jiejiedog
发表于 2009-12-4 16:39
老大你啥我怎么看不懂?
ladypabbit 发表于 2009-12-4 13:53 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
简单说就是国庆不一样，不能一概而论。
ladypabbit
发表于 2009-12-4 16:46
简单说就是国庆不一样，不能一概而论。
jiejiedog 发表于 2009-12-4 15:39 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
短你了.
jiejiedog
发表于 2009-12-4 16:48
这点我同意你, 中国政府迫于温室效应和环境保护的压力会给予政策倾斜, 而且我觉得中国这种0起点的汽车工业, 如果走别人都没怎么出成绩的EV路线相对容易, 基础设施的起步也比EU和JP要快.
所以我觉得start stop或者 ...
ladypabbit 发表于 2009-12-4 13:32 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
你如何得知其他公司没有在电动汽车方面出成绩呢？好比日本目前没有核武器，不代表日本没有能力制造，一旦战争需要，日本可以在几个月内造出来。
同样的在电动汽车方面，大的公司早在10年前就有研究过了，不动起来是因为没有迫切需求。
中国造电动汽车到底有什么优势？底盘技术？no，车身？抄，电力驱动？差，安全性？低。光靠政府推动，只能造样机，无法实现大规模生产，弄个demo摆摆样子而已。
以电力驱动的技术来看，一旦这个市场真正有电力汽车需求，赢家肯定还是日本和德国。无论中国现在去不去做第一个吃螃蟹的人，都改变不了这点。
hmgerm
发表于 2009-12-4 16:54
你如何得知其他公司没有在电动汽车方面出成绩呢？好比日本目前没有核武器，不代表日本没有能力制造，一旦战争需要，日本可以在几个月内造出来。
同样的在电动汽车方面，大的公司早在10年前就有研究过了，不动起 ...
jiejiedog 发表于 2009-12-4 15:48 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
照你这说法,落后的就只能是永远落后了????
hmgerm
发表于 2009-12-4 16:59
万钢是高瞻远瞩di{:5_346:}
☆★☆★☆ 发表于 2009-12-4 10:09 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
wg不过是跟着德国的标准在做,高瞻远瞩个P
jiejiedog
发表于 2009-12-4 17:08
照你这说法,落后的就只能是永远落后了????
hmgerm 发表于 2009-12-4 15:54 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
当然不是，我觉得落后的就要一步一步赶，而不是“这次你帮我把欠下的赌债还清了，下次我一定重新做人”。科技强国要一小步一小步积累起来的，而不是放卫星。传统汽车和电动汽车之间除了驱动部分，其他的技术都非常类似，所以不可能说你传统汽车的技术都没有很好掌握，却可能能掌握电动汽车的核心技术。
Hero2009
发表于 2009-12-4 17:09
Hero2009
发表于 2009-12-4 17:10
☆★☆★☆
发表于 2009-12-4 17:20
65# hmgerm
你不会是富士康派来的吧{:5_387:}
ps.开个玩笑ha{:5_381:}
Deutsch_yang
发表于 2009-12-4 17:50
当然不是，我觉得落后的就要一步一步赶，而不是“这次你帮我把欠下的赌债还清了，下次我一定重新做人”。科技强国要一小步一小步积累起来的，而不是放卫星。传统汽车和电动汽车之间除了驱动部分，其他的技术都非常 ...
jiejiedog 发表于 2009-12-4 16:08 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_377:}有道理
举个例子，就是EMV电磁兼容。说是中国的样车跑到电视塔边上就掉链子了。德国人来了，只是告诉你应该这样调整应该那样改进。但是为什么这么做，就是保密。
jiejiedog
发表于 2009-12-4 18:27
die chinesen sind in moment beschäftigt mit immobilien. alles anders ist nur unwichtig.
Hero2009 发表于 2009-12-4 16:10 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
{:5_377:} 参见 蜗居。
9年10月
发表于 2009-12-4 19:54
其实不是德国汽车业不行了，是全球都不行了。
Hero2009
发表于 2009-12-4 20:11
tottisfan
发表于 2009-12-4 20:26
73# Hero2009
牛不牛与您有任何关系么
violetpeter
发表于 2009-12-4 20:31
中国的BYD似乎很牛。把菲特投资哦。
Hero2009 发表于 2009-12-4 19:11 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
中国的BYD似乎很吹牛
Hero2009
发表于 2009-12-4 21:54
mynew2010
发表于 2009-12-4 22:38
gute_Laune
发表于 2009-12-4 22:47
sorry我不知道你说的分析师是什么人，我只知道去年全球的经济师都在说能源危机，石油没有了，粮食紧缺。但是最后的事实证明，都是炒作，而推波助澜的就是形形色色的分析师，评论家。
另外，电池生产大国不意味着 ...
