ASTRA如何
想花1500到2000买个车，94年左右的ASTRA如何，大家有开的吗，还有什么好推荐 你去问一下Koenig2003M,他的车就是ASTRA,那么多时间下来对ASTRA应该有很多的了解了.欧宝宝他发动机很好,耐用,省油. 但它外面的铁皮锈得快.最要命的就是它的Karosse也生锈,到时候就开始烂了.TUEV一碰到这种情况就不给合格了.修一修就是几百欧,很贵的.
我的KADETT现在就已经烂了,到明年TUEV结束了就去仍了,没办法! 谢谢谢谢，我家附近车行有一台，94年的140000公里，75PS，卖1900欧带一年Garrantie，外观很好，赠光瓦亮的，我想就算是锈也得过几年吧。机器好我也听说过，主要是不知其他方面如何，有没有什么通病。不知1900值不值，还没侃价儿呢， 先问问大家。 首先声明一下我自己没开过欧宝。刚才看了一下Mobile.de价格适中，不算最便宜的。不过有一年Garrantie当然不错啦。
锃光瓦亮的，只要卖之前Polieren一下，除了没法要的，都看起来锃光瓦亮的。看锈，你得看后背箱盖子边上，Kotfluegel的底边，门打开以后的三个沿儿，还有门打开以后Einsteigleiste的边沿，以及车头车尾灯周围的金属等等，还有最重要，把车架起来，看车的底盘锈的情况。如果这些跷蹊的地方都没锈，那就比较值了。
[ Last edited by AceRed on 2004-9-13 at 16:25 ] 谢谢了，那么在这个价位的旧车里大家有什么推荐呢， 兄弟我的确开了2个astra了，第一个非常增光瓦亮，进车以后还有一股新车的味，不懂的我就花了2500买了，1个半月跑了2000km。发动机坏了，和车场侥幸了2个礼拜，天天去，添了几百，换了个比较破的astra。都是94年的。但是现在的车开着不错，买车不能看外观，我就上了这个当，自己不懂，就听卖车的人瞎白货了。
我现在的车，上次去换机油，发现排气管已经锈的不成样子了，我就换了个卡子，8两，ATU的人说这个排气管早晚要换，大概200两。
总体感觉astra还不错，而且我学车也用的是astra.现在开94年的这个车，感觉就是的确省油，我的1，6升，60ps的现在夏天6.8升左右。就是觉得动力不足，爬坡，超车比较费劲。当然我是新手上路，经验不足。我已经在这里向AceRed请教了很多问题了，她说的还是比较权威的。还有Mustang分析的也比较透彻。我实在是对车没什么经验。 重的来说开了14万公里的车多少都有点毛病.但最重要的你买车的时候要注意几点:
1. 车的避震: 一般6到八万公里要换了.你在看车的时候先在车的前左右边,车轮上面部位用力往下压,车身接着会弹上来,一般上来就不在动晃了说明避震还可以用.但如果车子摇晃不停的话就说明避震要换了.换一下差不多要200到300两银子.
2. Zelinderkopfdichtung: 你看车的发动机,如果被洗的很干净的话说明有问题了.我不知道二手车商卖车前会不会把发动机也洗一遍,这样的话很难看出发动机是不是在漏油.发动机没洗过的话你就看一下它是不是有很多油渗出来.发动机的造型一般分3层,底,罩,盖.每层之间都有垫圈密封的,如果底和罩之间的垫圈坏了的话换一换要150到200两银子.最上面那层换一下就几十两,相对来说便宜很多了.
3.刹车: 分刹车片和刹车皮.皮换一下几十两包括人工就能搞定.一般换第二次皮的时候片也要换了,加在一起的话就150两左右吧.
4.Zahnrimm: 它是在发动机里很小的一个东西但它会给发动机带来致命伤,它是根带齿的皮带,发动机由它来带动Nockenwelle,Nockenwelle带动Ventile.如果这根皮带断了的话气门就不动了.那时候你在高速公路上的话就会有生命危险,如果那时候气门都半开着的话车轮还会动,发动机到时候还能修,但气门是关着的话你的车就会像急刹车一样,那时候就只有希望周围没其它的车.发动机也可以去换一个了.
Zahnrimm一般是在8万到12万公里时换的价钱也不一样,具体看一下Anleitung!
其它还有些东西一般不大会坏的但坏了的话也很贵,如Kraftstoffpumpe,Lichtmaschine和一些小东西.
买车前最好自己先试开一下,但注意最好发动机不热的时候开,那时能发现很多小问题是在发动机热的时候没有的! 基本同意Mustang，但我不能确定，他作为一个新手是否能够完全理解你上面指出来的那些部件。作为新手，如果实在对车的结构和系统，并不是了解很深的话，建议他在确认买之前，去Dekra做一个全面的检查，这样最放心，他们能准确地告诉你这辆车值不值，大概是90欧元左右一次。
另外：Mustang你上面说的价格是哪一种车型的，是你自己换的，还是在车厂换的？不同意你这么笼统地提价格！
举两个例来说，
1. 我们家老BMW 530i也换过避震器，因为那辆车是特殊的Tieflegung，前轮和后轮的尺寸都不一样，所以避震器也是相对正常BMW 530i要短，光俩个后面的避震我们就花了200多欧（只是避震器的价格，是我们自己换的），如果让车厂换，你说的价格一定下不来。
2. 刹车也是，我MINI的两个前轮的刹车盘就花了100多欧（也是原材料），刹车盘的价格随厂家不同，出入极大，有听说过这边有的日本车，一套刹车盘要1000多欧的！ 我是以一般GOLF3和ASTRA A的价格方位说的,但是是SERIE不是TUNING的车.我想大多数人都是开这些车的,而且没什么人能去TUNING的. 价格方面很多是自己的经验和一些朋友的经验的结合,但这些都是给以参考的不能当作根据!