Hyprid分好几种，比如Mikrohybrid，Mildhybrid和Vollhybrid。
Mikrohybrid是小打小闹，有关很小的电机和储能装置。通常通过Start-Stopp-Automatik或者刹车能量回收来实现。-> BMW 1er
Vollhybrid玩的比较大了，纯电模式能跑60Km/h。像楼主说的Prius，当然还有BMW的ActiveHybrid X6。
sinior 发表于 2011-3-13 21:32
公司门前老停着辆Toyato的Prius，是位牙医的新座驾，看起来挺漂亮的。不过一直认为混合动力以及电动力车最 ...
去了解下hybrid工作原理吧
感觉，德国不用混合动力是因为跑高速的多，而混合动力在高速上没有速度优势，也没有绝对的省油优势
所有厂商里面丰田起步最早，而且不是早一点，丰田开始研究混动技术的时候，世界油价还在三四十美元一桶，第一代普锐斯在1997年就量产了。。
丰田由此抢占了机械结构最简单、成本最低、效率最高的混动模式的一系列专利，之后厂商不管怎么绕，你的成本和效率都不可能赶上来。。 你成本下来了，效率就不行。。效率高了成本就太高，基本无解。。 福特仗着美国的政府和司法取得了这套系统的使用权，不过貌似仅限于北美地区，这些年混动版fusion卖的也很好，不过早期ford的混动系统ecvt也是爱信生产的。
Kahweh 发表于 2016-4-29 05:47
所有厂商里面丰田起步最早，而且不是早一点，丰田开始研究混动技术的时候，世界油价还在三四十美元一桶，第 ...
全是槽点，第一句就可以开始反驳，奥迪80年代就在搞了
本帖最后由 Kahweh 于 2016-4-29 20:38 编辑
没有量产就不要拿出来说了，随便一个大厂都有一堆试验项目，能实际用在车上、量产的才有多少。。
丰田混动从97年到现在快卖了八百万辆了，从最便宜的Yaris到LS600h几乎全线铺开。。 顺便说一下，丰田几乎也是最早量产纯电动车的，1997年到2003间丰田量产过一批纯电动的RAV4，很多现在还在跑，国内某单位当时也买了几辆，跑了十几年。。
数据说话，光放嘴炮没意思
在电还是大部分用烧煤发的评论下，加上电力传送效率，电池效率，其实真难说不是更加污染环境
Jaguarr 发表于 2016-4-29 21:12
在电还是大部分用烧煤发的评论下，加上电力传送效率，电池效率，其实真难说不是更加污染环境
但电不用依赖沙特和俄罗斯那些自以为是的傻逼