jiejiedog 发表于 2009-12-3 20:51 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
什么事实证明？相信大家都想听听
Deutsch_yang
发表于 2009-12-4 22:58
78# gute_Laune
深南电与高盛石油衍生品的合约
jiejiedog
发表于 2009-12-5 01:49
什么事实证明？相信大家都想听听
gute_Laune 发表于 2009-12-4 21:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我想你大概不开车吧？
jiejiedog
发表于 2009-12-5 01:55
中国的BYD似乎很牛。把菲特投资哦。
Hero2009 发表于 2009-12-4 19:11 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这两个大概就是皇帝新装中的骗子甲和骗子乙。楼下的买了byd的股票，属于喝肉汤的一族。{:5_387:}
ArbeitMachtFrei
发表于 2009-12-5 02:32
认识的几个国内同事买的都是大众，国内的年轻白领还是比较认可德国车。
wey 发表于 2009-12-2 22:35 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我认识周围的人开始转向日本车了，特别是做汽车销售或者维护的朋友，德国车故障率太高，半年后开始小毛病不断，特别是像奥迪这些车，套用一位做汽车修理朋友的话，修的时间比开的时间多。
Hero2009
发表于 2009-12-5 09:01
Hero2009
发表于 2009-12-5 09:02
Dangschee
发表于 2009-12-5 10:48
什么事实证明？相信大家都想听听
gute_Laune 发表于 2009-12-4 21:47 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
太多事实了，最最耳熟能详的恐怕就是油价会突破200美元一桶，结果147就到头了。
Dangschee
发表于 2009-12-5 11:01
你如何得知其他公司没有在电动汽车方面出成绩呢？好比日本目前没有核武器，不代表日本没有能力制造，一旦战争需要，日本可以在几个月内造出来。
同样的在电动汽车方面，大的公司早在10年前就有研究过了，不动起来是因为没有迫切需求。
中国造电动汽车到底有什么优势？底盘技术？no，车身？抄，电力驱动？差，安全性？低。光靠政府推动，只能造样机，无法实现大规模生产，弄个demo摆摆样子而已。
以电力驱动的技术来看，一旦这个市场真正有电力汽车需求，赢家肯定还是日本和德国。无论中国现在去不去做第一个吃螃蟹的人，都改变不了这点。
jiejiedog 发表于 2009-12-4 15:48 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我不相信日本人真的能几个月造出原子弹，那个都是些战争狂的YY。比原子弹比较不复杂的混合动力车，BMW, MB两大巨头合作了那么多年不也是打雷不下雨。底子强，不见得对于新技术一定强。
中国纯国产能力是很差，可是优势是全球各大配件商都在中国有本土化的生产，只要国家不是喊口号，重点放在技术的集成，电池快冲块换网路的建设上，作第一个吃螃蟹的，没有什么不可能。
tottisfan
发表于 2009-12-5 13:05
世界汽车大事都不是DOLC上的人说了算在这争有意义么
估计王传福现在正在家看这个月房地产赚了多少钱什么汽车这种不赚钱的玩艺中国人没时间也没兴趣玩
lavendelfeld
发表于 2009-12-5 13:09
世界汽车大事都不是DOLC上的人说了算在这争有意义么
估计王传福现在正在家看这个月房地产赚了多少钱什么汽车这种不赚钱的玩艺中国人没时间也没兴趣玩
tottisfan 发表于 2009-12-5 12:05 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
nod nod
ZKZ
发表于 2009-12-5 13:47
auftrag2008
发表于 2009-12-5 15:50
我可以负责的说一句，混合动力纯属泡沫。因为这个泡沫的image实在太美好，客户都相信这个泡沫，以至于大家都要分一杯羹。随便去问一个汽车的业内人士，都知道这个事实。
对于普通档次的车子，从技术角度而言混合动 ...
jiejiedog 发表于 2009-12-3 13:21 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
本人就是bmw新hybrid系统的steuergeraet硬件开发员。我们的合作伙伴ZF正在为下一代hybrid车提供新的getrieb系统做准备。明年初就已经进入第二阶段调试。我这两年接触hybrid也算不少，我不是专家，但身边所有的人，从上到下，从bmw到zf到我们，都不看好hybrid，尤其是在欧洲市场。bmw的一个projektleiter说过，hybrid最大的亮点就是在于energie rekurperation，利用汽车刹车，减速来为电池重新充能，要让这个转化效率大到在现今具备商业价值的程度，那么汽车行驶平均时速最好不要超过30km，也就是在纽约，东京，上海北京等超级都市才有可能。而像欧洲，尤其是德国这种高速公路发达，城市人口分布分散的国家来讲，hybrid简直就是废物，不仅是废物，还是累赘。
那为什么这帮人明知山无虎，偏向虎山行呢？hybrid说到底还是现今人们无法解决电池energiedicht和leistungdicht问题下的无奈产物。燃料电池就是个典型，太重了，给bus或lkw还可以，pkw就悬乎了，据说nucellsys有什么新名堂，好像Mercedes-B klass要上燃料电池，不知道结果会如何。而锂电池呢，如果要让汽车锂电池价格降到普通消费水平，就一定要大规模量产，最大的问题是，全世界跟没有那么多的锂矿拿来量产。
其实大家争来吵去，最根本的原因只有一个，就是汽油太便宜了。如果全世界汽油价格统一1万欧元一升，我想不管什么混，大家都是要接受的。
说个题外话，有人一直担心全世界石油不够用，到时候石油烧完了怎么办。其实这个担心是多余的，不等现在能够开采的石油全部烧完，大家都会因为温室效应全部嗝屁，真希望我死前能看到世界末日，能有几十亿人陪葬，也算不枉此生了。