这报告其实有很多不专业的地方，到底对人体有害没害也有很多可以商量的余地，测试的人常常不知道为什么要测这个，测试的方法比较死板。
这种情况就算证明里面有，其实也不代表该奶粉真的对人体有害，既然如此，为什么不让家里孩子再喝几罐？
本帖最后由 oah 于 2009-8-24 17:19 编辑
他们的报告其实很多不专业的地方，也有很多可以商量的地方，测试的人常常不知道自己为什么要测这个，测试的方法比较死板。
这种情况造成拿到了认证，其实不代表该样品真的完全合格了，既然如此，为什么不买一个？
寻求帮助123 发表于 2009-8-24 16:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
现在DIPLOM学业课程也有与实际脱节的地方,考试其实有很多不专业的地方，
也有很多可以商量的地方,
教师常常不知道自己为什么要考这个，考试的方法比较死板。
这种情况,拿到了DIPLOM证书,不代表比没拿到证书的水平高.
既然如此,大家在这还费劲巴拉的念什么书,为什么不买个文凭?
规矩的不完善,不应成为不遵守规矩,甚至破坏规矩的理由!
{:4_296:}
有TUEV不代表什么, 想当年我去做, 花了1000多还不给我过TUEV, 终于忍不住了当场怒了, 结果人家过一会就告诉我,TUEV可以过了. 1000欧的TUEV就比200的更高档更安全吗? 我看未必. 记得当时做还让我把车牌灯换个新的, 不知道这个除了让我被照的更清楚点还有什么作用?刹车什么的换一个当然能过,紧一紧的话也能过, 稍微收拾点能用的话,干吗换新件呢
如果过TUEV要花1000多欧的话, 不知道LS还有多少人按车行说的做呢, 本身老车也不值得几个钱, 不知道有多少人真愿意往这上砸钱..........
车祸95%以上的原因是人的问题,不是车本身的问题,别酒后开车，小心行人,别超速, 老实点才是关键
顶大熊猫阿{:4_295:}
看来楼上很多位都是社会经验缺乏阿，这种事根本不需要讨论的。
呵呵， 这LZ喜欢钻牛角， 生死有命， 喝凉水还能噎死人呢， 爱咋咋吧， 理得人家那么多， 你不原意你不买就是了。 每个人都有自己的性格和做事风格，有些人生性就是喜欢投机取巧， 所以买黑tuev也不一定就是因为钱的问题。
买黑tuev的人不代表他不去修理厂修车子， 比如刹车不灵了谁也不可能将就着开的， 别想得没过tuev的车，就好像会开到半路散架，或者不受控制冲进人群什么的， 那是电影.... 没过tuev的车开到半路抛锚倒是可能机会大些。
我再提出一个观点， 我感觉LZ并不是太了解车， 而是认死理，非要tuev才安心。 可是你有没有想过，并不是过了tuev你就能安心开2年的， 怕是很多不太懂车人都有这个误会吧。举个例子，tuev只检验刹车力，并不会检验你的刹车片能不能用2年时间， 可能过7-8个月就得换了， 要是不懂车的人抱着自己tuev肯定安全的心理，反而可能出事。 所以懂车，懂得留意车突然出现的那怕一小点变化或异响，及时检查修理， 这对行车安全应该更为重要。 所以LZ大可不必纠结于这个黑tuev的问题。
另外，这里再补充一种买黑tuev的原因， 看大家都忽略了:有些人喜欢玩改装， 比如降底盘，改发动机什么的， 有些改动是过不了tuev的， 所以就买黑的咯。